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DCCI:ofo活躍用戶份額佔比穩居第一 摩拜排名第二

儘管獲得6億美元E輪融資,摩拜腳踏車的估值仍然屈居行業第二,比ofo小黃車低了10億美元。不僅如此,摩拜的用戶使用頻次也落後於ofo。

國內第三方權威數據機構DCCI發布《共享腳踏車13城市用戶研究報告》,對比了ofo、摩拜、小藍腳踏車、永安行、小鳴腳踏車、優拜和騎唄等眾多共享腳踏車品牌的數據,得出了詳實的行業研究結果。根據DCCI對近一個月用戶最常使用的共享腳踏車平台調查中,ofo小黃車以39.8%的絕對優勢成為用戶使用頻次最高的共享腳踏車,穩居行業第一。

不僅如此,國際著名風投調研機構CB Insights發布了「全球最具價值獨角獸榜單」,ofo小黃車成為業內唯一上榜公司,行業第一的綜合實力有目共睹。ofo小黃車與滴滴出行、螞蟻金服、中信銀行等合作的開放平台,以及超人氣偶像鹿晗帶來的明星效應,成為最受用戶歡迎的共享腳踏車,這次上榜全球知名調研機構排行榜,說明ofo的實力得到國際社會的認可。

由於贏得了眾多用戶,ofo的市場滲透率也在行業穩居第一。最近,極光大數據對國內app市場滲透率進行排名,ofo小黃車以4.04%的滲透率位居行業榜首,摩拜腳踏車滲透率3.87%跟隨其後,這意味著ofo得到了更多用戶的青睞。

根據另一第三方數據機構Trustdata研究顯示,北京的ofo月活用戶超過250萬,活躍度高居所有城市榜首,而摩拜在北京月活用戶不足200萬,ofo在北京的活躍用戶數方面要高出25%之多。而在北京、上海、廣州、深圳、成都這五大城市的月度活躍用戶增長方面,ofo也是大幅超越摩拜,說明ofo在核心城市的品牌形象最好,獲得了更多用戶的喜愛。

另外,根據第三方權威數據機構艾瑞的最新周度數據,ofo周度日均獨立用戶達439.82萬,摩拜周度日均獨立用戶數為416.97萬人,ofo日均獨立用戶數比摩拜多出22.8萬,比摩拜腳踏車多5%。另據艾瑞調查顯示,在單個用戶平均單日使用次數方面,ofo為5.82次,摩拜為3.91次,ofo是摩拜的近1.5倍,ofo單個用戶單日使用次數超摩拜近50%。這說明,ofo小黃車的用戶粘性提高,用戶使用ofo小黃車的頻率更高。

作為全球成立最早、規模最大的共享腳踏車平台,ofo深耕一二線城市,不斷提升運維水平,深度滿足用戶的騎行需求。為了保障在京召開的「一帶一路」峰會,ofo緊急部署實施「升級版」運維方案,有效地規範了小黃車運行、停放秩序。

在一二線城市,上班族是共享腳踏車的主要用戶。根據比達諮詢的調查,共享腳踏車用戶使用時間分佈比較集中,在早7點到早9點,以及晚6點到晚8點,出現兩個騎小黃車出行的峰值。針對一二線城市較為顯著的腳踏車潮汐效應,ofo加強對小黃車的運維管理,提高上下班高峰期前後的小黃車調度精準性。對於一二線城市重點節會期間的運維工作,ofo採取「升級版」措施,確保小黃車的規範運營及停放秩序,並且增派運維人員及兼職人員確保重點區域的管理。

為了給用戶帶來優質高效的出行服務,ofo與滴滴出行、支付寶合作,用戶可以直接在滴滴和支付寶首頁打開ofo小黃車服務,使解鎖更簡易便捷。ofo與電信、華為攜手,研發基於NB-loT技術的電子鎖,避免出現摩拜殭屍鎖的現象。ofo還與北斗導航合作,優化電子圍欄技術,以提升小黃車的管理運維水平,使小黃車停放更規範有序。作為共享腳踏車行業掌舵者,ofo在深耕細作一二線城市的同時,也在向三線城市以及海外市場拓展,相信隨著ofo市場進一步擴大,將有更多用戶感受到小黃車的高品質服務,繼續以行業第一的用戶滿意度為ofo點贊。



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