花8萬買自主小型SUV，傳祺GS3和哈弗H2s怎麼選？

8月26日，廣汽傳祺GS3正式上市，這次上市的新車有8個車型，售價區間是7.38-11.68萬。動力有1.5L和1.3T可選。廣汽傳祺GS3定位小型SUV，它的主要對手是哈弗H2s、東南DX3等車型。對小型SUV有關注的朋友應該都知道，幾年前國內能買到的小型SUV還不多，而且清一色的都是合資品牌，如今不同了，自主品牌的小型SUV越來越多，漸漸成為了主流。

廣汽傳祺一直沒有自己的小型SUV，GS3這次上市算是終於把缺失的產品線補齊了。但也很明顯，GS3比起其他對手上市時間要晚不少，在口碑積累方面並不佔優勢。不過這倒並不影響大家對GS3的喜愛，從一些評論來看不少消費者對GS3的購買慾望甚至已經高過了十分熱門的哈弗H2s。

# 好看就是硬實力？

不管是比較早的GS4，還是現在的GS3，廣汽傳祺在設計上的進步，大家有目共睹。可以說新車已經完全甩開了山寨的帽子，同時家族化的設計越來越成熟，每款車根據自身的定位，在繼承相同元素時還保持了各自的特色，這的設計水平過去我們只能在合資品牌中看到，現在廣汽傳祺也做到了，很不簡單。

GS3真的很好看，它雖然車身尺寸不大，但因為每根線條都很舒展，所以看著並不小氣。整體比例拿捏的很到位，車頭太短或者側窗過小之類的問題都沒有。細節方面也能看出設計團隊花了不少心思，比如C柱處的懸浮車頂，輪廓和GS4有些類似，但又不完全相同，又比如「8」字形的尾燈，設計得簡潔，但辨識度很高。

總之，好看的外觀絕對可以成為你選擇GS3的一個重要理由。廣汽傳祺深知一個漂亮外觀在消費者心中的地位，它把大量的精力投入到這方面顯然是值得的。

相比GS3，哈弗H2s的外觀更運動一些，進氣格柵的尺寸很大，腰線也更高挑。要我說H2s的外觀也挑不出什麼毛病，但有一點得說，它確實不能像GS3一樣得到絕大多數人的青睞，原因在於它定位太偏運動了，年輕人會很喜歡，但年齡偏大的消費者或許接受不了。

# 誰開起來更好？

在介紹兩台車駕駛感受怎麼樣之前我們先來看看兩台車的硬體。

廣汽傳祺GS3提供1.5L和1.3T兩款動力，最功率分別是114和137馬力，最大扭矩分別為150和202牛·米，傳動方面，兩款發動機均匹配愛信的6AT變速箱，1.5L車型還有手動擋可選。前懸挂為麥弗遜式，后懸挂為扭力梁式。

哈弗H2s僅提供一台1.5T發動機，最大功率為150馬力，最大扭矩210牛·米，傳動方面，有6速手動和7速雙離合變速箱可選。H2s的懸挂類型和GS3一樣，也是麥弗遜式前懸挂+扭力梁式后懸挂。另外，兩款車都沒有四驅可選。

僅是對比參數的話，GS3明顯落下風，就算是動力最強的1.3T車型在最大功率和最大扭矩上也都不及H2s，看來排量高出0.2L的確在動力上佔了更多優勢。實際開起來你會發現GS3 1.3T車型的油門反應不算靈敏，有點類似歐系車的感覺。這倒是很適合擁堵路況，比較好掌握跟車節奏。

當你需要急加速的時候，深踩完油門，動力輸出會感覺慢半拍，得等一會車子才會出現明顯的提速。轉速到了2500轉以後，那種慵懶感就好很多了，這時GS3會表現得很有精神。加速方面哈弗H2s表現得比GS3稍好一些，畢竟動力輸出更強，但渦輪遲滯的問題依然明顯。

GS3的6AT表現不錯，升降擋動作不是特別明顯，平順度讓人滿意，不足的是需要急加速時降擋速度有點慢。哈弗H2s的雙離合變速箱降擋速度倒是挺快，但低擋位明顯的拉扯感很讓人不爽，開著不是很順滑。

雖然GS3的6AT有些不足，但比起哈弗H2s我還是更推薦，理由是：一，穩定性要好過雙離合；二，GS3自動擋車型最便宜才8萬多，比起現在市場上使用了6速規格AT變速箱的其他車型，真是相當划算。

至於其他一些關於駕駛的方面，兩台車都沒什麼可驚喜的，后懸挂都是扭力梁非獨立式，路過破碎路面兩車的後排都能感覺到明顯的跳動，舒適性不太好。這裡要批評一下兩台車，同級很多車都使用了多連桿的獨立后懸挂，配置比它們要高，而且效果也確實很好，後排坐起來就是更舒服。而GS3和H2s之所沒使用，我想理由也很簡單，就是為了省成本。其實一套獨立后懸挂成本並不高，就算車價高出三四千，試駕完發現體驗更好估計很多人還是會願意為這個配置買單的。現在傳祺和哈弗將后懸挂的規格降低無疑拉低了自己的競爭力，我個人覺得並不是一個好的策略。

# 最後一些看法

首先是價格，廣汽傳祺GS3剛上市，終端肯定是沒什麼優惠的。現在哈弗H2s的售價區間是8.38-10.28萬，因為已經上市有段時間，終端優惠比較多，裸車價要比傳祺GS3更有競爭力。

再有就是產能。很多朋友可能知道，這次和GS3一起上市的還有GS7，這款車原計劃應該在今年6月份上市，也就是兩個月前，可實際上直到8月26日，它才和GS3一起上市。至於原因，廣汽傳祺方面表示是因為愛信的變速箱不能足量供應才導致了GS7延緩上市。如果這個理由是真的，那麼同樣採用愛信6AT變速箱的GS3未來或出現供貨不足的問題。畢竟GS8、GS7和GS3一塊使用同一款變速箱必然會拉低各自的產能。既然供應不足，那加價提車的情況就可能出現了，這對想買GS3的消費者來說不是個好消息。

最後說下哈弗H2s，從車主們對這台車的評價來看，油耗高是個大問題，1.5T自動擋車型百公里油耗已經能跑到8L，這在同級車中絕對不算低。高油耗對用車當然沒什麼問題，但用戶後期需要支付的燃費就不那麼友好了。

此外，根據很多哈弗H6車主反應，自己的車裡程數較長后油耗會有明顯提高，動力損失也比較多，加速會感覺無力。出現這些問題一部分原因在於新車製造環節把關不嚴，組裝精度不高導致。如果大家在意後期使用，那購買哈弗H2s時對這些問題也應該提起注意。