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還在關心餓了么併購百度外賣嗎?

近兩天,餓了么併購百度外賣的消息一度刷屏,各種說法,各種猜測層出不窮。但如果你靜下心來,看看近段時間百度的動作,你就會恍然大悟,原來百度是輕裝前進,專註再專註。

7月5日,百度AI開發者大會在北京舉行,在現場,百度首席運營官陸奇與大BOSS李彥宏視頻對話,而李彥宏正乘坐在無人駕駛車,車輛剛剛開上五環,在去會場的路上。

視頻中,李彥宏坐在一輛紅色的汽車的副駕駛座位上,主駕駛全程沒碰方向盤,李彥宏向大家描述了乘坐自動駕駛汽車的實時體驗:「現在車非常的多,但是還是很平穩,感覺非常不錯。前面也有一個屏幕,可以展示出來自動駕駛汽車探索的周邊的情況,我們的車處在自動駕駛的狀態。」整段視頻約1分鐘長。

8月18日,百度度秘事業部的「創享聲機」DuerOS喚醒之旅系列沙龍,來到「硬體之都」深圳,同時宣布「DuerOS全球合作夥伴計劃」全面啟動,意圖通過百度的技術、平台、資源等,與合作夥伴共同打造生態。

「DuerOS致力於成為AI領域的安卓」,百度度秘事業部相關負責人現場表示,此計劃將在未來三年逐漸形成以DuerOS為核心進行分發擴散的合作夥伴生態圈。DuerOS將對開發者、智能家電等企業應用方、室內娛樂等內容資源方,以及晶元模組方進行有序整合。

8月22日,歷時7個多月的籌建,由中信銀行和百度聯合發起的百信銀行終於獲得銀監會的開業批複公告,這也是全國首家獨立法人直銷銀行。

中信銀行董事會早在2015年11月就通過了籌建百信銀行的相關議案。2017年1月5日,百信銀行獲銀監會批複籌建,其註冊資本為20億元人民幣,中信銀行佔70%股權,福建百度博瑞網路科技公司佔30%股權。

8月22日,隨著聯通混改方案落地,BATJ紛紛入局的態勢將多股目光聚成一束。同時,混改也將一直以來與聯通頗有淵源的百度推至聚光燈下,致使百度注資70億的消息甚囂塵上。但是相比一貫對混改非常上心的阿里,百度居然多投了近30億。

事實上,百度早在2016年4月便與世紀互聯簽約誓要攻堅混合雲,但合作協議顯示,百度提供的是售前及售後的技術支持和銷售指導,世紀互聯保證提高客戶對百度雲的使用率。

8月22日,據黑馬報道,知情人士透露,百度已在悄然洽談收購今日頭條,並希望今日頭條創始人張一鳴在公司被併購後進入百度決策層。據悉,百度之所以想要收購今日頭條,是因為百度光靠自己內部發力做信息流業務有點慢。

8月23日,第三方發布數據,百度地圖在相對活躍用戶滲透率、市場佔有率、月活躍用戶等數據方面同樣以絕對優勢佔領行業第一位置。

在易觀千帆發布的2017Q2報告中,第二季度各月手機地圖APP領域相對活躍用戶滲透率百度地圖均列行業第一,分別為58.4%,57.2%,57.2%,大幅度領先於高德地圖的39.1%,40.0%,40.2%。

根據全球領先的新經濟行業第三方數據挖掘和整合營銷機構艾媒諮詢權威發布的《2017Q2手機地圖市場研究報告》顯示,百度地圖以33%的佔比位居市場份額第一,其後是高德地圖(32.7%)、騰訊地圖(14.6%)、搜狗地圖(7.5%)、老虎地圖(2.6%)、圖吧地圖(1.7%)以及其他地圖(7.9%)。

這意味著,作為基礎設施、基礎硬體的在線地圖,越發成為人工智慧時代的「水電煤」。與此同時,人工智慧技術也為地圖帶來了蛻變。今年7月,百度地圖發布了V10.0版本,這也是繼今年4月宣布上線人工智慧版本地圖之後,人工智慧戰略的進一步深化。在V10.0版本中,除去增加導航頁面、電動車導航之外,亦加入語音喚醒技術、導航全程可多輪對話的智能語音服務、3D地圖、融入AR導航技術及語音解說的智能景區伴遊等功能。

「人工智慧時代的地圖競爭在於人機交互、基礎服務校準、路徑規劃及信息採集等方面,」李東旻告訴記者,「更聰明的大腦以及更自然的交互方式,正在改變著地圖的定義。」

8月23日,百度與首都機場簽署戰略合作協議,雙方將在機場智慧運行、智慧安全與經營管理、信息化能力建設等領域展開合作,推進民航機場在智能化、自動化方向的升級。據悉,百度AI機器人與首都機場的合作已經實施。

百度人臉閘機已經入駐首都機場運控中心進行測試,據公開資料顯示,今年6月,百度人臉識別智能化登機系統已經落地南陽姜營機場。

8月23日,在北京召開的「迎接數據中心新紀元——AMD EYPC (霄龍)技術峰會」上,AMD公司與百度宣布雙方將攜手合作,評估、優化AMD新型處理器技術在百度AI技術領域的應用,推動人工智慧開發與發展。

雙方宣布將建立GPU技術聯合實驗室,測試、評估和優化AMD的Radeon Instinct加速器,在需求分析、性能優化、定製化開發等等多方面密切合作,探索將創新的AMD GPU技術應用於百度數據中心。該合作也體現了雙方致力於技術創新和務實合作,解決AI時代的計算痛點,助力百度AI戰略的落地。

8月24日,展訊通信(以下簡稱「展訊」),作為領先的2G、3G和4G無線通信終端的核心晶元供應商之一,近日在2017展訊全球合作夥伴大會上正式宣布與百度達成深度合作關係,雙方將通過晶元級別的優化和集成,為車聯網領域提供跨越式的智能賦能。

8月24日,在加州Hot Chips大會上,百度發布XPU,這是一款256核、基於FPGA的雲計算加速晶元。合作夥伴是賽思靈(Xilinx)。百度也在這次的大會上,透露了關於這款晶元的更多架構方面的細節。

過去幾年,百度在深度學習領域,尤其是基於GPU的深度學習領域取得了不錯的進展。而且,百度也在開發被稱作XPU的新處理器。

8月24日晚間人壽公告,公司擬通過專項基金合夥企業和百度集團設立百度基金合夥企業,百度基金合夥企業的募資總額合計不超過70億元。人壽通過專項基金合夥企業認繳出資56億元,百度集團認繳出資14億元。合夥企業將主要對互聯網領域,包括互聯網、移動互聯網、人工智慧、互聯網金融、消費升級、互聯網+等領域的中後期私募股權項目進行股權或准股權投資。

在短短的幾天時間裡百度就集中的爆發了一系列有關AI的舉措和進一步行動,從技術到資金再到應用甚至是渠道全部布局佔位,足可以看出百度是蓄謀已久。

李彥宏認為,AI時代跟過去的互聯網時代存在很大不同。AI時代是技術發揮重要作用的時代,此處的技術不僅僅依靠演算法,還依靠數據。一旦數據起了重要作用,開放將成為不可避免的選擇。越多的技術開放,越容易推動該技術的進步。

「百度是一家技術基因很強的公司,移動互聯網的革新,其技術的革新並不多,技術性公司在這個時期不一定能發揮出特長。」李彥宏稱,AI時代則不然,僅僅兩年的時間,大家就知道了深度學習,演算法在迅速地發生變化。外界既然都認識到了AI的重要性,那麼對於百度來說,成功的機會自然變大。

而對於這些技術的開放,是否會使得百度 「王者歸來」?

李彥宏認為,他從來沒想這麼多,只想把事情做成。「看到什麼東西,和最後做成什麼東西,之間有很大的區別。我更多希望花時間在公司內部,找到我們的短板,補上去。」



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