鄭東新區探索管理辦法 讓共享單車走得更遠！

天氣放晴，對於很多人來說，騎行共享腳踏車遊玩東區成為一種時尚而又環保的選擇。昨日，記者在鄭東新區採訪中了解到，針對共享腳踏車規範停車、增加服務管理人員等問題，鄭東新區管委會要求各鄉鎮辦事處完善機制，施划或規範共享腳踏車的停車位，力爭從源頭上解決共享腳踏車發展中的問題，實現真正便民惠民。

據不完全統計，目前全國共有互聯網租賃腳踏車運營企業30多家，累計投放車輛超過1000萬輛，註冊用戶超1億人次，累計服務超過10億人次。共享腳踏車雖然有效解決城市交通出行「最後一公里」問題，但同時也存在車輛亂停亂放，不少地區頻髮腳踏車侵佔公交站、道路輔路等問題，為共享腳踏車「安家」成為破解社會管理難題的關鍵。按照要求，目前東區共享腳踏車施划的區域，在不佔壓盲道、不影響市民正常出行的情況下，一般設在行道樹之間的路邊區域以及公車站牌附近的合理區域。

在東風南路捷運站入口，記者看到，鄭東新區祭城路街道辦事處為就近存放的非機動車設置了硬隔離，還施劃了停車標線，一家共享腳踏車運營公司把自己的標誌也噴塗上去，作為共享腳踏車的停放區。在捷運一號線龍子湖各個站口，記者同樣看到各種顏色的共享腳踏車整齊停放在入口兩側的「停車位」上。

對此，祭城路街道辦事處城管辦相關負責人表示，按照東區管委會城考辦的工作部署和要求，辦事處要求共享腳踏車公司在公車站牌、商場周邊、寫字樓、捷運口等人流比較密集的地方，統一施划共享腳踏車的停車線，對共享腳踏車進行規範管理，以此最大提升東區城市面貌，方便市民出行。施划或規範共享腳踏車不僅僅是政府責任，更需要社會合力。

在農業東路與地德街交叉口附近，一家購物中心廣場上並排停放著十多輛共享腳踏車。記者了解到，從4月份起，這家購物中心與共享腳踏車運營公司聯繫，在其正門外廣場設立了共享腳踏車推薦停車點，以方便顧客和附近市民出行，停車點啟用以來，每天有50到100輛共享腳踏車投放在這個停車點，因為有購物中心人員負責協助管理，共享腳踏車停放得井然有序。

對於共享腳踏車，如意湖辦事處相關負責人表示，作為城市精細化管理的重要組成部分，今年轄區通過增派人員、增加巡查頻次等，進一步規範共享腳踏車停車的整治力度，但還是有少數市民沒有將共享腳踏車停放到位，有的在捷運口隨手停放，有的直接停放到了如意湖湖邊的棧道上，嚴重影響了城市形象，除了城市管理方的努力，也希望市民文明使用共享腳踏車。

東區管委會城考辦相關負責人表示，前不久，交通運輸部對外發布《關於鼓勵和規範互聯網租賃腳踏車發展的指導意見(徵求意見稿)》，引起社會廣泛關注。對於共享腳踏車，東區一直持開放態度，但要想讓共享腳踏車走得更遠，需要改善的地方還有很多。比如說共享腳踏車公司應該從嚴控區域投放數量、給腳踏車安裝定位系統、實行用戶實名制等一系列舉措，來加強對腳踏車、使用者的管理，從制度上根治亂停亂放、損壞嚴重等問題。同時，對於少數市民亂停亂放等不文明情況，他也呼籲廣大市民規範停放，為其他市民出行提供方便，真正實現共享腳踏車的互惠共享。