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為什麼說YARiS L致享更能成為年輕人第一輛車的首選?

為什麼說YARiS L致享更能成為年輕人第一輛車的首選?

3月9日,廣汽豐田全新三廂轎車YARiS L 致享正式上市,全系一共推出了9款車型,售價從6.98-10.68萬元。

基於兩廂致炫在外形設計上的成功,致享在整體上也沒有脫離致炫的設計元素,而是做了部分優化調整,定位為動感、大氣的入門級新風尚實力三廂家轎。

廣汽豐田在此級別當中新增一款三廂車型,與致炫一起入市銷售,無疑是想打出一套組合拳來迎戰市場,對於對手而言,致享的上市更是目標明確、有的放矢。

近年來面對SUV的搶灘,依然能夠保持旺盛的中級車市場無疑就成了一塊香餑餑,這塊市場之所以能夠長盛不衰,一方面是因為越來越多年輕消費者的崛起,另一方面是首次購車的年輕消費者仍然對轎車車型有所堅持,但能夠博得首次購車人的青睞也並非一件易事,相對於競爭對手,剛剛上市的三廂致享顯然是做足了功課才來迎考的。

提及日系汽車,無論是有車族還是正打算購入人生中的第一輛汽車的准車主,「兩田」--豐田和本田絕對是繞不開的話題,在新興汽車超級大國--,這兩位汽車界的巨人,更是憑藉自身的科技實力,被網友一個戲稱為「豐田黑科技」一個冠以「本田大法」,這說明這兩大品牌本身非常具有實力,另一方面也說明互為對手的「兩田」都值得對方尊敬。

進入,合資后的廣汽豐田和廣汽本田同時紮根於南粵,在產品布局和市場競爭方面,正面交鋒的機會顯然少不了,三廂致享的到來,無疑會和同級車型廣汽本田的鋒范兵戎相見,那麼究竟誰更能成為年輕消費者的首選呢?鋒范在這個級別當中雖然也有不俗的實力,但作為後來者,做好充分準備的致享憑藉以下幾點足夠能超越對手。

對於年輕人的首選,最先講到的肯定是顏值,內外兼修的美不但可以體現產品價值,更是擁有自信的基礎。YARiS L 致享繼承和發揚了 KEENLOOK設計理念,前臉的3D立體梯形設計,兼具大氣和運動感。個性美學充分體現在燈組的設計上,大燈設計敏銳而動感。相對於鋒范趨於傳統的經典設計,致享在外觀上更加富於朝氣。

內飾方面,致享以簡約雅緻為設計理念,採用全新設計「立體式自發光儀錶盤」,儀錶盤和中控台的設計呈現出一種運動與質感相得益彰的和諧感。由此可見,內外都散發出自信和朝氣的致享顯然更能契合當下年輕消費者。

在我年輕的那個年代,由於燃油價格並不高,對於油耗並不那麼在意,然而隨著油價的攀升和社交範圍的擴大,燃油經濟性就成了經濟並不十分寬裕,但又是首次購車的年輕人所需要考慮的問題。

致享提供1.3L、1.5L兩款小排量自然吸氣發動機,匹配5速手動或CVT無級變速箱,同時,全系標配TOYOTA SMART STOP智能節油啟停系統,1.5L發動機的百公里油耗在同級之中達到最低的5.1L,而對手僅提供了1.5L這一款發動機可供選擇,產品結構程度顯然落後於前者。

同樣,就配置表上的價格來看,由於僅有一款發動機可以提供,鋒范的起步價7.98萬就比致享的6.98萬高出一萬元,對於更講求經濟與實惠的消費者來說,致享能提供的消費門檻更低。

對於首次購車的年輕人來說,安全方面才是最值得關心的問題。豐田汽車獨有的GOA(Global Outstanding Assessment)車身設計,能大大提升致享車身安全性能,同時大量使用進口材質的螺栓螺母,抗疲勞度和安全程度顯著增強。

主動安全方面,配置力壓對手,從最低6.98萬元起就全系標配車身穩定性控制系統(VSC)、牽引力控制系統(TRC)、坡道起步輔助系統(HAC)和剎車輔助系統(BA)等,而從對手鋒范的配置表上來看,9.88萬的豪華版才擁有致享的6.98萬所擁有的部分配置,在這點上鋒范無疑是被打臉了。

車用起來要放心,品控是關鍵。「世界級」的品質不僅是豐田的金字招牌,也是致享的「標配」。自2012年以來,在豐田整車品質監查中,廣汽豐田已連續5年獲得「零缺陷率」的最高評價。

而在對品質的執著上,致享更是以中高級車的品質標準進行生產製造,致享的底氣,是來自同平台車型久經磨礪的良好口碑,更來自世界一流的『零缺陷率』可靠品質。在品控方面,全世界的製造企業都在向豐田看齊,無疑,致享產品的高穩定性又將了對手一軍。

從品牌力度、車型尺寸等方面來比較,其實致享和鋒范不相伯仲,但以品控見長的廣汽豐田管理水平無疑會給致享產品加分;以更加細緻入微的態度為年輕消費者考慮問題,不僅豐富了產品結構,降低了消費門檻,也為致享拓寬了受眾客群;從安全形度出發,全方位保障,不吝嗇配置的致享更受年輕人家庭青睞……

致享的到來,讓年輕消費者多出一種選擇,它不僅是生活的多面手,分擔創業和家庭用車所需,更是一個細節處理大師,從看得到的品質到看不到的用心,都處處為努力奮鬥的年輕人著想,為其提供擁有出眾設計、可靠品質和先進科技的「人生第一台車」,幫助他們去實現夢想。

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