C919大型客機首飛成功 這些關鍵部件「四川造」

熱身、滑行、加速、起飛！5月5日14時許，由自主研製的C919大型客機在上海浦東國際機場一飛衝天，祖國的藍天首次迎來國產大飛機，「製造」融入國際大航空市場邁出關鍵一步。

C919大型客機首飛成功，標誌著朝著航空強國夢又邁出了一大步。繼歐美后，成為又一個大型客機自主研製者。

C919大型客機設計定位於航空運輸市場最主流的150座級單通道市場，基本型混合級布局158座，全經濟艙布局168座，標準航程 4075 公里，最大航程5555公里。採用先進氣動布局、結構材料和機載系統，設計性能比同類現役機型減阻5％，直接運營成本降低10%。目前，C919大型客機已獲得國內外23家客戶570架訂單。

作為按國際適航標準自主研製的首款幹線商用客機的中短程幹線飛機，C919的總體方案、氣動外形都由自主設計，商飛公司研發飛控系統的核心技術，規劃了100多項關鍵技術的攻關。首架C919大型客機國產化率為50%，其中，機頭、通信導航系統等關鍵部件都是「四川造」。

C919大型客機於2006年立項，2008年開始研製，2014年首架機頭在四川下線，2015年總裝下線。在完成低速、中速、高速滑行，並通過首飛放飛評審后，第一架C919大型客機站上浦東機場第四跑道。當天，機上載有5名試飛組成員，巡航高度約3000米。飛行約1小時20分鐘后，飛機平穩落地。

首飛成功后，C919大型客機還將研發試飛和驗證試飛。C919大型客機研製批將共有6架試驗機投入試飛，第二架試飛飛機計劃下半年完成首飛。商飛公司透露，3-5年後C919大型客機將投入市場運營。

國內有22個省市、200多家企業、36所高校、數十萬產業人員參與C919大型客機研製，16家材料製造商和54家標準件製造商成為C919大型客機項目的供應商或潛在供應商，對產業鏈的拉動極強。

國內外業界普遍認為，C919大型客機面世后，將和其競爭對手空客320、波音737，在全球航空市場形成「三分天下」的局面，而未來20年，在市場至少還需 6800架飛機，將是一個超過萬億元的市場。在首飛現場，來自成都的中航工業成飛民機總經理馮重陽、中電科航空電子有限公司總經理陳國海均表示，將為C919大型客機的量產做足生產準備。（記者王眉靈）