90后火車司機：分秒之間精準停車

通訊員 陳靚涵 李順

湖南日報記者 鄧晶琎

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唐錦林，1991年8月出生於湘鄉市泉塘鎮，廣鐵集團株洲機務段滬昆線第四指導組指導司機。2017年被鐵路總公司授予「全路技術能手」榮譽稱號。

故事

7月21日12時48分，一聲長笛劃過天空，一列從株洲站駛出的K739次客運列車徐徐進入婁底站。

駕駛室內，唐錦林一手緊握制動手把，一手緊握司機控制器手柄，緊盯前方。

「K739次，婁底站1道停車，司機明白。」與前方車站聯控完畢，唐錦林將列車速度由72公里/時緩緩調至42公里/時。在列車距站台信號機還有500米時，唐錦林推動自閥減壓50千帕。還有50米！唐錦林再追壓20千帕。

12時49分，列車準時停靠站台。此時，司機室的側窗中心線與地面停車指示標「兩點一線」、精準對齊。

「漂亮！」駕駛室內贊聲不絕。

今年26歲的唐錦林，出生於湘鄉市泉塘鎮的一個偏遠農村。小時候，每次看到火車從家門口駛過，他會跑著追趕火車漸漸遠去的背影。

「要是能開火車，那將是多麼了不起的事啊！」唐錦林從小就對火車有一種難以言表的嚮往。

5年前從湖南鐵道職業技術學院畢業后，唐錦林終於圓夢，加入了株洲機務段火車司機隊伍。他從一名司機助手做起，在值乘過程中利用檢車機會，虛心向師傅請教，很快就熟練掌握了機車的工作原理和故障現象。

2015年，唐錦林在全國司機理論考試中獲得了理論高分；2016年，他順利考取電力機車司機駕照。

火車司機有一項重要技能是「站內停車精準對標」。通俗而言，即列車在進站停車時，司機必須在規定時間內，心算出列車減壓制動與運行速度的匹配數據，最後要使司機室側窗中心線、地面停車標對標成「兩點一線」精準停車。

為了練就分秒必爭、毫釐不差的精準對標停車本領，唐錦林「魔鬼訓練」了兩個月。期間，他把足夠一尺高的理論專業書籍背到滾瓜爛熟，在每天值乘結束后，又在測試車上進行高強度操作練習。

經過不斷鑽研和反覆練習，唐錦林練就了一番停車「百步穿楊」功，能在列車進站階段的1分鐘內，迅速心算出減壓值與速度配比關係，再一氣呵成實現精準對標停車。

2016年，唐錦林從有著16萬員工的廣鐵集團選拔賽中脫穎而出，榮獲鐵路總公司職業技能競賽全能第三名。他也是此次大賽中，湖南唯一獲此殊榮的電力機車司機。2017年，唐錦林被鐵路總公司授予「全路技術能手」稱號。

3月底，唐錦林晉陞為指導司機。他總結出一套客車平穩精細操縱方法，言傳身教傳授給第四指導組的每位火車司機，幫助該組駕駛技術考核指標在株洲機務段位居前列。