共享單車走入了品質階段：ofo發布「公主車「

同享腳踏車正在進入質量戰場，是大勢所趨。

6月9日，ofo又發布了一款全新車型「公主車」，該款車型環繞女人，對外型進行了精心的改良與規劃，除了在各方面滿意審美體會以外，還參加了獨有的車籃規劃，貼合女人用戶需要。

另一方面，除了ofo，最近在杭州又呈現了「土豪金」共享腳踏車，除了色彩為鈦合金以外，還為用戶供給了手機充電功用，而別的此前小藍腳踏車也宣告要在爾後量產的bluegogo pro2上參加電子導航屏幕，為用戶供給導航效勞等等。

共享腳踏車領域，從ofo到各路對手，都在不斷滿意用戶各種需要，在各個層面上進步用戶出行體會，早期只要能騎的概念也越來越無法滿意用戶需要，同享腳踏車也正在進入質量戰場。

為何共享腳踏車正在進入質量戰場

最早進入城市的摩拜同享腳踏車，並沒有充分到思考用戶的需要，認為只需要騎行就能夠，將要點放在了自個的腳踏車投進時刻上，因而造出了一批分量十分沉重，可是用戶體會十分差勁的一代商品。

而ofo進入城市商場，則採納了投進輕腳踏車的戰略，讓用戶能夠更為舒適的享受到腳踏車騎行體會，而如此一來，大受用戶期待，也讓ofo在最短的時刻內完成了對摩拜腳踏車的追趕，而一起摩拜腳踏車在爾後也不得不推出二代以及lite輕版腳踏車，來跟上用戶體會。

不過，面臨全部共享腳踏車商場的劇烈競賽，後來者們也同樣在模仿ofo滿意用戶體會的戰略，只不過要點不是放在「輕」上，而是環繞在別的各種需要上，比如規劃、充電、導航等等各個方面來進步質量出行體會。

因而不可防止的，一切同享腳踏車都現已進入質量戰役期間。

質量戰場比拼這三點

已然都現已進入質量比拼的期間，那麼質量比拼的要點到底在哪些方面?

1、產能

質量晉級固然後，但產能仍然是要點，是重中之重，小藍腳踏車的bluegogo pro2本來早在本年3月22日就於798尤倫斯舉辦發布會，而現在距離其發布會現已快到3個月時刻，至今仍是沒有落地，遙遙無期。

相反ofo與鳳凰的戰略協作於本年5月6日到達，卻在短短一個月後就完成了第一批「公主車」的1萬輛投進，這種協作速度之快也依託於產能完成才幹。

在這點上仍然是ofo與摩拜的優勢，TrustData發布的《2017年Q1共享腳踏車職業用戶監測報告》顯示，現在ofo的腳踏車投進量到達了250萬量，用戶浸透率到達63.2%，而摩拜腳踏車投進量為100萬量，浸透率為57.6%，ofo更佔優勢。

2、品類

進步質量並不是單一維度，因為用戶需要本來各有區別，有些用戶騎腳踏車從捷運回家，對路線十分熟，所以不需要導航功用，導航功用毫無用處。而許多用戶也不是隨時手機沒電，並且需要騎共享腳踏車來充電。

因而，一切一切都並非剛需，但一起在必定的場景下，卻都能夠滿意用戶的必定需要，就現在來看，外觀、騎行舒適體會的改善，仍然是主流。

咱們仍然首要來看ofo與摩拜，摩拜腳踏車歸於自建工場形式，首要推出了一代腳踏車、二代腳踏車、lite輕版腳踏車，品類不多。而ofo則除了本身的一代、二代、三代以外，還有與700bike協作的Cruve腳踏車，與騎唄聯合推出的ofo L1，而這次又聯合了鳳凰推出的「公主車」，能夠說一直都在推動品類的擴大。

比較於品類較少的摩拜，ofo顯然能夠滿意更多用戶的需要，更有優勢，原因在於ofo採納的是輕形式，能夠與700bike、飛鴿、鳳凰這麼的尖端車廠協作，並聯繫對方的產能，以及規劃優勢，聯手為用戶推出各種品類的腳踏車，讓用戶感受到ofo並非只是某款腳踏車，而是很多品類腳踏車的合集。

3、軟實力

即能否讓用戶更快的騎車走人，而不需要交押金，在這點上，摩拜接入了微信，ofo接入了支付寶，這兩個高頻使用都讓用戶開車更便利，可是ofo更深一籌在於其免押金優勢，這關於許多不願意測驗共享腳踏車的用戶來說簡直是剛需，而在其習氣使用ofo后則會養成固定習氣。

此外，ofo仍是國內第一家上線敞開渠道的公司，第三方商品能夠任意接入ofo，為用戶供給腳踏車騎行效勞，現在現已有支付寶與滴滴這兩家巨子首批接入。

全球化的戰場同樣是質量戰場

共享腳踏車的生意並非國內看好，在美國福特轎車公司聯合Motivate協作，推出了Gobike共享腳踏車並在矽谷投進，轎車分時租借渠道Zipcar推出Zipbike，專心美國校園商場，而歐洲的nextbike更是共享腳踏車的老玩家。

而國內的共享腳踏車假如要獲得更大的收益，則有必要走出國門，尤其是需要在發達國家安身，站穩腳跟，則更能夠獲得投資人的信賴。

但另一點是，關於發達國家的用戶而言，其有著更高的花費才幹，因而相對來說關於報價不敏感，反而關於質量的敏感性要更高，因而國外同享腳踏車商場則更有可能完成大規模的盈餘。

但想要切入國外共享腳踏車，那麼則有必要進步本身的質量，才幹與國外對手一較高下，國內戰場現在所進入的質量比拼，則能夠為國內腳踏車公司進入國外商場做出更多的前車之鑒，並防止更多教訓，一起老練的運作形式，也能夠完成一步到位的遷徙，完成最高功率的擴大。

因而，共享腳踏車正在進入質量戰場，是大勢所趨。