三部委印發汽車產業中長期發展規劃

4月25日，工信部、發改委、科技部聯合印發《汽車產業中長期發展規劃》的通知，旨在落實建設製造強國的戰略部署，推動汽車強國建設。

規劃確定發展目標，「一」個總目標即建設汽車強國，「力爭經過十年努力，邁入汽車強國行列」。

「六」個細分目標是汽車強國的細化考量指標。核心技術、企業品牌、國際市場份額等汽車強國基本要素逐步成為行業共識，《規劃》對應提出了關鍵技術取得重大突破、汽車品牌全面發展、國際發展能力明顯提升三個目標。此外，提出了全產業鏈實現安全可控、新型產業生態基本形成、綠色發展水平大幅提高等三個目標。

汽車產業是推動新一輪科技革命和產業變革的重要力量，是建設製造強國的重要支撐，是國民經濟的重要支柱。一方面，進入新世紀以來，汽車產業快速發展，自2009年起已連續8年位居全球第一，2016年產銷突破2800萬輛，其中，品牌汽車超過1400萬輛，市場認可度大幅提升，在某些細分市場已經能夠和國際一線品牌同台競爭。

新能源汽車發展取得重大進展，2016年產銷量超過50萬輛，累計推廣量超過100萬輛，全球佔比均超過50%。在智能網聯汽車方面，部分企業主動布局，具備輔助駕駛功能和網聯化特徵的汽車產品規模化進入市場。另一方面，汽車產業大而不強的問題仍然存在，比如創新能力不強、部分關鍵核心技術缺失等，隨著經濟下行壓力持續加大和汽車保有量大幅增加，一些深層次問題逐漸顯現。

世界汽車產業發展出現深刻變化，汽車產業轉型升級、由大變強面臨難得的歷史機遇。根據黨中央、國務院的決策部署，要求我們在認真評估汽車工業發展現狀、深入分析未來市場需求和產業發展趨勢的基礎上，就有關方面的中長期工作明確發展思路、規劃目標和政策導向，形成《規劃》文件，為推進汽車產業由大到強發展提供指導。

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江淮汽車：電動車3月環比大幅增長，預計後續景氣回升

公司發布2017年3月銷量數據，3月實現銷量5.0萬輛，同比下滑：其中SUV0.95萬輛，同比下滑65.4%，MPV0.57萬輛，同比增12.4%，重卡0.7萬輛，同比增69.3%，輕卡2.1萬輛，同比增7.8%，純電動乘用車1502輛，同比下滑16.7%；公司1季度銷售汽車15.7萬輛，同比下滑16.8%，其中SUV4.5萬輛，同比下滑49.7%，MPV1.6萬輛，同比下滑14.6%，重卡1.9萬輛，同比增101.9%，輕卡6.2萬輛，同比增14.2%，純電動乘用車1627輛，同比降63.1%。

電動車銷量3月環比大幅提升，預計後續將逐月景氣回升。公司3月銷售電動車1502輛，同比下滑16.7%，環比提升1300多輛，電動車銷售景氣明顯回升，主要是公司產品逐步進入國家和地方補貼目錄，地方補貼政策逐步出台，公司電動車銷售景氣回升。公司4月初發布iev6e、iev7、2017年款iev4三款新車，在享受國家補貼、地方補貼（按50%國家補貼計）、i藍眾享基金以後售價4.95-8.95元，隨著新車型上市，公司新能源預計逐月放量。公司與大眾合作可行性方案已報發改委等待審批，若成功獲批，江淮與大眾在電動車的合作將為江淮新能源的發展提供中長期支撐。

SUV銷售下滑較大，輕卡、重卡銷售銷售趨勢向好。2017年購置稅優惠退坡，疊加去年4Q提前購買透支消費，2017年1Q乘用車增速下行，小型SUV領域競爭加劇。公司SUV產品S3、S2、S5今年均未有廠家直補或優惠政策，受競品優惠衝擊較大，1Q共銷售0.95萬輛，同比下滑65.4%。公司2017年1Q銷售輕卡、中卡、重卡6.2、0.4、1.9萬輛，同比增14.2%、61.6%、101.9%，。公司重卡主要受益於行業的景氣復甦，輕卡則因公司產品排放標準升級早，中高端產品居多，整體銷量增速情況行業領先。

SUV銷售承壓商用車板塊復甦，新能源短期銷量景氣回升，長期與大眾合作有望突破。公司SUV受行業競爭加劇銷售承壓，後續S7上市有望改善；輕卡重卡受益行業復甦銷售火爆，輕卡2017年有望繼續領跑行業。新能源方面，公司純電動轎車3月已經開始放量，短期看，後續隨著目錄推出、地補出台、公司新品推出，公司新能源有望逐月放量，長期看公司與大眾合作一旦獲批，新能源發展有望再上層樓。看好公司長遠發展，預計17/18年EPS為0.77/0.98元。

長安汽車：2016年業績符合預期，自主品牌持續向好

長安汽車公布2016年年度報告：4月18日，公司公布了2016年年度報告。2016年公司實現營業收入785.42億元，同比增長17.63%，實現歸屬於上市公司股東凈利潤102.85億元，同比上漲3.34%，EPS為2.19元。本年度的利潤分配預案為：以4，802，648，511為基數，向全體股東每10股派發現金紅利6.42元（含稅），送紅股0股（含稅），不以公積金轉增股本。

公司業績持續向好，自主品牌助力未來增長：根據年報顯示，2016年公司營業收入785.42億元，同比增長17.63%，銷售費用與管理費用小幅增長，財務費用同比下降102.5%，主要是由於報告期內銀行存款增加，利息收入增加所致。2016年公司汽車銷量達到306萬輛，創歷史新高，市場份額進一步擴大。自主品牌銷量達到107萬輛，繼續保持汽車自主品牌銷量第一的地位。2016年CS35、CS75銷量分別達到17.27、20.94萬輛，市場口碑良好，為後續新車的暢銷埋下伏筆。17年一季度CS75銷售7萬輛，同比增長5%；3月份新車CS95上市，售價區間15.98-22.98萬元，在市場同級別車型中性價比優勢明顯，銷量有望創新高；4月份新車CS35在上海車展亮相，與之前的CS系列共同形成自上而下完整的長安SUV家族。預計2017年長安自主品牌將延續熱銷態勢，為公司業績增長提供保障。

合資品牌業績平穩，期待福特新產品周期打開未來增長空間：公司主要合資品牌包括長安福特、長安馬自達、江鈴控股等，2016年，長安福特銷售94.38萬輛，同比增長8.65%；長安馬自達銷售18.96萬輛，同比增長23.85%；江鈴控股銷售37.81萬輛，同比增長23.62%。合資品牌對公司業績的貢獻比例超過60%，其穩定的盈利能力是公司長足發展的重要保障。17年1季度，長安福特銷量同比下降20%，主要是由於福克斯、蒙迪歐等車型進入更新換代期；福特銳界1季度熱銷3萬輛，同比增長8.6%；福睿斯銷售7萬輛，同比增長11.2%，二者是當前長安福特銷量增長的主要推動力。根據福特汽車的發展規劃，2017年新款翼博、福克斯即將上市，全新嘉年華也有望投產，至2020年包括林肯在內的20款車型將通過長安福特實現國產化，未來發展可期。

布局新能源汽車與智能汽車領域，發展前景廣闊：根據公司發展戰略，未來公司將發揮自身在傳統汽車行業的優勢，同時聚焦智能化技術與新能源技術，實現公司平穩與高質量轉型。2016年公司新能源汽車完成銷量2萬輛；2017年公司先後與科大訊飛、蔚來汽車、因特爾達成合作關係，加快了公司在智能網聯新能源領域的發展。

廣汽集團：自主菲克高歌猛進，日系合資穩健增長

公司發布2017年3月銷量快報。3月公司銷售17.5萬台，同比增：其中廣本/廣豐/廣菲/廣汽三菱/廣乘分別為5.8/4.0/2.1/1.1/4.3萬輛，同比增9.1%/13.5%/96.9%/399.5%/43.7%；1-3月公司銷售45.7萬，同比增30.3%，其中廣本/廣豐/廣菲/廣汽三菱/廣乘分別為14.4/11.2/5.0/2.6/12.2萬台，同比17.7%/12.8%/

75.7%/428.6%/67.3%。

自主銷售火爆，GS4熱銷，GS8單月破萬。廣乘3月銷量4.3萬台，同比大幅增長43.7%，其中GS4單月超過3萬，GS8單月破萬。廣汽自主借GS4在10-15萬SUV區間站穩腳跟，以GS8向15-20萬SUV藍海市場突破。GS82016年10月上市至今累計銷售超過3.5萬輛，其中17Q1銷售2.64萬輛，17年3月月銷破萬，成為傳祺品牌繼GS4后又一爆款車型。廣汽乘用車2017年還將推出GS7（5座版GS8）、GS3、GM8，預計全年50萬銷售目標大概率實現。

廣菲克Jeep全面發力，廣豐廣本穩健增長，廣汽三菱漸入佳境。廣菲克3月銷量突破2萬達到2.1萬，同比增長96.9%，其中自由光0.92萬，自由俠0.45萬，指南者0.69萬。指南者2016年12月末上市，經過1，2月爬坡，三月份銷量環比增長超過50%，至此廣汽菲克國產JEEP三劍客全面發力。廣本3月銷量同比增長9.1%，增量主要由B級SUV冠道（2016年10月上市）貢獻，冠道1.5T車型已於3月底上市，售價22-26.38萬，預計將進一步提升冠道銷量表現。廣豐3月銷量同比增長13.5%，持續穩健增長。受歐藍德熱銷，廣汽三菱3月銷量同比增長399.5%達到1.1萬台，漸入佳境。

自主菲克持續發力，日系合資穩健增長。公司自主與合資雙輪驅動，自主傳祺品牌GS4、GS8相繼成為爆款，銷量持續超預期；合資方面，廣本廣豐穩健增長，廣菲克Jeep國產「三劍客」全面發力，廣汽三菱歐藍德熱銷漸入佳境。公司17/18年進入新車周期的收穫期，預計2017-2018年公司EPS為1.52/2.04元。