search
尋找貓咪~QQ 地點 桃園市桃園區 Taoyuan , Taoyuan

啊哦 原來百度不懂啥是無人駕駛

【Man哥語】

百度開發自動駕駛這事嚷嚷好多年了,最近還公布了上路的視頻,問題是一下就暴露了百度自動駕駛汽車的技術水平,這壓根就不懂啊。

近日,百度在北京國家會議中心舉辦百度AI開發者大會時,百度公司創始人、董事會主席兼首席執行官李彥宏,乘坐通過百度Apollo無人駕駛平台開發的自動駕駛汽車前往會場。

相信大家已經在網路上看過各種剪輯版的視頻了。

在大會現場的視頻連線中,李彥宏與正在台上發言的百度公司首席運營官陸奇溝通,表示處在自動駕駛的車輛剛上北京五環,行駛順利。

有小夥伴說,Man哥你覺著這技術咋樣?

咋樣不好說,畢竟咱也不是啥自動駕駛的磚家,可是就這路上的表現來看,百度壓根就不懂什麼是自動駕駛/無人駕駛。

1糟糕的自動駕駛

對於汽車自動駕駛,最基本的要求就是安全駕駛,也是自動駕駛最核心的訴求。

通過自動駕駛,要降低事故發生概率,充分保障人的生命安全,對自動駕駛汽車要求有著比人類駕駛更高、更可靠的安全性。回過頭來看百度這個自動駕駛汽車道路表現。

百度這輛自動駕駛汽車,在並道明時顯對後邊那輛白車行駛造成影響和阻礙,可以從視頻中清晰的看到白色的起亞K3有個明顯的減速動作,說白點就是百度自動駕駛汽車在並道時,別了後車白色起亞。

說實話,白色起亞K3要是不減速,直接撞上李彥宏這自動駕駛的Jeep自由光,也就是起亞車主脾氣好讓了。

要是像比亞迪唐車主那樣,這就會成為百度自動駛車禍的現場直播,最關鍵的是,如果真發生事故了後車多半還無責。

此外,在百度自動駕駛汽車剛剛影響了其它車輛正常通行之後,這輛百度自動駕駛汽車又幹了件影響道路安全的事:白實線變道。

根據道路交通法規定,機動車實線變道扣2分,罰款200元。

短短不到1分30秒的視頻,就已經有兩處明顯的違法違規,且威脅道路上其它車輛安全,也威脅自身安全的駕駛行為,請問,百度這自動駕駛追求的核心難道是做百度自動鬥氣車?

2離安全駕駛遙遠

除此之外,從自動駕駛白實線並道也能明顯看出,百度與博世聯合研發的這套自動駕駛汽車,可能無法正確識別各種道路標識。

要知道這還是在北京當天天氣狀況較好,既沒有嚴重的霧霾,也沒有下大雨的日子裡上路。

在這種情況下,一套號稱人工智慧一流,要顛覆業界的自動/無人駕駛汽車,卻連最基本的道路標識白實線都無法識別,或許這套系統應該改改名,這叫人工弱智能。

因為道路標線對無論是現在還是未來,都對行車安全非常重要,是所有企業在開發無人駕駛系統時必須考慮的最最最基礎的功能。

連虛線和實線都分不清,試問哪個車企敢用?

敢用的車企可以直接拉黑,連最基本的安全意識都沒有,從安全的角度說,百度壓根沒搞懂開發自動駕駛汽車的意義在什麼地方,也不懂自動駕駛是要裝車來幹嘛的。

要麼就是百度的無人駕駛是一群不懂交通法規、不會開車的人開發的。

請問哪個是真相呢?

3是不是無人駕駛?

今天百度回應說駕駛位上是有司機的,就是沒握方向盤,一直看著呢。

對此,Man哥我就呵呵了,百度是真傻啊還是裝傻?

所謂的自動駕駛,並不是指駕駛位有沒有人來界定,這麼界定,那是說相聲的。

百度這種回答簡直就是對自動/無人駕駛的侮辱,也是侮辱所有人的智商。

請問如果那輛無人駕駛的Jeep自由光上駕駛座上要是條狗,那是不是就是狗開車,坐個猴就是猴開車?

前蘇聯往太空上射火箭時搭個猴,照百度的說法,應該是蘇聯猴子、駕駛火箭上天,而不是火箭自動/無人駕駛對不對?

百度這智商感人啊~~~

3違反的法律

距《北京青年報》報道,視頻中李彥宏所乘坐的汽車駕駛座位沒有駕駛員。而交管部門表示已獲悉情況,正在就此展開調查。《北京青年報》稱,有交管局內部人士稱現行法規不允許無人駕駛上路。而早前2015年百度無人駕駛汽車首次在五環進行路測時,百度是否向相關部門審批,目前仍不清楚。

其實百度這事非常容易界定,百度本身沒有汽車製造的資質,自然也就沒有試製汽車路試的資格,更沒經過公安部、工信部的審批。

換個角度說,百度所謂的自動駕駛汽車就是一改裝車,自行改裝市面批量生產的汽車上路。

百度自動駕駛汽車違反的各項法律規定

根據《中華人民共和國道路交通安全法》第十六條 任何單位或者個人不得有下列行為:

(一)拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構成或者特徵;

(二)塗改機動車型號、發動機號、車架號或者車輛識別代號;

(三)偽造、變造或者使用偽造、變造的機動車登記證書、號牌行駛證、檢驗合格標誌、保險標誌。

而根據《中華人民共和國道路交通安全法》第一百條規定,

駕駛拼裝的機動車或者已達到報廢標準的機動車上道路行駛的,公安機關交通管理部門應當予以收繳,強制報廢。

對駕駛前款所列機動車上道路行駛的駕駛人,處200元以上2000元以下罰款,並吊銷機動車駕駛證。

當然,對於百度來說,這可能都不叫事,和莆田系比,這算神馬啊,至少還沒出人命。

說真的,就百度這套技術還是別拿出共享了,真要是哪家車企出了命案,是算百度的責任,還是車企沒過腦子?

開發新技術是好事,但是咱先遵紀守法行么?先尊重生命好么?

還是說,對百度來說,守法實在很難,尊重生命實在很難呢?

本文為AutoMan原創,歡迎小夥伴分享,媒體如需轉載請在文前註明作者及出處,謝絕微信路況抄襲謝絕30秒懂車以任何形式的抄襲,謝絕其它任何媒體、自媒體以此文任何內容製作為視頻、音頻腳本,違者將承擔法律責任。



熱門推薦

本文由 yidianzixun 提供 原文連結

寵物協尋 相信 終究能找到回家的路
寫了7763篇文章,獲得2次喜歡
留言回覆
回覆
精彩推薦