凌軒好不好凌軒1.6L試駕測評上手體驗操控感

國產7座大型車的市場要求越來越多了，不少的車企都瞄準了這塊肥肉，長安的全新凌軒馬上就要在18號上市了，相信以後會有不錯的市場，先來看看凌軒的試駕測評上手體驗操控感如何，此次測評的車型為凌軒1.6L

油門很輕，前段調校的很靈敏，低轉速扭矩充沛，非常適合中低速的城市道路中駕駛，超過80km/h的中途加速會稍微費點力，考慮到它的排量以及將近1.5噸的質量，這樣的表現算不錯，如果對動力有更高要求的朋友可以等待1.5T車型。

離合器結合點容易掌握，行程也很適中，變速箱入擋清晰，有一定的吸入感，能給新手和老司機都留下好印象，加上油門響應和注重低扭的調校，幾乎不會出現熄火的情況，是一台對駕駛員極為友好的車。

方向盤的後部的造型不怎麼貼合手型，所以稍微影響了握感，轉向力度適中，中間會有一點虛位，不過對於這個級別的消費者來說不重要，保證安逸舒適的駕駛體驗就夠了，精準的轉向系統並不適合它。

廠家為了保證良好的動力，考慮到其自身定位以及車重等等因素，將變速箱的齒比調的比較密，中低轉速動力輸出很順暢，跑到120km/h的時候轉速直逼4000rpm，帶來的發動機噪音也就比較大，並且燃油經濟性也會隨之下降，這是大家今後要考慮的因素。

懸架系統採用了這個級別很常見的前麥弗遜后扭力梁式半獨立懸架，調校水平挺高，行駛品質出色，支撐好，對於路面上的顛簸過濾也都處理的比較得體。