雲南高鐵開通100天 發送旅客突破300萬人次

4月6日，滬昆高鐵貴昆段、雲桂鐵路百昆段開通滿100天。100天來，雲南高鐵發送旅客突破300萬人次，日均開行動車56對，發送旅客3萬人次，最高日發送旅客達5.8萬人次，兩條高鐵極大壓縮了時空距離、擴大了區域交往、帶動了地區發展，成為了助推沿線經濟社會發展的「新引擎」。

「火車沒有汽車快，不通國內通國外。」 這是雲南人口口相傳的民謠。2016年12月28日，滬昆高鐵貴昆段、雲桂鐵路百昆段開通運營，雲南邁入高鐵時代，接入了全國高鐵網。高鐵通江達海、連通內陸，「千里歸途一日還」成為全省各族群眾最大的感受。剛剛結束的清明小長假昆明南站人頭攢動，旅客有序排隊上車。

「以前清明節只能在上海遙祭已故的親人，現在坐動車，3天的假期也能回家祭祖訪親，真方便！」4日，準備坐昆明南至上海虹橋G1376次動車返回上海的楚雄人高平興奮地說。

昆明到各大城市旅行時間大幅縮短，其中昆明至北京由原來的33小時縮短至12小時，昆明至上海由原來的34小時縮短至11小時，昆明至廣州由原來的24小時縮短至6小時；昆明至貴陽2小時、昆明至長沙5小時、昆明至南寧4小時可到達；昆明至石林、曲靖、彌勒、富源實現了1小時交通圈，昆明至貴陽、安順、廣南實現了2小時交通圈。

隨著高鐵的開通，雲南逐漸融入東部及沿海發達地區的經濟圈、文化圈、發展圈，東部及沿海發達地區也悄然融入了雲南的生態圈、民族圈、資源圈。

目前，昆明南站每天開行動車56對，周末58對，覆蓋了北京、上海、杭州、深圳、鄭州、長沙、貴陽、南京、濟南、南昌、武漢、廈門、廣州、桂林、北海15個跨省城市，旅客還可在上述城市快速換乘高鐵可通達全國各地。與此同時，昆明至曲靖、富源、石林、彌勒、普者黑、廣南、富寧等州市縣，以及昆明至貴陽、長沙、南寧、廣州等地還實現了動車的公交化開行，極大方便了沿線群眾出行往來。

文山壯族苗族自治州此前不通鐵路，部分縣甚至不通高速公路，落後的交通基礎設施一定程度上影響了當地的快速發展。雲桂鐵路開通后，昆明至文山州境內的富寧縣高鐵動車達15對、到廣南縣17對、到丘北縣24對，便捷的交通帶動了當地發展。

普者黑站是雲桂鐵路沿線的一個小站點，然而就是這樣一個縣城車站，自開通運營以來，每天旅客發送量近萬人次，當地許多壯族、苗族群眾在家門口開旅館、搞運輸、賣燒烤、當導遊，吃上了旅遊飯，拓寬了就業和脫貧渠道。

「伴隨高鐵而來的人流、物流、資金流、信息流等為雲南旅遊業帶來了新的發展機遇，高鐵旅遊日益受到遊客的歡迎。」昆明康輝旅行社有限公司負責人李勇說。

高鐵時代的到來，拉近了城市與城市、省份與省份之間的時空距離，也為各方的交流合作創造了更多的空間和機會。