合資汽車的同級別轎車中，昂克賽拉或許是最優秀的

喜歡昂克賽拉，參考其他同級別合資車，小昂確實有些貴了，這款車適不適合家用呢？咱們來看看車友們怎麼說的吧。

車友一號

17款昂克賽拉自豪版車主，走了6600公里，對於我個人而言，當初選擇昂克賽拉完全是沖著這兩點:1.顏值，2.操控性。昂克賽拉是不是這個級別合資車裡最優秀的，我沒有開過這個級別所有合資車，不敢下定論，我只能說昂克賽拉我開著很舒服，十五六萬的預算，當初我也就在昂克賽拉跟新思域之間糾結了一下，其他車已經不在考慮範圍之內了，最終選擇昂克賽拉，唯一後悔的就是沒有上2.0。

車友二號

一個朋友在某平洋汽車網做汽車編輯，我問他這個價位選什麼車，他說這價位的全開過，主流的都有多次駕駛經歷，推薦昂克賽拉。我說考慮考慮，在我考慮的時候他自己買了，於是我也買了，後來出了新思域，特地去店裡試駕了，並沒有後悔，思域適合用，昂適合開。

車友三號

我15年年底買的時候合肥這邊還沒這麼多昂克賽拉，當時到哪回頭率都是杠杠的，魂動紅無敵啊！如果國內引入別的熱門色那更逆天！有一句話不知當講不當講:不懂馬自達的買的外形，懂馬自達的買的操控。而國內買馬自達的大多因為前者，不僅如此，很多人買了昂克賽拉詬病它的隔音，而這車實質上變速箱優秀，底盤良心，很多人都沒注意到，不過發動機優秀省油基本都關注到了！空間也是昂克賽拉的短板！這樣說完這車的優缺點也很明顯了！不過嘛，經過兩次改款，昂克賽拉更符合人的口味，但是2.0才是精髓啊，國內現在1.5昂賣的不錯，以後也會越來越好，但是2.0可能真的越來越沒什麼人買了。