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卓爾不群 2016C-NCAP五星高分車型推薦

12016C-NCAP第1批五星最高分:K5

[XCAR 導購 原創]

在2016年度所公布的一共四批C-NCAP評價測試結果中,獲得五星的車型不在少數,但你有沒有關心過這些獲得五星評價的車型里,是不是還能分出個高低來呢?在今天的文章里,我們就向大家推薦四款在2016年C-NCAP評價測試中,不但獲得了五星評價,並且得分還最高的車型,供大家參考。

我們今天為大家推薦的這四款車型,包含了兩款合資品牌、兩款品牌;從車型上來劃分,則包括一款三廂轎車和三款SUV。這幾款車型分別是東風悅達起亞K5、比亞迪宋、吉利博越、東風雷諾科雷嘉,它們的具體售價如下表所示。

推薦車型廠商指導售價一覽表
車型名稱廠商指導價(萬元)
東風悅達起亞K515.98-23.98
比亞迪宋8.99-14.99
吉利博越9.88-15.78
東風雷諾科雷嘉16.38-21.98
愛卡汽車網製表 www.xcar.com.cn
現款K5在外觀上依然帶有較強的運動風格,起亞家族式虎嘯中網和兩側的前大燈相貫通,霧燈區域的設計非常個性,從而讓整個車頭看起來都顯得非常精神,不過車側和尾部的設計顯得有些一般。在內飾上,現款K5採用了垂直分佈的設計布局,同時中控區域稍向駕駛員一側傾斜。大量的平直線條和啞光銀色裝飾一起搭配,讓K5的內飾看起來有種濃郁的商務氣息,並且不會顯得沉悶。

東風悅達起亞K5全系車型均標配主/副駕駛座安全氣囊、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、多功能方向盤、后泊車雷達、行車電腦顯示屏、真皮/仿皮座椅、座椅高低調節、前中央扶手、藍牙/車載電話、前霧燈、大燈高度可調、車窗防夾手功能、電動後視鏡、自動空調、溫度分區控制,體現出了韓系合資車型配置豐富的特點。

廠家並未提供K5的行李廂在標準狀態下的容積,不過從行李廂內部來看,兩側不規則的結構多少會影響對儲物空間的高效利用。另外,由於後排座椅無法放倒,也限制了對行李廂儲物空間的拓展。

東風悅達起亞K5全系共有四款車型搭載2.0L自然吸氣發動機,擁有118kW(161Ps)的最大功率,以及193Nm的最大扭矩。工信部測定的綜合油耗為7.4L/100km。

此外,現款K5還提供有三款搭載1.6T發動機的車型,以及兩款搭載2.0T發動機的車型。其中工信部測定的1.6T車型的綜合油耗為6.7L/100km,2.0T車型的綜合油耗為8.3L/100km。

在傳動系統方面,現款K5的1.6T車型匹配7擋雙離合變速箱;而2.0L以及2.0T車型則匹配的是6擋手自一體變速箱。

車型小結:東風悅達起亞K5的售價適中,而配置水平又相對豐富。三種不同的動力配備為消費者提供了豐富的選擇餘地,再加上合資中級車的身份,性價比顯得比較高。

起亞K5廠商指導價:15.98-23.98萬

推薦車型二:比亞迪宋

廠商指導價區間(萬元):8.99-14.99

車型亮點:2016年C-NCAP評價測試第二期五星級最高分,總得分58.0。

現款比亞迪宋在外觀上與前款車型相比變化不大,最明顯的改動是將原先位於車頭的「BYD」英文車標換成了篆書字體的「宋」,車側採用雙腰線設計,雙色車身營造出了懸浮式車頂的視覺效果。比亞迪宋的內飾採用了家族品牌一貫的設計,特徵並不十分鮮明。三輻式方向盤及雙環式儀錶盤的設計都偏向常規,亮點不多。不過好在從內飾的材質上來說,比亞迪宋還是非常容易討好消費者的。

比亞迪宋全系標配主/副駕駛座安全氣囊、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、上坡輔助、行李架、真皮方向盤、多功能方向盤、后泊車雷達、定速巡航、無鑰匙進入系統、無鑰匙啟動系統、行車電腦顯示屏、座椅高低調節、前/后中央扶手、藍牙/車載電話、大燈高度可調、車窗防夾手功能、電動後視鏡、後視鏡加熱、后雨刷、自動空調等等,綜合配置水平可以說是非常豐富,這也很好地體現出了品牌車型高性價比的特點。

雖然廠家並未提供比亞迪宋的行李廂在標準狀態下的容積,但從內部規整的結構來看,有助於更高效地利用儲物空間。另外,全系車型都支持後排座椅按比例放倒,可進一步拓展行李廂部分的空間。

現款比亞迪宋有7款車型搭載了1.5T發動機,該發動機的最大功率為113kW(154Ps),最大扭矩為240Nm。工信部暫未公布1.5T車型的綜合油耗水平。

此外,現款比亞迪宋還有2款車型搭載了2.0T發動機,該發動機的最大功率為151kW(205Ps),最大扭矩為320Nm。同樣,工信部暫未公布2.0T車型的綜合油耗水平。

現款比亞迪宋的手動擋車型全部採用的是6擋手動變速箱。

而現款比亞迪宋的自動擋車型,則全部採用了6擋雙離合變速箱。

車型小結:比亞迪宋在國產緊湊級SUV細分市場中的受歡迎度還算不錯,外觀和內飾設計都比較符合年輕消費者的喜愛,全系車型都採用渦輪增壓動力也是一大亮點。

廠商指導價:8.99-14.99萬

推薦車型三:吉利博越

廠商指導價區間(萬元):9.88-15.78

車型亮點:2016年C-NCAP評價測試第三期五星級最高分,總得分58.2。

吉利博越在外觀上採用吉利家族式設計語言打造,擁有包括「水波漣漪」式進氣格柵、「窗柩」造型中網、「玉如意」保險杠裝飾條等風設計元素,在一些細節上又展現出強烈的現代風情。吉利博越的內飾在造型上顯得非常簡潔並富有質感,中控台上擁有兩道靈感來源於西湖斷橋的柔美弧線,整塊的大尺寸金屬拉絲裝飾板橫貫儀錶台。大面積採用搪塑工藝覆蓋的內飾有著不錯的觸感。

吉利博越全系車型均標配有主/副駕駛座安全氣囊、胎壓監測裝置、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、上坡輔助、陡坡緩降、自動駐車、行李架、后泊車雷達、無鑰匙啟動系統、行車電腦顯示屏、座椅高低調節、前/后中央扶手、後排杯架、日間行車燈、大燈高度可調、自動頭燈、電動後視鏡、後視鏡加熱、自動空調、溫度分區控制在內的豐富功能,配置的豐富程度非常令人滿意。即便是只購買低配型號,也具備很高的性價比。

吉利博越的行李廂標準狀態容積官方並未提供,不過得益於非常規整的內部結構,儲物空間能夠得到高效的利用。此外,全系車型的後排座椅都支持按比例放倒,有助於進一步拓展行李廂的空間。

2016款吉利博越有8款車型採用1.8T發動機,因調校不同分為高低功率兩個版本。其中低功率車型的工信部油耗為7L/100km,高功率版兩驅和四驅車型的工信部油耗分別為每百公里7.8L和8.2L。

此外,2016款吉利博越還提供有三款搭載2.0L自然吸氣發動機的車型。該發動機的最大功率為104kW(141Ps),最大扭矩為178Nm。工信部測定的綜合油耗為7.2L/100km。

吉利博越的手動擋車型統一採用6擋手動變速箱。

而自動擋車型,則全部採用的是6擋手自一體變速箱。

車型小結:博越在外觀和內飾設計上都繼承了博瑞的高品質,僅憑藉顏值就吸引了不少冬粉的擁簇。再加上相比合資車型要豐富得多的配置水平,其展現出的高性價比成為了消費者選購該車的重要原因之一。

博越廠商指導價:9.88-15.78萬

推薦車型四:東風雷諾科雷嘉

廠商指導價區間(萬元):16.38-21.98

科雷嘉在外觀設計上採用了雷諾家族最新的「Passion for life」理念,「V」字形的進氣格柵與大尺寸的雷諾車標搭配起來,顯得既和諧又精緻。車身側麵線條流暢,車尾則體現出了圓潤飽滿的感覺。東風雷諾科雷嘉的內飾設計簡潔中庸,非常符合消費者的審美喜好。採用不對稱設計的中控台,將多媒體和空調控制功能都向駕駛員一側傾斜,很好地體現出了以駕駛員為中心的設計理念。

東風雷諾科雷嘉全系車型標配有主/副駕駛座安全氣囊、前/後頭部氣囊(氣簾)、前排側氣囊、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、上坡輔助、多功能方向盤、行車電腦顯示屏、座椅高低調節、前中央扶手、藍牙/車載電話、日間行車燈、大燈高度可調、車窗防夾手功能、電動後視鏡、後視鏡加熱等功能。雖然配置的豐富程度比不上一些國產車型,在總體的豐富程度也已經比較令人滿意了。

東風雷諾科雷嘉的行李廂在標準狀態下擁有472L的容積,內部較為規整的結構有利於對空間的高效利用。全系車型的後排座椅都可以按比例放倒,能夠在有需要時進一步擴展行李廂的儲物空間。

在動力上,東風雷諾科雷嘉目前只提供一款2.0L自然吸氣發動機可供選擇,最大功率110kW(150Ps),最大扭矩200Nm;工信部測定的綜合油耗為兩驅車型6.9L/100km,四驅車型7.3L/100km。

傳動系統方面,東風雷諾科雷嘉全系車型目前都採用的是可模擬7擋的CVT無級變速箱。

車型小結:定位於緊湊級SUV的科雷嘉是東風雷諾第一款國產SUV,與日產全新逍客同出自雷諾-日產聯盟最新的CMF平台,市場競爭力不容小覷。

編輯點評:汽車產品的安全性能一直以來都是消費者、汽車生產企業、行業管理部門甚至政府都高度關注的重點。今天我們為大家推薦的四款車型,不但在2016年度C-NCAP評價測試中都獲得了五星級的成績,每一款車型的得分在當期也是最高的,卓爾不群的優秀成績,無疑很好地證明了這幾款車型在安全性能方面的優勢。對於車輛安全性能頗為關注的朋友們,在選車時可以酌情加以考慮。



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