今天，日本JAL險些又釀成空難！引擎突然著火，理由竟然是因為它…

還不知道上個月日本全日空飛機的氧氣面罩事件調查的怎麼樣了，今天JAL的航班又出事了！中午11點多，機場管制收到了一架飛機的緊急聯絡，他們請求緊急返航著陸！

真是一波未平一波又起，原來是從東京羽田機場飛往美國紐約的一架波音777航班，帶著250名的乘客與機組人員剛剛起飛，就遇到了一隻不知死活的小鳥，不知是自尋死路，還是出門沒看黃曆，小鳥被飛機的左側引擎一下子就吸了進去。

這隻可憐的小鳥化作了一瞬地火光，然後就消失了。然而，現在還不是可憐小鳥的時候。因為小鳥的身隕，飛機可能會攤上大事。飛行經驗豐富的機長在聽到「咣咣」幾聲大響之後，立即意識到發生了「鳥擊」，迅速聯繫地面控制中心，申請返航。

機長判斷雖然這次鳥擊暫時不會對飛機造成嚴重的影響，但還是不能冒險飛紐約，先在房總半島附近的海面上盤旋了一會，將燃油多消耗一些，這樣可以降低在著陸時出現問題的可能性。機上乘客還拍攝到了飛機排放燃油的畫面。

同時，有人在地面也目擊了這一幕，立即撥打了110報警。其實小鳥撞機還是飛機經常會遇到的安全隱患。飛機在起飛和降落的過程中經常會發生鳥擊。由於飛機的速度過快，即使只是一隻小鳥也會對機身造成嚴重的損傷，嚴重的甚至會造成機毀人亡的空難。

因此，此次出事的飛機機長立即要求返航，畢竟這班飛機要飛往紐約，十幾個小時的飛行可不能能冒這麼大的風險。

目前日本國土交通省、日本航空將會對鳥擊事件的具體情況再次確認。此外在飛機機體離地的時候C跑道旁邊的草坪起火，遠處也可看到明顯的煙霧，為了確保飛機的飛行及乘客、機組人員的安全，C跑道封閉了兩個小時。

鳥擊在日本每年都會造成數億日元的損失，別看小鳥是個小不點，它們只要撞上飛機引擎或者只是機身，對飛機來說都可能是致命的一擊。

還好這次飛機安全返航，根據機上搭載的乘客回憶，起飛不久就聽到了4、5聲咣咣咣的聲音。

發現引擎不對勁就返航了，但卻花了半個小時。

可是飛機飛得好好的，為什麼會發生鳥擊呢？

首先，由於機場一般都選擇建在遠離城市中心的城郊，周圍人類建設和活動較少，常常存在鳥類棲息繁殖的場所；

其次，機場內建築多開闊平坦，由於人類活動的影響氣溫、地溫較高，許多機場還建有草坪，造成機場區域內昆蟲、鼠類、野兔、植物生長旺盛，生物量較高，為不同生態位的鳥類提供充足的食物；

最後，空曠開闊的機場常常成為一些候鳥遷徙之前的聚集地或者遷徙途中的落腳點。這些因素綜合起來造成在機場附近的近地空域，鳥類的活動與飛機的起降形成交叉，從而導致鳥擊事件的發生。

那麼既然鳥擊的發生對機場並不陌生，機場與航空公司不做點什麼嗎？

必須有所作為啊！

曾經在2006年，全日本一年的鳥擊事件就有1233起！隨後機場與航空公司竟然想出了「播放槍聲的錄音」來嚇唬鳥們，讓他們遠離機場。然而鳥兒們逐漸習慣了這些槍聲，也就不害怕了。

那如果用真槍去捕殺鳥呢？

這就更行不通了，日本的動物保護協會會跟機場抗議到底的！

目前，日本只能採取定期檢查機場周圍的情況，對著空中發射驅鳥彈，以圖嚇走小鳥們，然而鳥們並不買賬，還是會經常闖入機場，「自尋死路」。2016年的鳥擊事件更是達到1626起！

為了驅鳥，所有人都儘力了，但目前仍沒有一個有效的方法來預防鳥擊。

還好這次遭遇鳥擊的飛機沒出事，安全著陸。日本網友們也跟著機上乘客們虛驚一場。

還好沒出事

出事的話就麻煩了

鳥擊有墜機的危險真是太可怕了

羽田周圍鳥多也不是最近的事了，請快想想辦法吧

雖然因為鳥擊返航了，但對乘客來說沒出事太好了

還好平安著陸了

這估計也沒什麼具體詳情看吧，果然今年水逆吧？ 熱門文章

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