糾結該不該帶T？渦輪增壓與自然吸氣哪個省油

渦輪增壓真的省油嗎？

發動機的油耗已經成為眾多車主選車的一個重要標準，最近很多冬粉一直在問小編究竟是帶渦輪增壓的發動機省油還是自然吸氣發動機省油。為此，小編將為冬粉們一一解答。

相同排量下，帶套動力更猛，同時費油

在解釋之前，小編在這裡向大家介紹一個關於發動機的相關概念—發動機萬有特性曲線。萬有特性曲線是工程師根據發動機的研發過程中所測試得來的數據繪製而成。

萬有特性曲線（圖片源於網路）

在車輛設計的過程中，車輛工程師為了讓汽車能夠擁有更好的燃燒效率，通常會把發動機的運行空間接近中間紅色部分。在此區間形式通常會有更好的燃油燃燒效率。

但是，發動機添加了渦輪增壓后，扭矩和功率提高了，但是，發動機的萬有特性曲線並沒有得到太大的改變，它僅僅是把特性曲線托出去一些新的區域而已。而駕駛者會在駕駛過程中得到更好的體驗，如獲得更強烈的背推感。

所以，一些車主為了獲得更好的駕駛體驗，他們會為自己的發動機戴套。

接近的性能下，帶渦輪增壓發動機更省油

從發動機的萬有特性曲線圖可以看出，通過添加渦輪增壓，能夠有效提高發動的運行效率，那麼，1.6T的發動機經過調校后同樣能夠達到2.4L發動機的。由於發動機的排量明顯降低，所以，在相同的發動機性能下，1.6T發動機的油耗理論上會比2.4L的低，下面，小編通過實際測試來和大家證明一下。

在比較的時候，小編分別採用了2013款的2.4l君威和2015款1.6T進行比較，這兩款車型的發動機的輸出功率接近，而且發動也是時代相近的產品，之所以用這兩款進行比較是因為想在盡量保持除了發動機之外的其他因素不變。通過實際比較發現，1.6T的君威的油耗為10L/100KM左右，而2.4的君威的油耗為12L/100KM左右。而通用的2.4採用的直噴技術並沒有在1.6T的發動機上採用。理論上說，採用缸內直噴的發動機會比採用電噴的發動機更加省油。但從實際數據上可以知道，通用的1.6T發動機比起自家的2.4L發動機更加省油。

事實上，決定汽車油耗的因素還有很多

發動機帶不帶渦輪增壓的確能夠影響汽車的油耗。但事實上，影響汽車油耗的因素還有很多，例如發動機採用的技術，變速箱、電腦ecu邏輯調教和駕駛者的駕駛習慣等因素都會影響著汽車實際油耗。