喜大普奔！南京再迎十大城建利好，各區都有好消息

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本周南京各區傳來多個好消息，影響樓市格局：

1、南京「十三五」綜合交通運輸體系規劃出台，重點任務建設時間曝光

2、南部新城核心區建設今年啟動，總投資超百億，3年內完成

3、鼓樓區今年6個重大項目開工，新增大項目達130個

4、浦口總投資51.2億元，將打造宜居宜業之城

5、南京捷運6號線進行地質勘查，預計2021年建成通車

6、萬達廣場入駐板橋新城，具體位置曝光，總投資30億

7、苜蓿園大街南下拓寬改造二期工程正在加緊建設，預計2018年10月前後建成通車

8、雨花台區農花河河道綜合整治工程本月初開工，年底前告別黑臭

9、寧杭高速淳化互通開工建設，將在一年後建成通車

10、中華路迎22年來首次大修，3月18日起北向南單行

1、南京「十三五」綜合交通運輸體系規劃出台，重點任務建設時間曝光

3月6日，南京發改委官網上公布《南京市「十三五」綜合交通運輸體系規劃》，重點任務的建設時間節點曝光。

其中，備受關注的南京北站建設時間節點也公布。南京北站是江北新區重要的基礎設施工程，國家鐵道部門確定的南京鐵路樞紐總圖中的三大鐵路客運樞紐之一，建成后將成為南京第三座大型樞紐火車客運站。

南京北站規劃區內共計南京捷運3號線、南京捷運4號線、南京捷運15號線、南京捷運S4號線4條軌道線。建設起止年限為2020-2022年。

（南京北站效果圖）

「十三五」期間，還將完成長江大橋維修改造，開工建設和燕路過江通道、建寧西路過江通道、仙新路過江通道，力爭開工建設龍潭過江通道，加快推進漢中西路、七鄉河、錦文路等其餘過江通道前期研究工作。

2、南部新城核心區建設今年啟動，總投資超百億，3年內完成

3月9日，從南京市南部新城基礎設施EPC項目簽約會議上獲悉，南部新城核心區（紅花-機場片區）今年將全面啟動基礎設施建設，並於3年內完成。據了解，這個總投資超百億元的重大項目，將在江蘇省內首次採用「EPC模式」實施。

（南部新城規劃效果圖）

南部新城核心區今年將全面啟動基礎設施建設，建設內容包括各類主次幹道、支路網、跨河橋，各類綜合管廊，機場跑道整體地下空間建設以及響水河、機場河整治等，總投資約120億元，是南京在江南地區城市建設中規模最大的基礎設施建設項目。

而位於南部新城中片區的大校場主跑道，將建設機場跑道公園，兩側還將規劃建設13條街區，其中有7條特色街巷將建成步行街，而跑道下方也將進行開發利用，其中負一層是商業，負二層則將作為捷運和停車場。

漲知識：

EPC是Engineering（設計）、Procurement（採購）、Construction（施工）的縮寫，是指承包商受業主委託，按照合同約定對工程建設項目的設計、採購、施工、試運行等實行全過程或若干階段的總承包，通常承包商在總價合同條件下，對其所承包工程的質量、安全、費用和進度負責。EPC是一種很適合大工程項目運作的全新建設模式。

3、鼓樓區今年6個重大項目開工，新增大項目達130個

根據規劃，鼓樓區今年將開工6個重大項目，新增大項目130個，實際到賬註冊資金42億元。

6個產業發展重大項目年內開工，包括南藝文化創意產業園、南京當代萬國城、建寧路8號地塊、中海桃源里、客車廠地塊、中海濱江項目。

全力建設商務商貿新中心、軟體互聯網產業新中心、文化旅遊新中心——這是今年提升鼓樓經濟發展實力的三大抓手。

首先對湖南路商圈、河西商圈、中央門商圈進行升級改造，推進中儲智慧物流產業集聚區建設。

其次是培育壯大特色產業。加快建設長江航運物流服務中心，推進鼓樓—山西路金融服務帶提檔升級，加快建設五台山生物醫療孵化園。

年內，全區推進湖南路現代服務業總部城開工建設，湖北路吾悅廣場建成，綠地繽紛商業廣場交付，中儲電子商務區一期主體封頂，中能建南京能源科技產業園、湖南路地下商業街、華能南京濱江總部基地、華宏家紡城二期等重大項目建設取得進展，確保新增實際到賬千萬元以上大項目130個，實際到賬註冊資金42億元。

4、浦口總投資51.2億元，將打造宜居宜業之城

日前，浦口區召開城市精細化建設管理動員大會，部署浦口區城市精細化建設管理十項行動。

結合浦口區情實際，這十項行動包括建築立面綜合整治、綠化景觀提升、城市亮化提升、城市公廁改造、管理水平提升、道路綜合整治、管線下地改造、沿河環境整治、老舊小區整治、交通秩序整治等10大類253個項目，總投資51.2億元。

老舊小區整治

浦口區今年將整治老舊小區及零散片區28個，總建築面積242萬平方米，涉及670幢房屋、23500餘戶業主。

道路綜合整治

按照「空間凈化、色彩美化、設施序化」標準，浦口區今年整治提升中聖街等74條道路、整治海都路等20條背街小巷。

彰顯「山水城林」特色

今年，浦口區計劃根據城南河廣場、佛手湖、東山大峽谷等23個景觀項目各自的特點，打造色彩繽紛、形態豐富、舒適宜人的園林景觀，讓浦口的「山水城林」特色更加彰顯。

整治29條河道

浦口區還將按照「一河一策」「一河一景」「因河施策」的整治原則，通過諸多環節，確保屯糧河等29條河道既能消除黑臭、乾淨美觀，又能近民親民、便於親水。

5、

南京捷運6號線進行地質勘查，預計2021年建成通車

2月26日上午8點，捷運6號線大明路、御道街路段已率先開始初步勘察。據悉，這裡有三個6號線的初步勘察點。現場施工人員正在對地下土質進行取樣作業。

工作人員介紹，根據不同的地下結構取樣，一般為地下20米至地下50米初步勘察預計要進行到3月底，後期還將進行初步勘察評審等一系列流程。

南京捷運6號線，途徑棲霞區、玄武區、秦淮區和雨花台區。全長34.8千米，共設置18座車站，運營速度最高80km/h，規劃建設期為2017至2021年。

6、萬達廣場入駐板橋新城，具體位置曝光，總投資30億

3月8日中午，「板橋新城"政府網站正式公布這一消息：南京市板橋新城管委會與大連萬達商業地產股份有限公司簽訂了《南京市板橋新城萬達廣場項目投資框架協議》。

目前，板橋萬達廣場的選址已經確定，位於信大產業園以北、新城大街以南、寧蕪鐵路以東、新林大道以西，佔地面積約80畝，建築面積約10萬平方米，總投資約30億元。

根據規劃，板橋萬達廣場將打造成集休閑、購物、文化娛樂於一體的大型城市綜合體，包括大型購物中心、國際影城、室內商業步行街在內的多種業態。

7、苜蓿園大街南下拓寬改造二期工程正在加緊建設，預計2018年10月前後建成通車

近日，苜蓿園大街南下拓寬改造二期工程正加緊建設。據介紹，苜蓿園大街南下拓寬改造二期工程是城市交通路網重要組成部分，也是南部新城最先開工的重大基礎設施項目之一。

苜蓿園大街南下拓寬改造二期工程全長834米，包括地面道路及橋樑，全程要跨外秦淮河向南接緯七路東進地面道路。其中164米長的外秦淮河大橋和148.5米長的南引橋，只走汽車不走人，另在跨河大橋下面再建一座135米的跨河人非混行橋，今後車在上面走，人在橋下行。

預計2018年10月前後建成通車，建成后主城與城東南片區將快速連接，主城往城東片區的緯七路東進、石楊路等南北交通新建骨幹道路，也因此被串聯起來，區域路網結構更加完善，將有力推動南部新城和秦淮區開發建設。

8、雨花台區農花河河道綜合整治工程本月初開工，年底前告別黑臭

農花河河道綜合整治工程是2017年雨花台區的重大項目，3月初已經正式開工，今年將徹底告別黑臭。

3月8日，據該河道綜合整治工程現場發布會獲悉，工程將對農花河及3條支流進行控源截污、清淤疏浚、生態修復，增建岸線景觀，最終將打造成一條串聯城市商業、交通、居住的生態綠廊。

據悉，今年雨花台區列入整治計劃的黑臭河道共有24條，佔全市109條河道的22%，數量位居各區之首。目前，所有河道整治工程正在全力推進，3月底將集中進入施工期；全區136個排水達標區創建和19項防汛消險項目也在同步推進。

9、寧杭高速淳化互通開工建設，將在一年後建成通車

日前，寧杭高速淳化互通項目正式發布了建設招標，考慮到此前該項目有段約4.035公里的公路路基基本建設完成，預計通車時間將較環評公示中有所提前，將在一年後建成通車。

寧杭高速公路江寧淳化互通工程位於上坊互通和湖熟互通之間的寧杭高速與學十四路交會處，北與上坊互通相距9.4公里，南與湖熟互通相距5.5公里。

按一級公路標準設計，雙向六車道，寬34.5米。設主線橋兩座，匝道橋兩座，主線橋設計速度120公里/小時，匝道設計速度40公里/小時。

建成后，江寧大學城和淳化街道及其周邊的居民，由寧杭高速公路進入南京主城最快可以20分鐘左右實現，較目前節省將近一半的時間。

10、中華路迎22年來首次大修，3月18日起北向南單行

3月9日，中華路環境綜合整治召開市民議事會，公布初步方案並聽取市民意見和建議。

根據初步方案，中華路將於3月17日夜裡開始圍擋，3月18日起進行分段半封閉施工，施工路段臨時改為機動車由北向南單行。其中快車道將於6月底整治完畢，慢車道和人行道將於8月底整治完畢。

（中華路整治效果圖）

分三段整治

據介紹，中華路施工路段北起內橋（白下路路口），南至長干橋（不含長干橋），全長2.4公里。全程分為三段，即：北段，白下路至建康路；南段，建康路至中華門城堡岔路；城堡段，中華門城堡環形道路。

第一階段施工

第一階段從3月18日起，對南段（建康路至中華門城堡岔路）進行半封閉施工，先封閉東側施工，再翻邊至西側封閉施工，預計持續到4月30日；施工期間，施工路段保留兩車道，實行機動車由北向南單行；同時施工路段預留7條人行過街橫道。

第二階段施工

在南段施工完畢后，快車道恢復雙向通行，同步啟動第二階段施工，預計從5月1日開始，對北段（白下路至建康路）和城堡段進行半封閉施工。施工期間，北段實行機動車由北向南行駛，城堡段依然保留目前的環形通行方式。

出行影響

在施工期間，正在施工的南段或北段，都將改為由北向南出城方向單行，城堡段環形通行不便但道路變窄。