這幾款車為國人增光！不僅在國內銷售，還登上了世界「大舞台」！

德國是最先發明汽車的國家，同時也是世界上最早辦國際車展的國家。其中，有著「汽車奧運會」之稱的法蘭克福車展是目前世界上最大的車展之一，每兩年舉辦一次。參展的商家主要來自歐洲、美國和日本，當然，也會有我們品牌車型的出現。

如今，第67屆法蘭克福車展的大幕已經拉開，這一創辦於1897年的汽車展覽會，從2005年起便開始有汽車品牌參展。此次，品牌車企也有登台，其中WEY帶來了XEV概念車、VV5s/VV7s Hi4等多款車型、奇瑞則帶來了全新EXEED TX車型在車展上正式亮相。

WEY，其中文名為魏派，整體品牌定位高於之前的長城哈弗品牌，也可以簡單理解為長城旗下的豪華品牌。而在此次法蘭克福車展中，WEY帶來的一款全新概念版車型——XEV，可謂是賺足了眼球。

外形方面，新車的前臉設計帶有較強的層次感，三根豎條狀車燈的布局，很有家族式的設計風格。發動機蓋上還配有散熱孔，下方還帶有銀色的下護板。車身線條飽滿、流暢，並採用紅黑雙色塗裝，並營造出懸浮車頂的樣式。

車尾的造型與前臉形成呼應，貫穿式的尾燈，將豎條狀車燈連接在一起。車尾兩側還採用了空氣動力學設計，並且尾部下護板的面積也進一步增大。類似於花瓣形的輪圈看起來頗為大氣。

XEV採用全新開發理念，搭載了全球最為先進的矩陣式充電技術。另外，其還匹配長城研發的高級別主動及被動安全系統，能夠應對高速公路及城市交通環境的智能駕駛技術，技術等級達到lev4。值得一提的是，在現場官方透露了該車續航里程將達530公里，同時由於該車採用了最新的電池技術，所以充電時間也有望縮短。

除了尚未量產的概念車外，WEY還帶來了VV5s Hi4/VV7s Hi4兩款四驅版本的混合動力車型。搭載了一套Hi4--48V P4技術的弱混動系統，除此之外，新車在其它方面與現款車型保持一致。

外觀來看，新車繼續採用了WEY家族式的設計風格，兩款車型沿襲了現款車型的全部設計，誇張的前進氣格柵搭配造型犀利的大燈組是WEY車型最標緻的設計元素，同時車身側面流暢的線條再加上大尺寸的輪圈也讓新車顯得運動感十足。

動力部分，新車主要是採用了一台2.0T渦輪增壓發動機+48V弱混動系統，2.0T發動機的最大功率為197馬力，峰值扭矩達到360牛·米。而新車搭載的48V P4弱混動技術，主要通過搭載BSG電機實現能量，最大回收率可達到80%，而回收能量可用於車輛的下一次加速。

WEY品牌將此前在2017上海車展上亮相的WEY Pi4 VV7c正式更名為P8。值得一提的是，該車在動力上採用了一套插電式混動系統。預計該車將於今年年底正式上市，其也將成為WEY首款上市的新能源SUV。

WEY P8即Pi4 VV7c概念車的量產版。外形方面，該車的前臉造型更為誇張，波浪形的進氣格柵搭配全新的前包圍設計，中網的面積更大且更有衝擊力。

車身尾部，其沿用了VV7s上的雙邊共四齣的排氣布局，視覺效果頗為顯著。

內飾方面，新車採用黑白雙色進行搭配，三個圓形空調出風口的上方配備了一塊9英寸的懸浮屏。除此之外，其還配有12.3英寸的液晶儀錶及全景天窗。安全配置方面，新車還提供智能ACC自適應巡航、前碰撞預警（FCW）、自動緊急制動系統（AEB）、車道保持系統（LKA）、駕駛疲勞探測系統、車道偏離預警(LDW)等功能。

動力方面，新車將搭載一台型號為GW4C20A的2.0T渦輪增壓發動機和一台電動機，其中發動機的最大功率為231馬力。三元鋰電池的家用（220V）充電時間為4個小時。

除了WEY品牌外，奇瑞汽車此次也以「精彩無限，領跑未來」為主題，攜旗下4款車型亮相法蘭克福，包括：全球首發的高端產品系列首款車型EXEED TX、瑞虎品牌概念車、瑞虎7以及瑞虎5x，其中最具看點的自然是EXEED TX了。

EXEED系列採用了奇瑞全新的M3X平台，規劃了5座緊湊型SUV、7座中型SUV、中型轎車、緊湊型轎車等多款車型。外觀上採用了升級版的Life in motion設計，其中新車的前臉被一條LED光帶所貫穿，與兩側的大燈也巧妙融合，這樣的設計手法並不是很常見，造型十分個性，辨識度也非常高。車身側面設計也十分動感，有一些Coupe車型的設計風格，整體呈現出年輕、動感的特色。

在內飾設計部分，這款車採用了雙色設計，中控台十分簡潔，中央配備了一塊10英寸的液晶顯示屏，下方的物理按鍵並不是很多。此外，這款車還配備了7英寸的液晶儀錶、電子換擋桿等，提升了車內的科技感。據悉，作為奇瑞的3.0產品，這款車將會搭載與百度合作開發的最新車聯網系統，能夠實現智能語音交互、智能在線導航、人臉識別以及互聯娛樂等功能。

EXEED TX不僅會有傳統汽油機，還將全系配備純電動和插電式混合動力技術。其中，傳統的1.6T發動機會有兩種不同的調校，最大功率為190/218馬力，峰值扭矩為275/320N•m，除此之外，EXEED TX還會有新能源版本，其1.5T混動車型在混動模式下最高速度200km/h，百公里綜合油耗為1.8L/100km。在純電模式下，最高速度120km/h，續航里程70km，快充30分鐘即可完成80%的電量。

近兩年，我們可以明顯感覺到汽車品牌的發展與進步，無論是技術還是品質方面，都在逐漸縮小與那些國際領先車企品牌間的差距。當然，這與我們大力支持國產車是分不開的。

在兩年一度的法蘭克福國際車展上，品牌車企能在歐美「老字號」車企的主場中佔有一席之地，也從側面說明了我們車企的綜合實力越來越雄厚。相信在未來，還會有更多的品牌能登上更大的「舞台」。

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