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優雅帥氣輕熟男 2017款英菲尼迪Q70L

2021/12/25

原創/三水說車

作為日產的高端品牌，英菲尼迪不可能缺席豪華行政轎車之列，與BBA和日系同級品牌相對應的入門級豪華行政轎車便是Q70L，2017款英菲尼迪Q70L包括精英版、悅享版、豪華版共計6款車型，售價為39.98萬元至64.98萬元，提供了8種車身顏色以供選擇。

英菲尼迪的設計之美是水哥一直讚揚的，將獨特的美學理念不斷融合進造車工藝中，2017款英菲尼迪Q70L作為豪華行政旗艦車型，當然會更加發揚這種風格，「衝突美學」在2017款Q70L得到充分體現，車身線條應用了如海浪般的曲線，線條優美，柔中帶剛，營造出來非常靈動的感覺，前臉採用了雙拱形進氣格柵及水波紋式中網，全系標配的LED人眼造型大燈，搭配劍眉形的日間行車燈，尾部更為平坦的後備廂上沿造型，加寬的鍍鉻飾條和分體式后保險杠與整體風格相互呼應。

雙波浪形的流線設計使英菲尼迪Q70L風阻係數降到最低0.26數值，動力空氣學表現特別優良；為了行駛性能和燃油經濟性，車門板、發動機蓋及後備廂蓋均採用鋁質材料，大幅減輕了車身重量。關於這一點，水哥想特別說明一下，鋁和合金材料被越來越多的應用，優點是有效的增加了車身剛性，加強了車輛駕駛性能，降低了油耗值，另外一面不能算缺點，但是個客觀存在的事實，就是如果這部分部位受撞擊稍為嚴重，傳統的鈑金修復就不現實了，必須通過更換整個部位來進行修復，成本顯而易見會大幅拉升。

可惜的是，2017款英菲尼迪Q70全系都沒有配備全景天窗，採用的依舊是普通小天窗，這對於完美主義的人來說簡直是個災難。

2017款英菲尼迪Q70L2.5L悅享版、2.5L豪華版及3.5L Hybrid豪華版三款車型增加了帶有移動物體監測（MOD）功能的全景式監控影像系統 (AVM)。不同車型還搭載了全球首創的超視距前端碰撞預警系統（PFCW）、倒車碰撞預防系統（BCI）、全速段智能巡航系統(ICC)、車距控制輔助系統(DCA)、車道偏離警告系統(LDW) 及車道偏離修正系統(LDP) 等同級領先安全科技。

除此之外，還配備獨有的森林空調系統，可顯著降低車內PM2.5值，在環境優化方面做了大量工作；同時配有電吸後車門、後備廂蓋、可單獨操作的後排娛樂系統以及與整車同步設計的定製級16揚聲器Bose音響系統。

日產汽車的內飾舒適性一直有口皆碑，號稱移動的大沙發，2017款英菲尼迪Q70L的內飾依然表現出色，車身做了全面的隔音處理，座椅寬大鬆軟，支撐性和舒適上佳，採用半苯胺真皮包裹，與人體較易接觸位置採用質感極為細膩的SOFILEZ材質。

2017款英菲尼迪Q70L車身的長寬高為5130*1845*1510mm，3050mm的軸距，後排空間非常寬敞，乘坐舒適，在同級豪華行政轎車中絕不落後。後備箱表現和車內儲物空間表現一般，後備箱空間僅422L，在同級車中偏小，儲物空間不夠多不夠寬敞不夠深，使用起來不是太方便。

2017款英菲尼迪Q70LVQ25HR V6自然吸氣發動機所使用發動機曾多次獲得「沃德十佳發動機」稱號，動力強勁，動靜優雅，其平順性一直廣受讚譽，V6發動機即使BBA上也已經很少看到了，較四缸發動機肯定有明顯的動力優勢，VQ35HR V6自然吸氣發動機和行業領先的單電機雙離合器組成，零至百公里/小時加速僅需5.1秒，百公里油耗低至7.3升。

Q70L並沒有使用帶渦輪的發動機，所以相信由於價格原因，大多數的消費者還是會選擇2.5的發動機車型，官方稱2.5 精英版、2.5 悅享版、2.5豪華版以及2.5奢華版4款車型的油耗由原9.3L/100km降至8.9L/100km；而3.5升V6高性能混合動力系統，使用了鋰電池混動技術，增強了純電動行駛能力。據水哥實測，綜合路況數據還是明顯超過了官方數據，但在同級車中的表現還是很棒的。