猛猛看~汕頭市區公路及高速建設近況在這裡！

一

公路

中心城區道路黑化工程

華僑公園門前路完成瀝青化及劃線，標誌著汕頭市區大街小巷道路瀝青化工程正式動工。此次工程的施工對象不僅包括主幹道（如金新路、金環路等），更涵蓋了次幹道和小區區間道路等「毛細血管」。

經過近2個月的施工，可以很明顯得看到汕頭市區許多道路都實現黑底化。路面變得平坦，道路劃線整齊、清晰，交通環境的提升讓城鄉面貌得到改觀。

華僑公園大門前路

金環南路

華山北路

韓堤路

據了解，本工程將對龍湖、金平兩區接近500條道路進行黑化。工程預計於國慶前後完工，將給市民帶來更好的出行環境。

G324線金鳳高架路

經過近兩年的施工，市重點項目金鳳高架橋將在今年國慶通車，比原設定完工日提前1個多月。高架橋目前正在進行路燈安裝、橋體塗色、橋體亮燈安裝等工程收尾階段。橋下輔道正在加緊平整，待路面工程處理好后將進行瀝青鋪設。

上下橋處

主道

這條長1.69km的高架橋通車后將大大減輕金鳳—潮汕、金鳳—大學兩個路口的擁堵現狀。市民通過濠江區礐石大橋入口，即可避開所有紅綠燈信號交叉路口直達東廈北路。

在這裡也說明一點。因為很多人只看到高架路的起點和終點就認為這只是一條沒有其它出口的跨線橋。其實在兩個路口（金鳳—潮汕、金鳳—大學）之間的高架橋路段是有設置匝道供車輛在這個路段進出的！

高架中段設有匝道（早期圖片）

此外，金鳳高架兩側將新建公園，將進一步提升道路沿途環境。橋體將安裝彩色LED燈，將成為汕頭出入口一道新的風景線！

汕樟南高架橋

汕樟南高架橋

經過幾個月的施工，汕樟南高架破損橋面板更換工作基本完成，橋腹下的裂紋注膠、碳纖維布已進行補強，目前修復工作基本完成。近期施工方將對橋面鋪設瀝青混凝土路面，重新油漆老舊的橋體，更換原本鏽蝕、不亮的路燈，配套安裝32盞LED燈。

此外，汕樟路主道目前分為三個施工標段，施工最快的標段為華山北路—梅溪橋閘段。

金新北路（鳳凰山北—華山北）

金新北路（鳳凰山北—華山北）

目前，金新北路（鳳凰山北—華山北）已經完成路面主體工程，兩側步道正在鋪磚，預計在鋪設瀝青路面、劃線后將於近期開放通車。

長江路（天山南路—衡山路）

長江路（天山南路—衡山路）早前圖片

目前，該路段已完成路面主體工程，正在進行路面瀝青鋪設等收尾工作，將於8月31日晚8：00（今晚）試通車。

G324延長線（礐石大橋—汕頭渡口）

G324延長線

G324延長線新建中央綠化帶及兩側非機動車隔離綠化帶。目前工程進展迅速，已完成部分瀝青路面的鋪設及步道建設，將於國慶前後完工通車。

南濱路

南濱路西段

南濱路東段

南濱路（潮博館前已完工路段）

南濱路將作為城市次幹道，設計為雙向四車道，並整體抬高路面高度，遊客駕車時即可觀看汕頭灣全景。目前東段已經完工，保留雙側非機動車綠化帶。西段還在施工，已經有部分路面鋪設瀝青。沿途的觀海長廊施工也在有序進行著。預計國慶前後，南濱路全段將修復完畢。

汕頭海灣隧道

北岸工地

盾構機在濠江區內運送

盾構機

首台盾構機近期陸續分拆送抵汕頭。據了解，海灣隧道南北兩岸兩個施工段正加快建設，南岸始發工作井預計9月底全面建成，迎接首台盾構機下井組裝，為年底前海底隧道主體工程開始掘進建設提供保障。

海灣隧道盾構機始發后，將自南往北掘進穿越3公里多汕頭內海灣海底，並同步進行隧道管壁的安裝施工，一直到達北岸華僑公園的盾構機接收井出地面，隨後隧道主體結構將進行明挖施工。目前，處於閉園狀態的華僑公園盾構機接收井作業區已經進場施工，原有的遊樂設施全部拆除，土地完成平整，正在進行地基加固施工，9月底將開始接收井結構施工。在龍湖溝綠化平台隧道明挖段，通過回填龍湖溝部分水體等措施，整個施工平台已經形成，第一段明挖段圍護結構正在建設，預計10月份正式開挖建設隧道主體結構。

隨著今年下半年主體結構盾構機施工和明挖段施工陸續實施，明年海灣隧道工程將進入大規模施工階段，預計2020年將建成，成為汕頭內海灣第三條過海通道，也是第一條不受天氣影響的全天候通道。

二

高速公路

粵東高速網（包括在建、已建成的）

S14汕湛高速

北環大道高架橋

練江特大橋

五聯山隧道

汕湛高速汕頭段將在本月底完成拆遷和遷墳任務，實現全線無障礙施工。

S84潮汕環線高速

中鐵四局集團公司潮汕環線高速第1標項目部

潮汕環線高速榕江大橋施工現場

揭陽聯絡線施工現場

潮汕環線高速公路全長約84.6公里，主線汕頭段約47公里，總投資約107億元，分一、二期工程，全線共有13個標段。潮汕環線高速在今年5月全部完成交地后，沿線各地加快拆遷工作。目前，市級資本金全額投放，項目多個標段同步開啟施工作業。潮汕環線高速公路是省重點項目，也是省高速路網中的加密線，路線連接粵東三市，跨越金平、澄海、潮陽、潮南四區，串連五條高速、兩條國道和多條省道，形成多環高速網路，將成為連接港口、機場、高鐵站的快速通道，對提升優化粵東地區高速公路網布局，進一步完善區域綜合交通運輸體系有著重要意義。

S13揭惠高速

揭陽至惠來高速公路是省高速路網的聯絡線，起於揭陽，經過潮陽、潮南，終於惠來，全長約63公里。其中汕頭段約40公里，設有銅貴、司馬浦、兩英、雷嶺四個互通出入口，對接國道324線和陳沙公路；還將在惠來建設美園互通樞紐，與深汕高速互聯互通。

揭惠高速

目前，揭惠高速公路兩英至惠來路段已開始瀝青路麵攤鋪施工，汕頭段建設將於年底前完成。

揭惠高速公路建成后，潮南雷嶺、紅場老區群眾出行難問題將得到徹底解決。將強化潮陽、潮南兩區與潮汕機場、高鐵站和沿海各港口間的聯繫，打通老區群眾對外出行快速通道。屆時從雷嶺入口上高速，5分鐘左右便可到達深汕高速；從司馬浦入口上高速，20分鐘左右也可抵達深汕高速；而且通過揭惠高速到揭陽後轉入潮惠高速便可直達潮汕機場，路程時間比現在的行駛路線減少一半左右。此外，揭惠高速還將與潮惠、汕昆和瀋海高速組成大汕頭180公裡外環快速幹線，成為粵東一小時經濟圈的重要通道。

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