刷爆朋友圈的"荷氏開車門"到底是什麼？

最近火爆朋友圈的「荷氏開車門」視頻你刷屏了么？不少人看過之後認為，作為車主，非常有必要讓全車人下車的時候遵循「荷式開車門」的做法，確實能有效避免由於突然開車門而導致的相關責任事故。

「荷式開車門」怎麼做？

「荷式開車門」簡單說就是下車時，強迫自己用遠離車門的那隻手把汽車門打開。被稱為「腳踏車王國」的荷蘭，道路上幾乎隨處可見腳踏車的蹤跡，然而卻很少有「開車門」而引發的事故發生。因為在荷蘭，這種叫作Dutch Reach的開車門法是被廣泛普及和使用的。從駕校里開始，教練就會要求學員遵守這個開門法則。這就是「荷式開車門」的來由。

「荷式開車門」的標準姿勢是這樣的:第一步，開左側車門時，通過內側鏡和左外側鏡觀察，並轉頭向左觀察，是否有車輛經過。第二步，用右手（遠離車門的那隻手）去開車門，將車門緩緩打開，同時伸出頭觀察後方車輛情況，在確定安全的情況下，開門下車。開右側車門時就採用相反的姿勢。

這個動作可不是隨便做做便可的，當你換成離車門較遠的那隻手開門時，上半身會自然而然地轉動，頭部和肩膀就會很自然地向外看。首先，眼睛會通過後視鏡觀察，然後轉身的時候向後看。通過這一個完整的動作就能避免很多不必要的事故發生，無論後面來的是電動車還是機動車。

筆者體驗：安全係數大大提高

昨日，筆者親身體驗了一把「荷式開車門」法。筆者把車停在路邊停車泊位，車輛左側不斷有人騎電動車、腳踏車經過。按照平時習慣，下車前會先通過駕駛室一側的後視鏡觀察。確認後方沒有行人和車輛時，再用左手把門打開下車。但是，司機們都知道，後視鏡也存在盲區。比如駕駛室一側的後視鏡，騎車人、行人或車輛行駛到某一位置時，通過後視鏡觀察是存在「看不到」的盲區。而筆者參照「荷式開車門」法則，用遠離車門的右手拉開車門，並向外觀察，視野確實比只通過後視鏡看要大得多，安全係數大大提高。

「荷式開車門」法則刷爆朋友圈時，成都交警、上海交警、濟南交警都相繼轉發視頻，肯定了這種開車門方式的有效性。廣西交通職業技術學院的何教練對筆者表示，無論駕駛員和乘客，無論用左手還是右手開車門，都應當先觀察道路情況后再開車門，並沒有說一定要用哪只手，很多人已經形成習慣，一定要把習慣改過來，可能也會適得其反，只要做到仔細觀察就行。其實，下車時分「兩步走」就是一種非常穩妥的做法：首先在確保汽車周圍安全的情況下，先將車門打開一條小縫，不要一下全部打開。然後再次觀察汽車周圍情況，在確保安全的情況下打開車門下車。

「荷式開車門」值得推廣

「荷式開車門」之所以受到關注，其在某種程度上改變了「式」開車門的陋習。開車門導致的交通事故，應由誰來擔責？《道路交通安全法實施條例》第六十三條明確規定：車輛停穩前不得開車門和上下人員，開關車門不得妨礙其他車輛和行人通行。開車門導致事故，開門者負主責或全責！細節決定安危，交通事故發生的原因往往是很細微的，一時之誤、一念之差、一時疏忽，都會引發事故發生。「荷式開車門」能起到預防或減少因開車門引發的交通事故的發生，尤其在南寧這樣一個有著電動車大軍存在的城市，安全地打開車門下車，值得推廣。（農慧娟）