馬自達最靈巧活潑的小跑車，售價不貴，外型悶騷，堪稱撩妹神器！

但凡是個車迷，就沒有幾個不喜歡性能車的。不過像法拉利，蘭博基尼，布加迪這類頂級超跑，大多都是普通人可望不可即的天價神物。但是，在這個世界上還有很多物美價廉的小眾化運動型車，他們不但充滿了駕駛樂趣，而且價格平易近人，因為在國外受到很多普羅大眾的歡迎。最經典的一個就是豐田86/斯巴魯BRZ，可惜這對雙胞胎很快就在國內停售了，但是國內的車迷們又將迎來一個新的選擇——馬自達MX-5。

由於受到國內特殊的排放法規限制進口的車型，所以馬自達特意選擇了硬頂摺疊版的MX-5 RF引入國內的市場。不過最受歡迎的還是重量更輕，開起來更加輕快的軟頂版。收起車頂軟篷之後，軟頂版的車體線條更加簡潔、靚麗。

下面我們再一起走進這款靈巧活潑的小跑車。它可以說是馬自達「魂動」設計語言中的最典型的代表作，前臉採用的多邊形隔柵，靈感來自於馬自達主打的轉子發動機技術。大燈尺寸雖然小，但是眼角深陷，看上去炯炯有神，而且配合上外拋的輪拱，立體感十足。

作為一台敞篷跑車，無邊框車門絕對是不可缺少的。打開車門之後，它就變成了一台釣妹子的神器。

車尾造型非常飽滿，尾燈的樣式非常簡潔。中央突出的圓燈，配合一個三角形的示寬燈，既有復古的味道，又不失現代化的時尚。

內飾的樣式和馬自達的家族設計一脈相承，炮筒形狀的運動方向盤、把發動機轉速表放在中央的三連串圓形儀錶盤、中央尺寸不大但是非常突出的懸浮式液晶屏，圓形的空調出風口，都是運動化車型常見的設計元素。

作為一款最純粹的運動型小跑車，馬自達保留了傳統的6MT手動擋，以及機械手剎，對於車迷來說是一大福音。

桶型座椅的包裹不算很強，但是乘坐舒適，而且後方帶有粗壯的防滾架。

車尾行李箱的空間不大，最多只能塞下兩個登機箱，但這對一台敞篷跑車來說已經算是很不錯的了。

這台MX-5的機械配置堪稱精華。它採用的1.5L直噴發動機，帶有創馳藍天技術，不但動力響應出色，馬力達到了130匹，而且油耗非常低。它還採用了規格非常高的前雙叉臂后多連桿全獨立懸架。而且，新一代車型還大量採用的鋁合金材質，進一步降低了整車重量。

在國內目前這台RF的版本，正式售價還沒公布，但據預測官方起步售價將不會低於30萬。而它在日本本土的起步售價僅有摺合11.94萬元人民幣，兩者可謂是天壤之別。但是這對於普通人來說，已經是一個非常不錯的享受運動的入門級選擇了。如今在國內，廉價性能車的選擇也越來越少，所以這款車在國內還是會非常受歡迎的。