它要成為源自德國的「特斯拉」，憑什麼 | 汽車商業評論

2016年汽車市場表現出眾的新星德國寶沃汽車接下來怎麼辦？

「有這麼多人跟隨我們的腳步，證明我們的舉措是適合顧客的。推出這項政策，是因為我們知道客戶的憂慮。」

2016年，寶沃汽車針對其首款產品BX7推出了「終身免費保修」政策，2017年3月BX5上市，政策得到延續。同時，在這兩款整車保修期內，車主還可享受3年免費道路救援的尊享服務，無需支付零部件費用和工時費。

無疑，寶沃汽車是上述方案的開創者，一方面抓住車主擔憂車輛養護隨時間增長增加的痛點，免除消費者憂慮，另一方面也展現了寶沃對於自己產品質量的信心。它為這個德國品牌能夠成為2016年車市絕對的黑馬立下了不小功勞。

然而，跟進者迅速出現，從目前可知的信息看，一眾造車新勢力，甚至不乏傳統汽車品牌，都或者業已宣布，或者「摩拳擦掌」欲意效仿跟進。面對這種境況，寶沃汽車有何想法？還能繼續保持這一領先優勢嗎？

2017年4月19日10點，上海車展開幕首日，上海國際展覽中心7.1館，寶沃汽車展台二層會議室，德國寶沃汽車集團管理委員會主席及全球CEO華立新就此接受《汽車商業評論》採訪時說道。

此時，在寶沃隔壁，是吉利的高端品牌LYNK&CO，年輕的參觀者們興趣盎然，它已明確表示同樣會實行終身免費保修；寶沃展台對面，是風頭正勁的蔚來汽車，儘管還沒有確定表態，但它的管理層已多次暗示會有類似的行動。

一眾對手虎視眈眈，而華立新似乎已然做好準備：「我們做了先驅和表率，如今有人跟著我們的趨勢去做，這對整個行業來講是好事。未來，我們還會有其他相關政策來一步步跟進，不斷去突破創新。」這並非隨意的空口應答，服務布局只是其中一個方面，事實上，寶沃汽車的多重布局正在漸露真容。

就在當天，寶沃首款新能源概念車BXi7正式亮相，標誌著其旨在全球範圍內打造的「新能源出行解決方案」正式邁入實踐階段。未來，寶沃將對標美國特斯拉，旨在打造「源自德國的特斯拉」。

外觀上看，BXi7的造型極具識別度，寶沃新能源車專屬的Lightning Blue元素的應用成為全車設計最大的亮點。具體而言，BXi7的頭燈、格柵底部、內飾的點綴、車門飾條、后保險杠飾條等均體現出了藍色元素，以此來彰顯其純電驅動的身份。

細節處，BXi7的輪轂、車頂行李架、擾流板和后擴散器都根據空氣動力學重新設計，以降低風阻，優化車輛駕駛的操控性。

BXi7搭載依照德國質量體系標準開發的永磁同步電機，以及集成DC/DC轉換器的電機控制器，總輸出功率達到200kW，總扭矩為400N·m，能量轉換效率高達95%，確保了這款概念車的動力表現。

與此同時，BXi7搭載採用平衡式設計的eAWD四驅系統，該系統使用相同規格的前後動力模塊，集成式的四驅系統與車輛控制系統協同工作，將適當的扭矩傳遞到各個車輪以實現最佳抓地力，實現在各種駕駛工況和天氣狀況下為車輛帶來在優異效能和高速穩定性。

eAWD系統具有ECO、Comfort、AWD、Sport、Sport+5種駕駛模式與制動能量回收系統，在駕車行駛途中，eAWD可在這5種駕駛模式下切換，滿足駕駛者多樣化的操控需求。

電池方面，BXi7使用的電池能量密度高，續航里程達500km。新能源汽車的研發是一項系統工程，離不開電控、電池和電驅三個核心繫統的分工合作，其「三電」系統能夠互相配合實現更高效、更具優勢的新能源動力系統，確保純電動車型品質的同時兼顧動力性能的表現。

為實現快速充電，寶沃設計了智能充電管理系統（Intelligent Charge Management System），該系統可在直流快充模式下30分鐘充至BXi7電池總電量的80%。在手機端上，車主不僅可以通過寶沃App隨時查看車輛剩餘電量和預計可行駛里程，為駕車出行提前規劃，還可以根據階梯電價為車輛設置錯峰充電時間。

熱管理層面，BXi7的電池及空調系統通過集成式的溫控系統，可根據環境及工況進行實時智能管理。寶沃專門為電動車開發了e-Propulsion EV平台，它的熱管理系統可以確保整個EV系統在極寒和極熱環境下的穩定安全運作，同時在延長車輛續航里程和電池充放電壽命方面，相較目前市場中的純電動車，也取得了不小進步。

e-Propulsion EV是寶沃獨有的平台，採用模塊化設計，發動機、電機、電池皆可彈性更換，具有高性能、高效率、高彈性和低能耗特點。

BXi7計劃將於今年年底或明年年初正式投入市場，先在北京工廠生產。

今年4月12日，寶沃與德國不萊梅經濟促進局正式簽署合作協議，明確了其德國工廠位於不萊梅州工業中心，首期佔地面積約140000平方米，初期最大產能將達到50000台，以生產純電動和插電混合動力車型為主。廠計劃於2018年初開始生產線建設，2019年投產。

新能源、智能化，以及二者密切相關的移動出行服務是汽車行業未來發展的方向。「我們認為新能源與智能出行不只是一個趨勢，而是未來所有汽車產業成功的關鍵。」 「德國寶沃汽車將繼續致力於為用戶打造『觸手可及的豪華』汽車，同時還將努力打造包括服務、智能出行在內的全新出行生態系統。」 華立新說道。

出行生態系統顯然是寶沃更大的目標。

2016年年初，寶沃汽車還與SAP、博世合作，在智能化產品驅動以及新能源汽車研發等領域重點發力，共同打造「新能源出行解決方案」，以期通過聯合，使寶沃在雲計算、移動互聯、智能智造等方面得到提升，支撐各個系統核心技術升級，促進新能源及智能出行方案的建設和實施。

而今，隨著寶沃B-Link智能互聯繫統的成功應用，以及「九屏一雲」服務平台的建設，寶沃新能源車將電動與智能緊密結合。

從BX7到BX5，再到BXi7，一年時間，寶沃汽車已然實現了燃油車和電動車並舉的產品序列，與之相伴其智能化出行服務布局也逐漸落地，多元化網路集群模式的渠道則更是寶沃競爭的資本。

目前，寶沃汽車經銷商網路已覆蓋160個核心市場，簽約建設175店，今年底，經銷商網路計劃超過200家。線上，寶沃目前已在寶沃官方網站及汽車之家、天貓、易鑫車貸、騰訊汽車開設了品牌旗艦店。

知道消費者所需，把握行業趨勢，並能快速落地實踐，寶沃汽車，這匹2016年車市的黑馬正在加速成長，而是否能夠不斷引領行業，在售後、渠道等多領域有所突破，甚至成為源自德國的「特斯拉」？寶沃有這樣的實力。

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