布加迪這輛超跑雖然雖然外觀奇醜，但是卻大火，有錢也買不到！

提到奢華超跑，怎樣都離不開布加迪，而布加迪在這麼多年以來，僅僅憑仗著一款威龍，不知打敗了多少對手，刷新多少記載，同時也贏得多少眼球。而就在去年3月的日內瓦車展上，布加迪也算是寂靜多年終於放了個大招，亮相了旗下一台全新的超跑，名字叫Chiron，這款車算是威龍的正式換代車型，吸引了不少土豪的關注，明天迪哥就帶大家看法一下這款車。

Chiron前臉十分時髦，採用的照舊是布加迪作風的魚嘴式前格柵，而兩側的LED大燈顯得愈加細長和扁平，四聯珠式的LED光源視覺效果十分特性。同時前艙的蓋板稜線十分鮮明，像極了防禦願望激烈的鯊魚。

車身正面更是獨樹一幟，設計言語相以後衛，超大的C形鍍鉻曲線解圍著駕駛艙，而車門后側方的進氣孔比威龍更蔭蔽，同時也更有科技感。超大的21寸跑車式輪胎簡直和輪眉接觸，最大限制的降低了重心和離地間隙。流利的車頂曲線以及可升降的后尾翼都是滿滿的超跑風。

再看車尾，兩條中出式的排氣管和一線式的尾燈十分顯眼，少量碳纖維的車尾組件把輕量化做到了極致。不過，Chiron整車車重依然有1995kg，相比威龍還要重155kg。

再看內飾，米黃色的皮紋包裹，一絲一扣的縫紉工藝，盡顯豪華情調。

簡潔的時速表極速去到500km/h，賽車式的多功用方向盤古典而又厚重，半包裹式的運動座椅質感上乘，運動特質分明。同時駕駛艙內也全體構成一個C字形，與正面外觀相照應。

動力零碎方面，Chiron搭載了一台8.0T W16的四渦輪增壓發起機，最大功率1500馬力，最大扭矩爲1600Nm，你真的沒看錯，是四個渦輪，另外裝備的是7速的雙離合變速箱，百公里減速在2.5秒以內，而一箱油也僅僅只能讓它在極速形態下跑9分鐘。

不過，布加迪Chiron還是以王者歸來的姿勢秒殺任何競爭對手，更關鍵的是，在當下超跑從發起機驅動往混合動力驅動方向開展的年代，超跑廠商們都在想著應用電動機低速區域開掛式的扭矩輸入曲線來偷雞的趨向下，布加迪照舊堅持了老式的W16發起機，同時還不遜任何混動超跑，這份情懷要給滿分。

不過，那些爲超跑買單的人，或許基本就不在乎這些，他們看中的，是限量500台的珍貴，是250萬歐元（摺合2000萬人民幣）的天價，哪怕他們爲此得苦等9個月。