誰說4缸機不給力？！

在不少車迷的眼中，Mustang V8是美國精神的象徵，Mustang 2.3T連車都算不上！雖然小排量渦輪增壓發動機是否真的節能減排值得商榷，但各大品牌近年小排量化的趨勢卻是不爭的事實。

4缸機真的不夠給力？看看以下10大4缸機吧。

梅賽德斯-AMG A45、CLA45、GLA45，2.0升直列4缸渦輪增壓發動機，最大功率和扭矩280千瓦(380馬力)、474牛·米；

沃爾沃S60、V60 Polestar，2.0升直列4缸渦輪機械雙增壓發動機，最大功率和扭矩270千瓦(367馬力)、470牛·米；

福特福克斯RS，2.3升直列4缸渦輪增壓發動機，最大功率和扭矩260千瓦(355馬力)、474牛·米；

保時捷718 Cayman S、Boxster S，2.5升水平對置4缸渦輪增壓發動機，最大功率和扭矩260千瓦(355馬力)、420牛·米；

沃爾沃XC90、S90、V90、V90 Cross Country、XC60，2.0升直列4缸渦輪機械雙增壓發動機，最大功率和扭矩236千瓦(320馬力)、400牛·米；

福特Mustang EcoBoost，2.3升直列4缸渦輪增壓發動機，最大功率和扭矩230千瓦(314馬力)、433牛·米；

本田思域Type R，2.0升直列4缸渦輪增壓發動機，最大功率和扭矩228千瓦(310馬力)、400牛·米；

斯巴魯WRX STI，2.5升水平對置4缸渦輪增壓發動機，最大功率和扭矩227千瓦(309馬力)、393牛·米；

保時捷718 Cayman、Boxster，2.0升水平對置4缸渦輪增壓發動機，最大功率和扭矩224千瓦(304馬力)、380牛·米；

大眾高爾夫R、奧迪S3、TT S，2.0升直列4缸渦輪增壓發動機，最大功率和扭矩218千瓦(296馬力)、380牛·米。

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