豐田小型車威馳1.5L試駕測試 永遠再見了4AT

近日我們測試了一款車型，這款車就我豐田汽車威馳這款車是一個，被人所信奈的車型，愛信4AT被眾人捧上了神壇。這款車還是很不錯的。這款車有很多的優點，節油是它最大的一個方面了。那麼下面我們就一起大概來了解一下這款新的車型的各個方面性能情況。

這次改款的重點並不只有變速箱，外觀的變動也很明顯。最為直觀的便是其更加誇張的大嘴設計，中網取消了鍍鉻設計，這些改動都是沖著年輕化運動化去的。車尾的變動並不那麼顯著，尾燈的內部結構發生了些許變化，並對貫穿車尾的鍍鉻飾條進行了修改，僅此而已。

外觀能夠看出明顯的改動有很多不同的地方，而內飾造型則完全沒有變化和方式的不同。依舊是簡潔易用的設計風格一些看法，簡單的音響系統以及手動空調是車內為數不多的電器系統。內飾細節的變動非常小，僅對儀錶盤的刻度樣式以及中控台中央的儲物格造型進行了修改。

發動機依舊還是那兩台自然吸氣的發動機1.3L與1.5的各種配置來說還不錯的，本次測試的車型則搭載了1.5L自然吸氣發動機，代號5NR-FE，最大功率與扭矩相比老款都沒有變化。動力系統的革新則來自於一台CVT變速箱，用以取代服役了太多年的4AT變速箱。

威馳作為一輛家庭代步車，用極品（當然這是廣告法絕不允許的）來形容一點都不為過。因為它為你營造的駕駛氛圍實在是太友好了，這在新款車型中則更上一層樓。輕巧的油門踏板反饋，線性穩定的發動機輸出特性，無論男女老少都能很快適應它的節奏。

動力表現以順為主，隨著轉速的上升，扭矩會十分線性的爆發出來。107Ps的確不能給你帶來多麼澎湃的響應，但帶動這樣一台小車遊走於城市中足夠了。

4AT就像是一個老好人一樣存在了這麼多年，但多少人為了它紅了臉，為它的功與過吵得不可開交。現在好了，CVT變速箱的使用讓威馳終於不再有任何的「把柄」。當然，如果你還在念念不忘AT變速箱的換擋感受，豐田為你準備了8速模擬擋位，夠你換的了。

總體來說這款車確實還是不錯的，對於這款車的試駕來看各位車迷朋友來看的應該有一定了解。這款車的上市即將會給很多同級別車型的品牌上帶來不小的壓力，所以對於這款車型來說經過了一定的外觀內飾該進，更增強了它的整體的競爭實力。但最終還是要看市場的選擇。