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太原五年已經新建改建160餘條道路,快看下近期哪些道路還要造!

近日,從山西省交通運輸廳新聞宣傳中心獲悉,

太原五年新建改建主次幹道160餘條,

快速交通體系已初步形成。

五年來,太原新建、改擴建了一批城市道路和橋樑,

包括多條主次幹道拓寬改造、

快速化環路的建設以及立體交通改造,

同時還包括許多道路「微循環」改造工程。

如今的龍城,快速交通體系初步形成,

為進一步推動城市的建設發展,

提高人們的獲得感及幸福指數,

近期太原還將有一批道路施工改造,

一起來看看都有哪些道路!

雙塔南路改造

南內環東街跨線橋非機動車道交通受影響

昨日,太原市交警支隊向社會通報,受到雙塔南路施工的影響,南內環東街跨線橋非機動車道交通將受到影響。

雙塔南路(南內環街—南中環街)改造工程是2017年太原市重點工程,現因污水接入施工,需將南內環東街跨線橋東南側長15m、寬3m的非機動車道路實施導行。交警部門提醒,封閉時間為6月13日10時至7月13日,車輛及非機動車、行人通行時請注意避讓施工路段。

塢城北街封閉施工

昨日,從太原市交警支隊獲悉,塢城北街將從14日起進行封閉改造。

根據太原市政府決定,塢城北街(體育路至塢城路)將於6月14日至8月30日進行道路改造施工。為保證施工期間道路交通安全與暢通,根據有關規定,道路施工期間該路段禁止一切車輛通行。交警部門提醒,車輛可繞行體育路、長風街。

太榆退水渠將改造擴建

從太原市城鄉管委獲悉,太榆退水渠將改造擴建,目前該工程進入勘察、設計公開招標階段。

太榆退水渠改造擴建工程起點為晉中、太原交界處進口節制閘,終點為太榆退水渠入汾口。

本次改造擴建工程內容包括:對20.75公里渠道進行清淤及拓寬改造,新建兩岸渠提41.5公里,拆除現狀渡槽19座,原址重建渡槽18座,拆除現狀橋樑26座,原址重建橋樑25座,改建退水口51座等。本次改造擴建后,太榆退水渠泄洪能力將增加。

北沙河改造

北沙河快速化改造工程部分路段已進入擋牆施工階段,大面積河道內開挖即將開始。

在北沙河勝利橋附近看到,工作人員正將一根根12米長的鋼板打入河道,形成擋牆。「擋牆的作用在於防止地下淤泥流動,保護周邊建築在開挖期間的穩定。」現場施工人員介紹道。

據了解,北沙河快速化改造工程多處路段已進入施工改造。目前建設路以西部分正在進行地下管線改遷,新建路以西部分正在進行污水管線開挖,濱河東路附近的掉頭橋也進入打樁階段。

尖草坪街改造招標

昨日(12日),太原建設工程招投標官網發布《尖草坪街改造工程勘察、設計二次招標公告》。

尖草坪街改造工程,解放路至卧虎山路,道路長1.6公里,寬50米。總投資額約2.28億元。

建設內容包括:征拆、道路、橋涵、雨污水、照明、綠化、交通設施及水、氣、熱、電、弱電等配套管線工程。

水西門街、水西關街封閉施工

受水西關街、水西門街封閉施工影響,途經該區域的5條公交線路改線運行

808路行至桃園北路水西關街口后,改行桃園北路、迎澤大街,到迎澤大街柳巷南路口循原線運行;

809路行至新建路水西門街口,改行新建路、迎澤大街,到迎澤大街桃園北路口循原線運行;

831路、831路支線行至桃園北路桃園三巷口,改行桃園三巷、勁松北路,到水西關街勁松北路口循原線運行;

851路行至桃園北路水西關街口,恢復行駛桃園北路、桃園三巷,取消繞行水西關街、新建路。

營西街北沙河橋封閉施工

受營西街北沙河橋封閉施工影響,營西街南北雙向交通中斷。途經該區域的5條公交線路改線運行。

25路行至北肖牆北大街口后,改行北大街、五一路、勝利街循原線運行;

73路行至勝利街營西街口后,改行勝利街、五一路循原線運行;

820路、820路支線原線行至五一路北大街口后,改行五一路、勝利街循原線運行;

829路行至澗河路北中環街口后,改行澗河路、建設北路循原線運行,撤銷北中環街、解放北路、勝利街、營西街、北大街沿途原有站點。

府東街東段道路施工

因府東街東段(建設北路至經園路)道路施工,從即日起至本月15日,南半幅機動車道開放單向通行,北半幅機動車道封閉禁止車輛通行,5條公交線路調整單程行駛路線。

19路由朝陽街東峰路口發車,原線行至經園路五龍口街口后,改行五龍口街、建設北路、府東街循原線運行;

816路行至雙塔北路五龍口街口后,改行紅溝路、府東街、東中環路、五龍口街、雙塔北路循原線運行;

816路支線縮線至東中環路府東街口調頭返程;

861路由東中環路凱旋街口發車,原線行至賽馬場后,改行迎春街、建設北路循原線運行;

904路由東客站發車,原線行至五龍口街經園路口后,改行五龍口街、建設北路循原線運行。

太原作為沿汾河兩岸而建設的城市,經過多年的建設,如今已建起北中環橋、攝樂橋等跨河大橋和景觀人行橋十餘座,還完成了北中環街、南中環街、西中環路、東中環路、建設路、南沙河沿岸道路等一批快速化道路的改造,建成了幾十座高架橋以及地下通道等。僅2016年,全市相繼完成了濱河西路南延、卧虎山快速路、太茅路、馬練營路、新晉祠路等主幹路的建設,實現了與清徐、陽曲、晉中等周邊城市的連接。同時,提質改造和新建了五一路、漪汾街、攝樂橋、柴村橋等一批城市內部路橋,提高了城市的南北通行和東西貫通能力。市民由衷感覺到:道路更寬敞,出行更快捷了。

統計數據顯示,近幾年是太原立體交通建設的高峰期,新建了大量的高架橋、人行天橋、地下通道以及跨河大橋等,幾年間的建設總量相當於過去幾十年的建設總量,太原市橋樑數量達到歷年來最多。

五年來,太原市的城市基礎設施建設成效明顯。其中,新建、改建了府東街、府西街、五一路、并州路、南內環街、長風街、學府街、東峰路等城市主次幹道160餘條,改造支路近400條,建設總里程750餘公里。建成中環路、卧虎山路、建設路、陽興大道、濱河西路、南沙河路、馬練營路等快速路213公里,快速交通體系初步形成。

此外,太原高鐵南站建成投入使用,捷運2號線全面開工建設,城市品質明顯提升,綜合承載能力進一步增強。

文章來源:黃河新聞網、山西晚報



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