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人生第一輛車應該怎麼選?買新車這2點必看!

人生第一輛車應該怎麼選?買新車這2點必看!

這是你需要關注的最後一個汽車類公眾號

愛車不如愛小澤,哈啰大家好,我是你們的小澤。現在生活越來越好,車其實也慢慢變成了大多數家庭的必需品。大家在選車的時候往往看重性價比,但是市場上有那麼多的車型,很多人挑的眼花繚亂,面對銷售人員的各種誘惑和長長的配置單,真是不知道該怎麼辦。今天小澤就跟大家來看看 到底有哪些參數跟一輛車的性價比息息相關呢?這期節目尤其適合一些新手喔!

車身設計

NO1、軸距

第一個要看的是軸距,軸距是汽車輪胎兩個中心點之間的距離。根據軸距長短的不同,車型被分為小型、緊湊型、中型和大型車,不同的車型價格也是高低不一的。咱大中華的消費者有一個共同的需求,那就是「大」,各大廠家抓住這一消費心理,在加長軸距的路上一去不復返。雖然軸距長的車,空間普遍大,抗俯仰和橫擺性能也更好,但其實並不是越長越好;另外軸距長其實不代表空間就一定大,它跟底盤的高低、發動機的布置等等都有關係。比如說如果發動機後置,空間會變小。要看適不適合自己還是要去4S店親身體會一下。

NO2、後備箱

後備箱也是必看的!後備箱有普通版和掀背版兩種,其中掀背式的後備箱空間更大、放置物品的時候更加方便,這兩年掀背也越來越火,不過大多數消費者的潛意識裡可能更能接受普通三廂的後備箱。另外後備箱裡面是不是平整,也直接決定後備箱的空間大小。如果想買SUV的話,你一定要注意檢查後排座椅的放倒比例,如果能全放倒那就更好,這在未來一定能給你帶來很多便利。

NO3、車重

車重問題也應該注意。很多人都以為車越重,安全係數越高;其實不是這樣的,如果車身過重,不僅靈活度會下降、油耗也會增加。不過現在很多廠家都在給汽車減重,各種「輕量化」設計慢慢的不再只出現在豪車上,很多平民小車也慢慢開始得到了重視~

NO4、 接近角、離去角和離地間隙

關於車身設計還有一點很重要,就是接近角、離去角和離地間隙。這個大家可能會覺得陌生一點,接近角指的是前排輪胎著地點跟前保險杠之間的形成的夾角,離去角是後排輪胎著地點跟后保險杠之間的夾角,離地間隙就是底盤最突出部位與水平地面之間的距離。你可別小看這三個因素,它們跟車的通過性能有密切的關係,一般是數越大,通過性越好,尤其對於一些經常要走複雜路況的小夥伴來說比較重要~

接近角

離去角

動力系統

NO1、發動機排量

動力系統你首先肯定看排量。為了節能減排,我們國家的相關部門也是「煞費苦心」,先是單雙號、后是搖號。不過之前的小排量的優惠政策確實是很得人心,只不過目前1.6一下排量的購置稅優惠政策已經調整到7.5%了,當然,在2018年年初就會調整回10%。如果你買車只是為了家用買菜,小排量確實是個不錯的選擇。

NO2、發動機參數

接下來參數肯定是要看的,一台發動機的功率、扭矩、轉速直接決定了它的性能。其中扭矩的大小代表著這台發動機的能給你多強的推背感。最大功率、最高轉速決定著這台發動機的最高時速。

NO3、燃油標號

還有燃油標號別忘啦!現在市場上常見的發動機有直列四缸、v型六缸等等。不同的發動機並不代表它們喝的油不一樣。主要還是根據發動機的壓縮比來決定用幾號汽油。另外雖說好馬配好鞍,但好車並不一定喝好油,比如說馬自達的高壓縮比發動機才用92號油。

NO4、變速箱

變速箱也是老司機們總掛在嘴上的「三大件」。變速箱分為手動擋(也就是MT)、自動擋(也就是AT)、無級變速(也就是CVT)、雙離合(也就是DSG、DCT)。要展開說那就夠小澤做好幾期節目了!不過簡單來說呀,目前大多數人還是比較喜歡自動擋的,因為不僅簡單易學,還省時省力。但是如果你摯愛「手動擋」給你帶來駕駛樂趣,我也不攔著。相對來說無級變速和雙離合的動力輸出會更加迅猛一些,對司機的技術要求也沒有那麼高,還能帶給你更好的加速體驗;但是價格會相對較高一點。

好啦,今天後期小哥哥又該說小澤說太多啦!小澤今天說的乾貨不少,但這些其實主要適合的是新手,如果你是老司機~先別急著噴太淺顯!不如來評論區告訴更多小司機們你覺得選車時應該注意的東西吧~~小澤在評論區等你喔!

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