英國核電項目預估成本增15億英鎊 中廣核回應

7月5日，就英國媒體近日關於「英國欣克利角核電站(HPC項目)預估成本增加15億英鎊」的報道，廣核集團(下稱「中廣核」)當晚回復第一財經：HPC項目雖然造價較高，但英國政府為該項目所設計的差價合約機製為該項目提供了可預期的合理回報，這對保障投資者回收投資成本，支撐項目未來的可持續運營提供了經濟上的保障。

回復還稱，英國制定了發展清潔能源的國策，2025年至2030年前後，火電將逐步退役和停運，早期建成的核電項目也將逐步退役，屆時HPC項目投運后提供的電力與風電、太陽能等其他清潔能源相比，具有較強的市場競爭力。

中廣核向第一財經記者表示，近期，EDF對HPC項目進行了評估，表示項目目前存在建設成本增加15億英鎊和工期延後15個月的潛在風險。作為項目合作方，我們認為，HPC項目處於工程建設初期，上述評估結果是基於項目目前主要風險的預判，根據工程建設經驗來看，現階段做出項目超支和進度延後的結論為時尚早。

中廣核還表示，作為合作夥伴，我們一直全力支持EDF開展識別降低造價和縮短工期的機會，充分發揮中廣核在核電工程建設方面的優勢和經驗，緊密配合EDF集團推進HPC項目。

上述報道還引述即將離任的EDF首席執行官文森特·德里瓦茲的話說，新的成本估算和潛在延期「不會影響」該公司與英國政府簽署的HPC項目合同。

中廣核還表示，英國是很好的投資目的地，其法律健全、市場機制完善，電力需求旺盛，我們相信在英國的投資是正確的選擇。

2016年9月29日，中廣核與EDF、英國政府簽署了英國新建核電項目一攬子協議。該協議中的英國核電項目包括HPC、SZC(賽茲韋爾C)、BRB(布拉德維爾B)三大項目，其中BRB項目由中廣核主導，將採用自主三代核電技術華龍一號。

緊接著，2017年1月，英國政府發布聲明，正式受理中廣核與EDF聯合提交的華龍一號通用設計審查(GDA)申請，目前正按計劃推進。

中廣核參與投資建設英國核電項目可謂一波三折。2016年7月29日，就在中廣核和EDF都準備好在英簽約之時，英國政府突然宣稱，暫緩就HPC項目作出最終決定，並將對此進行更全面的審查。但兩個月後，英國政府正式批准這兩家核能巨頭合作在英參與建設HPC等核電項目。

在此之前，2015年10月，這兩家企業正式簽訂了該項目的投資協議。根據協議，使用法國三代核電技術EPR的HPC項目總投資額為180億英鎊，其中中方擬出資60億英鎊，佔總投資的1/3。

資料顯示，2017年3 月，HPC項目進行了核島廊道第一罐混凝土的澆築(第一罐混凝土的澆築，標誌著項目正式開工建設)，目前項目正推進。

和HPC項目一樣，SZC項目同樣由法方主導，並採用EPR技術。

但與前兩大項目不同，位於英格蘭東海岸的BRB項目，規劃建設兩台來自的華龍一號機組，以中廣核廣西防城港核電站二期項目作為參考電站。中方佔BRB 項目66.5%的股權，EDF佔33.5%的股權。

關於中廣核參與投資建設的上述英國核電項目，據駐英國大使劉曉明去年向媒體介紹，這是在英國最大的單筆投資，也是在歐洲最大的投資項目，其意義不僅僅在於投資金額和規模，而且在於更高層次的合作。是核電大國，法國也是核電大國，英國是最早發展核電的國家，三個能源大國、三個能源生產大國、三個能源消費大國進行合作，其世界意義不言而喻。

對於中方主導的BRB 項目，中廣核董事長賀禹此前表示，這是企業首次主導開發建設西方發達國家核電項目，並實現自主核電技術向西方發達國家出口的突破，有利於向世界展示先進核電技術的窗口。

中廣核此前公布的消息顯示，6月14日，中廣核投資英國BRB項目的項目公司布拉德韋爾電力有限公司((BRB公司))，以及開展華龍一號英國通用設計審查(GDA)的主體——通用核能系統有限公司(GNS)正式在倫敦掛牌成立。

消息稱， 這是中廣核挺進英倫的落地舉措，隨著英國系列公司的實體化運作，中廣核在英國核電領域的投資將穩步推進。

消息還稱，BRB公司將是BRB項目的投資主體，負責該項目的投融資、工程建設和生產運營等事宜，GNS則是中廣核與EDF組成的合資公司，主要負責開展華龍一號GDA工作。其中，中廣核佔據GNS 66.5%的股份，EDF佔據33.5%的股份。

GDA審查周期長、難度大、投入大，受到全球的關注。據中廣核華龍一號GDA項目有關負責人此前介紹，GDA最主要是針對新建核反應堆設計通用安全性和環境影響進行評估，這兩個評估對象相當於汽車設計中「全系標配」的安全配置及其排放指標。GDA審查分為4個階段，周期長、難度大、投入大。

目前，全世界有5種堆型申請了英國通用設計審查，其中只有法國的EPR技術通過審查，且花費了66個月的時間。而美國的AP1000在通過美國監管當局審查的情況下，仍然被提出幾十項改進意見，耗時約10年，終於在2017年3月30日獲得通過。

這意味著，華龍一號一旦通過英國的GDA，將產生良好的示範效應，推動該技術的國際市場開發，帶動裝備製造業的升級和出口。

另據賀禹介紹，華龍一號GDA審查分為四個階段，工期大約5年。其中，第一階段為準備階段，計劃10個月時間完成準備，並完成初步安全報告的編製。「我們計劃最晚在11月中旬前，正式向英國當局提交初步安全報告，完成GDA第一階段全部審查工作。」