在這些城市買房和有房的人 你們就偷著樂吧！

不管你是住在珠三角的深圳、東莞、中山、惠州、廣州、佛山、江門、珠海、肇慶、香港、澳門的南方人，還是住在北京和天津周邊的河北省的城市（廊坊、石家莊、唐山等）的北方人，相信你看完都會大有收穫。

今天，我們就報告中的這些重點，結合業內專家的一些分析，來一起細看其中的亮點。

「政府工作報告」正式把「粵港澳大灣區」納入其中。

這意味著，珠三角核心區的11個城市（深圳、東莞、中山、惠州、廣州、佛山、江門、珠海、肇慶、香港、澳門），將迎來巨大的發展機遇。

報告是在談到港澳發展前景的時候提到「粵港澳大灣區」的：

要推動內地與港澳深化合作，研究制定粵港澳大灣區城市群發展規劃，發揮港澳獨特優勢，提升在國家經濟發展和對外開放中的地位與功能。

「粵港澳大灣區」概念的產生，有一個過程。

2014年，深圳首次在政府工作報告里提出了「灣區經濟」的概念。到了2015年11月，「中共廣東省委十一屆五次全會」在此基礎上首次提出了「粵港澳大灣區」，隨後得到了中央認可，並最終寫入了總理的政府工作報告。

廣東歷來有珠三角9市一說，也就是所謂的「廣佛肇」、「深莞惠」和「珠中江」三大組團。再加上香港和澳門，粵港澳大灣區至少包括這11城。

這11個城市的一些數據在下面，大家可以參閱一下：

註：表中人口單位為萬人，面積為平方公里，GDP單位為萬億元人民幣，資金總量（金融機構本外幣各項存款餘額）為萬億人民幣。均為2015年末的數據。

從上述表格里可以看出，珠三角11城總面積5.65萬平方公里，官方公布的常住人口為6700多萬（實際管轄人口可能超過8500萬），2015年區內GDP8.52萬億元，匯聚的資金達到了23.8萬億元。

雖然面積只有京津冀的4成，但「粵港澳大灣區」的GDP並不輸給京津冀，匯聚的資金總量是京津冀的1.15倍。

即便是跟長三角核心區相比，同樣面積里匯聚的資金，「粵港澳大灣區」也顯著領先。

其中最引人注目的是「港深莞」區域，這三個城市的總面積只有5566平方公里，小於上海、也小於廣州，只有北京面積的1/3，但匯聚資金超過2.4萬億美元（2015年），GDP達到6700億美元（2015年），實際常住人口可能接近4000萬。「港深莞」人口密度世界第一，資金和GDP密度也達到世界一流。深港兩地金融市場如果加起來參與全球金融中心排名，穩居前三

再加上有廣東自貿區，有深圳前海、廣州南沙、珠海橫琴等三大國家級新區，港珠澳大橋即將通車，深中通道已經動工。

可以說，「粵港澳大灣區」已經基本成型，如果納入國家戰略，給予政策上的優惠，其前途將不可限量。

值得注意的是，此次政府工作報告提出的是「研究制定粵港澳大灣區城市群發展規劃，發揮港澳獨特優勢，提升在國家經濟發展和對外開放中的地位與功能」。

這句話有兩層含義值得重視：

第一，國家首次把港澳發展跟內地城市一起，納入了規劃。此前由於「一國兩制」、不同關稅區的限制，基本上沒有這樣做。所以，粵港澳合作一直有點隔靴搔癢。納入統一規劃之後，合作將更加順暢，有利於各方獲得政策紅利。

第二，國家明確提出要提升粵港澳大灣區的地位和功能，也就是說有望上升為國家戰略。

「粵港澳大灣區」之外，是廣東的「環珠三角地區」，再往外是囊括9個省區的「泛珠三角地區」（見下圖）。也就是說，「粵港澳大灣區」將成為南最重要的經濟發動機，有廣闊的腹地。

在廣東省內，珠三角各城市的捷運、捷運也在加緊建設，力爭早日互聯互通。僅深圳未來幾年就有5條捷運聯通香港。未來從東莞坐捷運去香港，將不再是夢想。「粵港澳大灣區」的建設，將全面提升區內城市的地位和價值，香港將鞏固其世界頂級城市的地位，深圳和廣州將邁向世界級城市，而東莞、佛山、中山、珠海等城市的地位，也將獲得顯著躍升。

在這個過程中，軌道交通（包括捷運）將發揮重要的作用，靠近軌道交通網路的樓盤價值將顯著上升。

在總理的政府工作報告中，還提到了一個詞語：京津冀協同發展。

而在今天（3月6日），國家發展和改革委員會主任何立峰透露，繼全國第一個跨行政區五年發展規劃（京津冀協同發展規劃）已編製出台，現正在編製京津冀空間發展規劃，來推動協同發展。

京津冀協同發展、疏解非首都的功能、加快建立城市副中心……這些都不是新詞。京津冀協同發展，到底會涉及哪些方面？

這裡有一張首都之窗提供的圖片，請看

而在兩會開始之前，交通運輸部副部長劉小明曾對記者說：

我們著力推動京津冀交通一體化，一批高鐵、城際鐵路、高速公路、碼頭、航道、機場等建設項目順利的推進，「軌道上的京津冀」正在形成之中。區域運輸一體化水平明顯提高。我們新開通了一批跨省市的公交線路和客運的公交化改造，推進了道路客運聯網售票和區域機場空鐵、空公聯程運輸，實現了京津兩個直轄市加河北的11個省會城市和地級市的「一卡通」互聯互通。

在「京津冀協同發展」中，北京雖然位於戰略中心地位，但最受益的城市卻不是北京，而是環京城市，比如天津市，還比如一些昔日不太引人注目的三線、四線城市，比如廊坊、石家莊、滄州、保定、唐山等等。尤其是廊坊，無論是人口增量還是資金增量，廊坊都堪稱過去5年的冠軍。

北京的戶籍改革和限購限貸政策人為的壓制了北京房價的上漲趨勢，周邊的城市也在響應國家的去庫存。圍繞著大城市的周邊溢地的房子，都具有較高的投資價值，大家可以參考。