隨著汽笛長鳴,載有41車集裝箱的列車緩緩駛出西安港,開往9312公裡外的匈牙利首都布達佩斯,標誌著中歐班列(西安-布達佩斯)正式開行。這是繼西安至華沙、漢堡、莫斯科之後,開行的第4條中歐班列線路。
此次開行的中歐班列(西安-布達佩斯)整列41車,貨物主要以義烏小商品為主,包括服裝、面料、小電器、玩具、生活用品等上百種品類。班列從浙江集貨后,在北侖港站裝車,前往西安新築站,隨後搭載中歐班列(西安-布達佩斯),經由新疆阿拉山口口岸出境,途經哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、匈牙利,全程9312公里,計劃運行時間17天左右。與從前陝西出口歐洲的貨物通過鐵海聯運相比,時間上壓縮了30多天,進一步拉近了西安與歐洲各國的距離。
為進一步加深西安與沿海省份的貿易往來和合作交流,西安國際港務區積極與浙江義烏的物流企業對接,達成了「義烏——西安——布達佩斯」的國際貿易合作模式,標誌著西安與浙商的首次「牽手」,為義烏小商品乃至「製造」走出去開拓了一條全新的物流通道。西安國際港務區管委會主任孫藝民表示,下一步,國際港務區將籌劃開通到青島、寧波、深圳的批量快運,建設聯通機場的貨運高速,形成系統化、立體化的多式聯運格局,助推陝西自貿區的建設。同時組團赴匈牙利對接交流,在匈牙利設立中歐班列(西安)的貨物分撥基地,輻射斯洛伐克、羅馬尼亞等中東歐區域,與現有的漢堡海外貨物分撥基地相結合,實現輻射範圍覆蓋全歐洲。