燃料乙醇：乙醇行業最後一片沃土

中宇資訊 深度觀察

文/石曉東

從2015年-2017年乙醇下游佔比情況可以看出，白酒與化工類需求急劇減少，燃料乙醇需求大幅增加，目前來看燃料乙醇已成為乙醇產業的需求支柱。

造成這一現象原因是，首先前幾年國家「三公消費」禁令下達，對白酒行業造成不小重創。另一方面來看，近幾年國家經濟增速放緩，化工類企業受影響較大，下游乙酯等企業不景氣，對乙醇需求形成打壓。第三，之所以在低迷大環境下脫穎而出，還是得益於近兩年國家提倡環保，乙醇汽油的使用對空氣質量等都有明顯改善，是治理霧霾的重要舉措之一，政策面對燃料乙醇發展也起到較大推動作用。

現在國內獲得定點生產燃料乙醇且正常生產的企業就七家，其中中糧（安徽）、中糧（肇東）、廣西中糧都屬中糧集團。目前國內燃料乙醇總產能超過240萬噸，其中市場份額佔比最大的是中糧集團，其次是河南天冠、吉林燃料等等。新增產能方面，國投集團鐵嶺年產30萬噸燃料乙醇項目在調兵山經濟開發區新能源產業園區正式開工建設。計劃2018年8月投產。現階段國內燃料乙醇市場份額佔比如下：

國內燃料乙醇正在保持增長態勢，但畢竟我們產業起步較晚，相較於世界燃料乙醇企業來看，依舊處於弱勢。隨著各個國家關注環境保護，乙醇汽油的應用力度每年都在增加，世界燃料乙醇產量也是一個逐年遞增的狀態，通過對比我們可以看出：

隨著國內石油需求的進一步提高，以乙醇等替代能源為代表的能源供應多元化戰略已成為能源政策的一個方向。已成為世界上繼巴西、美國之後第三大生物燃料乙醇生產國和應用國。

國內乙醇汽油推廣使用地區：

全省使用的：黑龍江、吉林、遼寧、河南、安徽5省；

江蘇蘇北：江蘇省徐州、連雲港、淮安、鹽城、宿遷5市；

山東魯西南：省濟南、棗莊、濟寧、泰安、臨沂、聊城、菏澤7市；

湖北省絕大部分：武漢、襄樊、荊門、隨州、孝感、十堰、宜昌、黃石、鄂州9市；

河北省絕大部分：石家莊、保定、邢台、邯鄲、滄州、衡水6個地區

廣西：逐漸取消乙醇汽油。

對燃料乙醇需求潛力巨大，若是能得到全面推廣，對整個乙醇產業將是歷史性突破。就目前實際情況來看，受燃料乙醇發展推動，首先發酵乙醇方面需求多數轉向燃料乙醇部分，對傳統需求萎靡現象起到了一定支撐。另一方面合成乙醇近兩年產能提速較快，國內不僅自主研發了全球首套煤制乙醇，還研發了全球首套焦爐尾氣制乙醇等等，也是為了配合燃料乙醇需求，所以說燃料乙醇是乙醇需求的沃土不足為過。

但現在國內燃料乙醇面臨的問題就是：1、乙醇汽油推廣的地區用戶並不是很認可，排氣管排水量比使用正常汽油要多。2、目前國際油價低位，乙醇汽油與正常汽油價差不大，價格方面並未佔據優勢，用戶選擇可能性也就偏小。3、燃料乙醇對於汽油市場來說具有替代性，如果產能盲目擴張，則後期或會導致國內煉油產能過剩的問題。

綜上，一個產業的良性發展要遵循市場規則，不光要靠政策扶持，還要明確企業本身的生產路線，加強自身產業升級同時還要加強市場監管、公平競爭。

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