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5年保值率最高的兩款SUV,豐田FJ酷路澤和保時捷卡宴

5年保值率最高的兩款SUV,豐田FJ酷路澤和保時捷卡宴

一個稍許令人沮喪的事實就是,車從交錢買到的那一刻起,就開始貶值了。無論什麼品牌,什麼級別的車,當然像喬布斯開過的賓士那種極特例的就另說了。

能買得起高檔平行進口車的,也許不太在意車輛的殘值情況,但通過研究車輛平均殘值,倒是一個很好的標尺,來衡量某個車款,是否擁有良好的質量口碑和產品生命力。

下表是截取2016年乘用車保值率報告中,關於進口SUV車型保值率的數值。其中部分車型在最近5年換代了,但借鑒意義也還在,海淘君也就保留了,例如攬勝第四代發現,豐田FJ酷路澤、賓士M級,有的正在換代,有的停產了,有的已經換代。

首年保值率超過75%的,只有四款車,豐田FJ酷路澤、蘭德酷路澤保時捷卡宴和賓士GLE(原M級),而5年時還能保值超過50%的,就碩果僅存豐田FJ酷路澤和保時捷卡宴了。

而這兩個車系特點鮮明,一個走復古懷舊路線,另外一個揚棄自身經典產品后,積極進行創新。

FJ 酷路澤

FJ酷路澤是豐田復古情懷的展現,雙叉臂前獨立懸挂、五連桿硬軸非承載式車身,4.0L V6引擎組合5AT自動變速箱,兩擋分動器和分時四驅的驅動配備,不錯的公路行駛性能和強硬不退縮的越野素質,這是一款復古但並不過時的越野利器。

但英雄總有謝幕時,這款幾分呆萌造型的越野車,還是因為造型非主流、空間較小、平直造型風阻大等原因,被豐田停產了。

平行進口還有部分2016款豐田FJ酷路澤自動變速箱版在售,平行進口價50.70萬元起。

保時捷卡宴

相比豐田FJ酷路澤的復古,保時捷卡宴就是創新,2002年保時捷發布了第一台卡宴,讓這個慣於生產跑車的德系汽車老廠煥發了青春。

無論是外觀還是內飾,卡宴的個性都是如此的鮮明。美是相通的,保時捷把自家經典跑車918等車型上的成功元素挪用到卡宴之上,方向盤、中控台、精緻的材質和做工工藝,將SUV的豪華和精緻推上了新的台階。

平行進口在售的美規、加規保時捷卡宴,裝配3.6L V6汽油發動機,最大功率304馬力,最大扭矩400牛米,與發動機匹配的是ZF8AT手自一體變速箱。動力平順有力,特別適合高速巡行。

保時捷卡宴2016款和2017款同時在售,平行進口92.10萬元起。

總結

縱觀這兩款最高保值率的車型,恰好是兩個極端,極限復古的豐田FJ酷路澤和取優創新的保時捷卡宴,高保值率是市場和用戶對他們的肯定。

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