跨界不「止」 靜態體驗北汽威旺M60

汽車領域談「跨界」，其實已經不算什麼新鮮事了，跨界SUV、跨界旅行車屢見不鮮，但MPV向SUV的跨界，就比較少見了。前不久上市的北汽威旺M60，便是一款新鮮感十足的跨界車型，相比起簡單的在視覺層面汲取SUV元素以尋求跨界，北汽威望M60在科技配置、內飾品質方面完成的跨界，更能凸顯這款產品的競爭力。

外觀跨界——強烈的SUV氣息

出於對空間的硬性需求，留給MPV的設計空間相對有限，因此大多情況下MPV車型在視覺層面很難讓人留下深刻印象（高端MPV產品除外），一些過於平庸的設計甚至落得個「小麵包」的尷尬評價。北汽威旺M60的車身尺寸為4800/1824/1718（1725行李架車型），軸距為2760mm。

北汽威旺M60在外觀造型上非常用心，作為一款跨界MPV車型，汲取了大量SUV元素，讓外觀整體造型顯得看點更多，檔次感也相應提升。前臉「X」字型進氣格柵無疑是視覺的中心，這一設計與雷克薩斯家族的設計元素非常接近，懸浮感的車標非常醒目，並且在格柵中融入了紅色「WEVAN」銘牌。前大燈配有透鏡，燈組造型與「X」字型進氣格柵的輪廓相呼應，內側尖角狀造型與格柵相呼應，霧燈區域中規中矩。

車身B、C、D柱均採用了熏黑處理，形成了懸浮式車頂的效果，寬大的輪眉、大面積黑色下包圍以及車型行李架的設計，突出著SUV的風格元素，除了不可變更的車身比例，北汽威旺M60的SUV化還是非常徹底的。黑色下包圍配有鍍鉻裝飾條，飾條上也帶有「WEVAN」標識，豐富了視覺效果同時檔次感也有所提升。雙色五輻式輪轂造型可圈可點，可以看出設計者在追求一種超越同級MPV產品的設計感，而205/55 R17的輪胎尺寸對於北汽威旺M60的產品定位來說，絕對算是「意外的驚喜」。

想在尾部造型上同樣向SUV靠攏比較難實現，所以北汽威旺M60的尾部設計還是典型的MPV風格——寬大且平直。尾部採用了非常多的鍍鉻裝飾，尾燈由一條寬大的鍍鉻飾條連接，尾門與尾杠連接處以及尾杠下沿均出現了鍍鉻材料的身影，單邊單出的尾排採用隱藏式設計，平視狀態下看到的雙邊雙出結構算是個裝飾，個人感覺有些多此一舉了。

內飾配置——由價格到價值的轉變

隨著汽車消費的升級，消費者對於車輛產品的訴求也隨之改變，對車輛的整體品質、科技配置等方面的需求越來越高，雖然價格因素不能忽略，但汽車行業正在經歷著從單純的拼價格向更多元化的價值體系轉變。北汽威旺M60自然也展現出自己高價值的一面：內飾從裝配工藝到材質用料，都展現出更高的水準，強大的互聯配置更是迎合著消費者對於科技配置的切實需求。

內飾以全黑配色呈現，中控台大面積高亮區域結合金屬質感飾條，大量平直的走線也在視覺上拉伸了寬度。懸浮式9英寸中控屏、多媒體後視鏡以及全液晶儀錶盤，凸顯內飾的科技氛圍，搭載We life智能互聯繫統支持蘋果/安卓雙系統，騰訊研發的車載互聯繫統延展性更強，支持的APP也更加豐富，儘可能的接近智能手機的使用習慣。車載互聯繫統想要正常工作，自然需要流量，絕大多數廠商的互聯繫統需要駕乘者提供自己手機的流量熱點，北汽威望M60則奉送3年每年24G的免費流量，支持5台移動設備享受車內WIFI。

在座椅布局方面，北汽威旺M60也提供5/6/7座三種布局以供消費者選擇，此次實拍體驗的為7座版車型，座椅採用2+2+3的形式。座椅採用黑白雙色形式，撞色的搭配視覺效果還是非常受用的，相比起代表運動是黑紅搭配，黑白配則更顯科技感。全席座椅均為手動調節，考慮到北汽威旺M60的售價，沒有電動調節也就釋懷了，第二排座椅靠背可調，對乘坐舒適度而言這一點很重要。

動力方面，北汽威旺提供1.5L/1.5T兩款發動機，最大輸出功率分別為116kW和110kW，峰值扭矩分別為148Nm和210Nm。傳動部分1.5L車型匹配5速手動變速箱，1.5T車型匹配CVT變速箱。

寫在最後：

從近期數家自主品牌的新產品來看，家用MPV已經成為了新的戰略據點，同級車型短時間內投放市場，顯然戰火已經從SUV領域延伸到了MPV領域。與同級對手相比，北汽威旺M60擁有自己獨到的賣點：首先，SUV化的MPV必然討喜，SUV產品的熱銷客觀的說明著消費者對其全方位的認可，這其中自然包含著SUV的外形特點，這一點北汽威旺M60與同級對手相比佔據優勢；此外，北汽威旺M60的科技配置，處於平均水平線之上，甚至在同價位同級別的產品中，M60的科技屬性是最強的，這一點同樣是消費者所看重的。雖然僅有4款配置車型的區分，但卻提供了自吸與渦輪兩款動力選擇，定價策略也非常合理，相信方方面面的優勢點，將促成北汽威旺M60成為家用MPV市場的一匹黑馬。