西成客專年底開通運營 成都3小時跑西安8小時到北京

原標題:西成客專年底開通運營 成都3小時跑西安8小時到北京

西成客專與成綿樂客專昨日正式接軌。圖據西成鐵路客運專線四川有限公司

3月29日中午，兩根500米長鋼軌平穩順利地落在位於江油的成綿樂客專正線區間接軌點上，標誌著新建的西（安）成（都）客運專線四川段，在江油火車站與既有的成綿樂客運專線實現接軌。

成都商報記者了解到，作為川渝地區經西安至北京的快速客運通道，西成客專將於今年年底正式開通運營，屆時成都市民乘坐動車組到達西安最快只需三個小時，從成都到北京的旅行時間也將縮短至8小時左右。

快速通道

首條穿越秦嶺的快速鐵路

西成客專，即西安至成都客運專線，北起西安，向南穿越秦嶺后經漢中，進入四川省廣元市，向南接入既有的成綿樂鐵路客運專線江油站后，經綿陽、德陽抵達成都。

作為最複雜的具有山區特點的快速鐵路客運專線，西成客專不僅穿越了四川「5·12」汶川地震影響帶，同時也是首條穿越大巴山脈和秦嶺的快速鐵路。其中四川段正線設置有橋樑76座約42公里，隧道36座約93公里，橋隧比佔全線百分之八十以上，速度目標值250公里/小時。

其中四川段北起廣元朝天區川陝省界，南至綿陽江油市，全長165公里，設有廣元站、劍門關站、青川站、江油北站4座車站。

蜀道不難

完善四川和西南地區路網能力

昨日，在歷經5個多月的奮戰後，西成客專四川段與成綿樂客專的接軌工作終於在江油車站順利完成。

於2015年底開通的成綿樂客專，率先打通了成都至江油段的城際客運通道。由於其高鐵動車的速度效應，極大地方便了成都，德陽，綿陽，江油一線的百姓出行。

成綿樂客專接軌西成客專后，不僅從「打通蜀道難題」的角度完善了四川省乃至西南地區的路網能力，更增強了四川成都及周邊衛星城市與北京，鄭州，武漢，西安等大中型城市間的聯繫，進一步促進和拉動了西部地區的經濟社會發展，對帶動山區城鎮脫貧致富也具有重要意義。

未來計劃

連接鄭西客專、京廣客專后直達北京

成都商報記者了解到，西成客專在江油站與成綿樂客專接軌后，還將與滬漢蓉客專相連直達上海、與成貴及貴廣高鐵相連直達廣州。向北則將在西安與鄭西客專、京廣客專相連后直達北京。

據西成公司相關負責人介紹，西成客專線上工程正有序推進，相關站房，軌道，信號，供電設施建設已基本成型。鋪軌軌道焊接鎖定於2017年4月30日完成，軌道精調於2017年5月20日完成。

今年下半年，西成客專就將正式開通運營。屆時，成都市民乘坐動車組到達西安最快只需三個小時，從成都到北京的旅行時間也將縮短至8小時左右。（記者 尹沁彤）