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叔情|從誤解到羨慕 比亞迪吹響逆襲號角!

不知不覺中,街上的秦、唐和宋已經越來越多了。以廣州、深圳為主的廣東市場,唐和宋兩款SUV已經備受認可。在北京的重點市場上,比亞迪e5的表現依然非常搶眼。魔都的天價鐵牌依然困擾很多購車人,於是就有了越來越多的比亞迪秦跑在延安高架上——比亞迪正成為更多車企的目標和對手……

從比亞迪F3DM開始,就有人嘲笑比亞迪不自量力,認為一個做電池起家的品牌在白日做夢,妄想通過新能源車來立足自主品牌的頂端。之後秦的出現也未能扭轉局面,這個銷量不差、影響力不小的品牌似乎一直被人忽視。

但忽視比亞迪這樣的對手總要付出代價。

2017年開始,新能源汽車市場經歷了政策換擋、補貼退坡、春節假期、車型目錄重審、地方補貼政策未落實等多重因素影響,年初的銷量一度低迷。但直至年中,新能源車的產銷數據卻在緩慢拉升。有數據表明,國內新能源乘用車的銷量從1月的5423輛,到5月已經回升到38119輛,其中比亞迪為此作出了最大貢獻。

作為新能源汽車領頭企業的比亞迪此前由於適逢秦唐兩款重磅新車切換、新車電池產能爬坡、新能源地方政策未落地致使新車無法上牌等原因,導致自身甚至影響到新能源汽車銷量一度落後全球。

但時間來到2017年5月後,比亞迪重回國內新能源乘用車銷量單品牌冠軍,貢獻了8684輛。華麗的數據背後,需要領先的技術實力作為支撐。作為技術門檻更高的插電式混動汽車,比亞迪的銷量幾乎佔了插混總銷量的一半。

2017年,唐100、秦100、宋DM、2017款秦EV300、2017款e5 300、2017款唐陸續上市,在產品矩陣上的完善布局,形成DM-EV的多重產品線矩陣,確保了在各細分市場處處布局。尤其是秦、唐、宋三個主力車系,就像是比亞迪的三駕馬車,在各自細分領域攻城略地。

時至今日,無論從市場地位還是產品銷量上來看,比亞迪都是國內新能源車領域當之無愧的龍頭品牌。即便今年諸多變故,遭遇重重壓力,比亞迪依舊可以憑著過硬的產品力度過動蕩期。當市場環境穩定下來后,它便迅速恢復了領先優勢。

曾幾何時,當比亞迪提出利用新能源車實現「彎道超車」時,竊笑的傢伙大有人在。偉大成就的過程總有些相似,他們一開始不被理解,甚至遭遇嘲諷。從笑話到美談,這個蛻變的過程是很痛苦的。

如果單純造電動車,擁有巨大電池技術的比亞迪確實有著先天優勢,但未來十年依然不是電動車的天下。私家車普遍是家庭唯一用車,要兼顧長、短途行駛,滿足工作和生活的全時之需,甚至隨時要來一場說走就走的旅行。

然而,目前的社會充電設施並不完善,消費者對電動汽車普遍存在里程焦慮,插電式混合動力汽車是目前私家車的最優選擇,也是最能提早實現電動車的全國性推廣和銷售的產品。很多自主品牌都意識到了新能源車是未來,也知道混動車是必經之路,但只有比亞迪決定去嘗試。

最可怕的不是畏手畏腳,而是自己墨守成規,卻嘲笑他人特立獨行。在王朝系列車型推出前,崇尚技術的比亞迪也推出過參數亮眼的渦輪增壓發動機,以及在國內備受追捧的雙離合變速箱。雖然這些技術都為比亞迪帶來了銷量,但真正的大招卻是隨之而來的秦和唐。

秦誕生伊始性能直逼跑車,而唐的出現直接打破了自主SUV的百公里加速時間,讓國人實實在在地驕傲了一把。

後來推出的宋DM也是爆款車型,這款車4月中旬上市,訂單蜂擁而至,上市一個月銷量就破了2000輛。也許這個數字對於普通車型來說並不算什麼。但是對於自主新能源車而言,這已堪稱奇迹。如今宋DM已經出現一車難求的局面,可見其火爆程度。

與其說當初比亞迪看到了捷徑,倒不如說是比亞迪看到了未來。實現「彎道超車」除了需要戰略眼光,還需要有技術實力。只看到有利政策,隨便糊弄一輛車出來應付的企業不可能在新能源領域有所建樹。

作為企業,大家應關注電動車的技術含量,提高整車的技術素質,在一些核心技術上真正具有國際競爭力。如果新能源車的性能比傳統車提升了200%,甚至提升了300%,動力從原來單一的傳遞變成了雙軸的,甚至變成四輪電機的,這才是真正發展壯大的關鍵。

目前階段,僅僅讓消費者為環境去買單,其實是不夠的。各企業應該給消費者提供更強的性能、更超值的價值,這樣才能讓廣大消費者來很樂意去為新能源車買單。要想讓這個市場繼續擴大,就應該拿出當初研究燃油車的信念,把新能源車做成真正實用的家用車。

如今在汽車圈呼風喚雨的品牌,都有著豐富的技術儲備。作為新能源技術儲備最豐富的品牌,比亞迪毫無疑問已經走在所有自主品牌的前面。如今大家津津樂道比亞迪全新的設計語言,但我們更應該關心比亞迪新能源技術的革新。這個執著做好新能源車的品牌,前途一片光明。

也許不久的未來,我們就能擁有一輛民族超跑。它擁有國際化的前衛設計,搭載新能強悍的電動機,加持了行業領先的電池技術,並印上了比亞迪的車標。鍾叔只希望,這一天不要等太久。

對於大多數人來說,5月新能源車的銷量是微不足道的,比亞迪產銷量第一隻是行業波瀾的一角。但只要你細心留意,就能從中看出比亞迪的技術實力,它的抗風險能力如何綿延不絕。

未來的汽車圈有何變動,我們無從得知。但至少可以認定一件事:新能源領域的龍頭自主品牌不會有多大變動,無論現在還是以後,比亞迪都會位列其中。

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