最慘中級車，配置完虐邁騰，氣派堪比賓士E，為何僅20萬沒人買？

浪漫是法國人的符號。很遺憾，我與法國人接觸不多，沒辦法用親身經歷來講述；不過我與法國汽車接觸得很頻繁，你看，也許能設計出像DS 5那樣「知音難覓」的怪異「生物」的，不止有法國人，但只有他們敢把那玩意兒量產。而作為東風標緻的旗艦車型，小編今天要聊的這台中型轎車標緻508，一方面顏值有保障，另一方面配置和氣派都堪稱優秀。為何上市這麼長時間來，銷量卻慘不忍睹，成為了大家口中的最慘中級車呢？

整體來看，各方面表現均衡的一款車，除了中控區域儲物空間可憐之外，其它方面基本都能讓人滿意。當然，前提是你能接受法國人在一些細節上奇特的設計，比如把自動啟停按鈕設計在左邊的「手扣兒」里。另外，如果看上了508，我建議買1.6T的，它的動力也夠了，而且輸出更順。

概念車外觀方面將採用標緻最新的設計風格，「獅眼大燈」以及「獅爪尾燈」造型在新車中都將得以體現，新車前格柵設計十分細長，尾部採用了黑色裝飾將尾燈組連接在了一起，看起來時尚運動感十足。採用類似溜背的設計，使車輛看上去更加年輕、動感。

尺寸上標誌508的長寬高則是達到了4826/1855/1465mm，軸距為2815mm。

而且概念車的內飾方面：發生了顛覆性的改變，所採用的第二代i-Cockpit十分相近。標誌性的雙輻式多功能方向盤以及新樣式的擋把都將出現在新508上，還有望配備全液晶數字儀錶盤。

現款配置方面：車身穩定系統、上坡輔助、多功能方向盤、四門車窗一鍵升降以及自動空調等。

動力系統方面，現款在售的508搭載了一台1.6T和1.8T發動機，作為寶馬與PSA合作研發的兩款發動機，1.6T發動機最大功率123kW，最大扭矩245N·m；1.8T發動機最大功率150kW，最大扭矩280N·m，匹配的均為6AT。

我不想用太多的語言描述508 1.8T，在PSA的車型中，目前只有它配備了1.8T的發動機，這也很好的說明了這款車的地位。雖然單論動力，它仍不及其它配備渦輪增壓發動機的對手，不過它的配置及設計，絕對能夠在中型車中獨樹一幟。

標緻508定位是一款B級車，現在主流的B級車，賣的好的車型主要是美系君越、金牛座、蒙迪歐、邁銳寶德系的帕薩特、邁騰、速派、日系的本田雅閣、皇冠、天籟、凱美瑞、阿特茲、西瑪、銳志等車型賣的都很不錯，說到最熱賣的車型莫過於就是邁騰這款車，性價比配置和做工都是最完美的B級車，但是弊端內飾看著不是很豪華，顏值最高的B級車莫過於就是馬自達阿特茲這款車了，全新的標緻508顏值完全不輸阿特茲這款車，全新溜背的設計，使車身更加的看起來運動化，畢竟現在主流的消費全體是年輕人，因此也算是為年輕人打造，想必上市后，銷量不會太差。

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