共享單車謝絕進入！瀋陽一小區禁止共享單車進入 你怎麼看？

隨著共享腳踏車的普及，不知不覺中它已經成為我們出行必不可少的一個方式，現在很多人都會選擇騎共享腳踏車上下班，或者是出行。但是最近瀋陽有一小區禁止共享腳踏車進入，這又是怎麼回事

「業主，不要把車騎進去，請停在門口的一側。」近日，家住瀋陽渾南一小區的王女士騎共享腳踏車回家，門口的保安上前勸阻。

不允許共享腳踏車騎進小區裡面，這種做法是否妥當?物業、居民、共享腳踏車企業對此規定各自有何說法?

物業：亂停亂放影響管理

針對業主質疑為何不讓共享腳踏車進小區，昨日下午1時30分許，該小區物業安全部的工作人員回復說，不讓共享腳踏車進小區，是因為亂停亂放現象嚴重，有人把車停進草坪里，堵在單元門口影響出入，和小區的整體環境不協調。建議業主把車停在專門設置的停放區域。

居民：走出小區要10分鐘

「小區太大了，從家門口走出小區要10分鐘！」該小區的居民朱女士說，不讓共享腳踏車停在園區里很不方便。出了單元門，再走出小區找車騎，方便快捷就打折扣了。對於共享腳踏車在小區亂停放，朱女士也贊成整治，但她希望能方便業主出行。

記者詢問住在渾南區富都麗景小區、大東區東方儷城小區的業主，這兩個小區並沒有禁止共享腳踏車進入小區。東方儷城小區的業主張先生說，因為現在瀋陽的共享腳踏車數量並不是很多，現在有小區提前進行干預共享腳踏車進出園區，說明共享腳踏車帶來的問題已經出現了。

爭議：是禁入還是隨便停

那麼，是嚴格禁止共享腳踏車進入小區，還是在園區內指定區域停放？

瀋陽現有三種共享腳踏車可選擇，其中一款共享腳踏車明確規定：不能騎進小區裡面，否則會扣信用積分。其他兩款共享腳踏車沒有明確是否可以騎進小區。

限制共享腳踏車進入小區的一名保安說，如果小區配建腳踏車棚，業主把車有秩序地停放在車棚里，既不影響出行又不破壞小區的環境，這樣的方式比較好。

其實在瀋陽，已經有小區和共享腳踏車企業合作，為小區業主提供1000輛共享腳踏車，據稱這是「東北首個腳踏車停放點」。共享腳踏車入駐小區，受到了業主們的歡迎。

在回應上海多個小區禁止共享腳踏車進小區時，一家共享腳踏車公司表示，對相關物業公司的舉措表示支持，腳踏車企業也積極和物業公司溝通，推進共同治理。另一家共享腳踏車公司則表示，從數據上來看車被騎進小區的現象正在不斷減少。目前正積極與各街道小區合作，共同宣傳倡導文明騎行停放，設計海報引導用戶不騎進小區。同時，通過智能調度，定向把小區內長期不動的車輛變成紅包車，鼓勵用戶騎出去。

讀者聲音

網友「賞賞罰罰」：你把車停到自己小區裡面去了，人家看不到找不著，那你直接剝奪了人家騎車的權利，變成你們小區的私家腳踏車了。

網友「錦綠新城」：個人認為，小區可以和共享腳踏車合作，在小區里引入。

其他城市都是怎麼做的呢？

北京：及時清理違規停放車輛

4月21日，《北京市鼓勵規範發展共享腳踏車的指導意見（試行）》（公開徵求意見稿）指出，要優化設置腳踏車停放區；鼓勵企業運用電子地圖等手段，在手機App中標註可停放區和禁停區，引導用戶將腳踏車還至可停放區；及時清理違規停放車輛。

上海：多個部門協商進行治理

「請勿將共享腳踏車騎入小區，敬請配合」類似「禁入令」已出現在上海楊浦、靜安、黃浦、浦東等區域內的多個小區。海尚佳園業委會負責人表示，「根據業委會的要求，我們也和街道相關職能部門進行協商，最終出台了相關規定。」

蘭州：劃定禁止停車區域

針對共享腳踏車，蘭州市擬劃定一定的停車區域和禁止停車區域，不按規定或指定區域停放就無法實現網上還車。