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30項NVH優化、沃爾沃底盤、減重75kg、7.8個油,懂車的都說這車改款后勝過合資車

今天小編我給大家介紹介紹中期改款的吉利博瑞,本次介紹不同於以往介紹車型,而是來給大家詳細說一下吉利博瑞具體有哪些改變。

前臉最大的改變就是保險杠底部的貫穿式設計,這個設計就讓整個車頭顯得非常寬,大大地拉伸了人們的視覺效果。而且內部的窗欞式格柵也改變為蜂窩狀。

同樣后保險杠也是做出了同樣的調整,下方的排氣口形狀和中置霧燈的尺寸也是有所改變,整體與前臉是保持著前後照應。

車身尺寸依舊是4956/1861/1513mm,軸距為2850mm。同時新車還增加了晶鑽白、鈦晶灰、紫銅棕三種車身顏色。

這次改款對輪轂進行了升級,採用了18寸雙色輪轂,實拍車型標配了規格為235/45R18的米其林輪胎。

尾燈在內部結構上進行了優化,增加了醒目的光導效果,圖中車型全車照明均使用了全車LED光源,前大燈具有自動點亮和延時關閉功能。

新款吉利博瑞搭載了吉利自行研發的G-Power第二代1.8T發動機,最大功率為135kw,最大扭矩為300Nm;同時還對變速箱進行了重新的匹配調教,整車加速性能和動力輸出更加平穩,換擋效率更為高效,官方宣稱百公里加速僅需9.5s。

而且全新發動機內部調整后,NVH性能也有顯著提升,通過30項設計優化,很好的降低和隔絕了發動機雜訊,高級感十足。

新款吉利博瑞最大的改變就是其底盤是由沃爾沃御用底盤調教供應商、國際著名調校公司Lean Nova針對底盤系統更換了46處襯套和8處軟墊設計。

懸架系統也變得更加穩定、平順、舒適。此外還全新匹配了彈簧、減震器,無論是在低速還是高速狀態下通過顛簸路面時,都能有效吸收震動,有效提升駕乘平順性、舒適性。后懸架眾拉杆襯套直徑在原先基礎上加大了9mm,大大提升了抗縱向衝擊的舒適性。

轉向系統:前懸架上下擺臂、后懸架上擺臂四輪轉向節均採用輕量化高強度的鋁合金材質,相比鑄鐵重量減輕了49%,轉向傳動比提升10%。

此外,車身框架中還增加了很多高強度鋼的使用,整車減重超過75kg。

新款博瑞部分車型還自帶了行車記錄儀,而且新的多媒體系統加入了Carplay功能和帶有空氣凈化功能的空調。

新款吉利博瑞在內飾的用料和布局上也是做了一點點改動,內部採用了大面積的軟性材料包裹、覆蓋,而且還有仿木紋紋理飾條搭配,整體更加能突顯出檔次感。中央顯示屏也是由原來的8英寸增加至10.2英寸,而且新博瑞的智能管家系統配合車內4G和無線WIFI使用,可為加乘人員提供主動問候、關懷、提醒、報警等實用性功能。



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