RAV4何以持續引領全球汽車消費理念？

【環球網汽車 報道】作為城市SUV鼻祖，豐田RAV4已歷經四次進化，堪稱豐田在城市SUV市場最鋒利的武器。自從一汽豐田實現國產化以來，RAV4在近年來愈發火爆的細分市場表現搶眼，從未離開合資SUV排行榜前十。而作為一款全球車型，如何在這些年的發展歷程中始終保持國際競爭力、引領全球汽車消費理念才是RAV4成功的秘訣。

全球車型 銷量就是硬道理

據台灣時報報道，RAV4上半年台灣掛牌數量達10745輛，拿下進口車及SUV單一車型的雙料銷量冠軍，在單一車型銷量榜上位居亞軍，冠軍車型則為同是來自豐田的卡羅拉。

在美國市場今年五月份的銷量榜單中，RAV4榮放獨佔鰲頭，領先第二名日產奇駿6000餘輛，同比增長約為19%。

5月美國同級市場RAV4銷量第一

在最新公布的全球汽車銷量排行榜上，RAV4位列第七，銷量72.4萬輛。其中，RAV4在美國賣得最好，有35萬輛。

上面一組數據十足證實了作為一款全球車型，RAV4在海外的市場表現有多搶眼，在世界上被認可的同時，在也有不俗的表現。

爆款終是曇花一現 時間才能鑄就經典

近年來，在國內SUV被「炒」的越來越火，各大車企也是爭先恐後地推出各種SUV車型，而緊湊級SUV更是因為兼具舒適空間、實惠油耗的優勢，得到了大量消費者的青睞。在這個發展過程中，誕生過不少爆款車型，但它們就像當下大量曇花一現的網紅一樣，在經過時間的洗禮后，市場表現逐漸最終歸於平淡。而RAV4則在市場中一直保持著穩中求進的態勢，不卑不亢，立於不敗之地。

汽車市場從09年，也就是RAV4引進的那一年開始，SUV車型的市場份額就開始越來越大。可以說作為在全球率先提出城市SUV概念的RAV4一經進入，就掀起了城市SUV的熱潮。

從09年到2016年，7年時間，僅僅在2012年遭受大城市汽車限購、經濟低迷以及2015年股災后消費需求差，這兩個對國內車市影響較大的年頭銷量有所下降，整體車市的增速也在這兩年放緩甚至下跌。

2016年市場乘用車細分銷量

09年-17年RAV4銷量走勢

RAV4自2009年進入以來已經為超過80萬提供了優質的產品及服務，且這個數字的增長速度依然很快。2017年上半年，RAV4榮放的累計銷量已超過6.5萬輛，始終保持著月均銷量過萬的成績。而且從去年7月28日新款上市至今，RAV4榮放總銷量已超過12萬輛。隨著國內消費者的購車理念日趨成熟，在未來，相信像RAV4榮放這樣在世界範圍內取得成功的車型會逐漸成為消費者的首選。

RAV4進入至16年底累計銷量超過80萬

憑什麼賣的這麼好？

美國人喜歡皮卡這是眾所周知的事情，但為何RAV4榮放作為一款緊湊級SUV可以成為例外?成為美國人最喜歡的緊湊級SUV？答案是：作為一款緊湊級SUV，RAV4榮放在各個方面表現得都非常稱職。

首先，RAV4榮放採用了豐田最新的keen look設計語言，狹長的進氣格柵與大燈組相連，拉寬了車輛的橫向視覺效果，並與車尾的層次感營造相呼應。LED日間行車燈、鍍鉻飾條、黑色亮漆，多種裝飾的點綴都恰到好處。既年輕時尚又透出一股穩重的氣息。

空間方面，RAV4榮放依然能給人驚喜。前排後排的空間表現在同級別車型中均處於領先地位，後排甚至可以愜意地翹起二郎腿。

動力方面，RAV4榮放2.0L+8速S-CVT以及2.5L+6AT的兩套動力總成，在燃油經濟性和平順性方面做的非常不錯，變速箱升降擋都比較積極，且換擋動作柔和。油門和剎車踏板阻尼感適中且調校靈敏，延續了一貫的「好開」特性，輕鬆駕馭。

再者，RAV4榮放在保證實用性的同時，還能滿足偶爾撒個野的小需求。從越野能力上來看，RAV4榮放擁有193mm的離地間隙與20.5度的接近角，使得RAV4榮放面對任何路況都能表現得遊刃有餘。不僅如此，在科技配置方面榮放在同級別越野車中也處於領先地位，全系標配車身穩定系統(VSC)、上坡輔助系統(HAC)、牽引力控制系統(TRC)。其中，為了照顧新手司機，榮放更是貼心的配備了360度全景影像，相比同級別車型更加有安全感。

相信這樣一款實力出眾的緊湊級SUV一定會在未來有更好的市場表現，我們拭目以待。