到底怎麼回事？百輛共享單車被鎖大院

2016年底，在一些城市的街頭，彷彿一夜之間，共享腳踏車已經到了「泛濫」的地步，五顏六色的共享腳踏車擺滿了大街小巷。但近日，一則關於「百輛腳踏車被鎖大院」文章刷爆了微博和朋友圈，這究竟是怎麼回事？

打開摩拜腳踏車軟體，車輛密密麻麻全顯示在一處，去了發現都被鎖了起來」，有網友發微博稱，在門頭溝區龍泉鎮，大量共享腳踏車被鎖一處院內，並有人看管。而相關部門就此回應稱，因共享腳踏車隨意停放進行收繳，目前正在和涉事公司協商處理。

有市民稱，打開摩拜腳踏車軟體，車輛全密密麻麻聚集在一處，按照顯示位置，發現約上百輛被鎖的摩拜腳踏車和ofo腳踏車。這些腳踏車斜靠著停在一處，用紅色布條纏繞在一起，由專人負責看守。當使用者想要騎車，但負責看守的大爺阻攔，「說是城管收來的，他看著少了一輛要賠錢」。

記者從相關部門了解到，門頭溝之前沒有設置摩拜腳踏車停放點，這些腳踏車都是從其他地方騎過來的，隨意停放比較嚴重，影響市容環境和交通秩序，因此將腳踏車收繳起來，目前正在配合摩拜公司協調規範。

而摩拜腳踏車運營方表示，「摩拜腳踏車在接到通知后，已將車輛取回，並重新投入正常運營」。

同時，摩拜腳踏車相關負責人表示，儘管絕大多數用戶能夠按照摩拜腳踏車APP的提示，將車輛停放在路邊白線內等恰當區域，但仍有極少數用戶未能正確停車。就此他們呼籲廣大用戶安全騎行、合理停放、文明用車，共同塑造良好的共享腳踏車生態環境。同時，摩拜腳踏車也將與城市管理部門繼續保持密切聯絡、積極配合，規劃設立更多腳踏車停放區域，共同維護良好的城市出行秩序。

對於共享腳踏車的管理，有專家認為，共享腳踏車解決了市民的出行需求，既然可以通過市場的手段解決需求就不需要公共投入。政府需要做市場沒有辦法做，但又有需求的東西。回歸腳踏車路權，解決人車共行是目前的重要問題。

對於停車問題，目前各個路段已劃定不少停車區域，可以因地制宜，城市管理不能一刀切，要讓市民感到方便和舒適。

自從共享腳踏車推出后，亂停放、亂劃線、擠占公共空間等亂象頻出，讓很多市民覺得鬧心，因此共享腳踏車有效管理問題成為了當下迫切需要解決的。此外，對於共享腳踏車的惡意破壞行為，實行相關的政策管理。