士劍車評│新君威，想當中高級車的老幾？

新君威，無疑是今年最值得關注的一款車，時隔九年換代的車型並不多？雖然有點遲到，畢竟來了，而且帶著滿腔熱情要「王者歸來」，而且還要「一路潮前」。

潮應該夠潮了，變化可謂脫胎換骨，不僅外觀，而且技術、配置也相當不錯。運動風格，很靚，很扎眼，繼續年輕化，延續上一代的定位，在購車年輕化趨勢下是好事。

別克在君威上直接用上了最新的9AT變速箱，並且全系標配，這也是這款車很好的一個亮點。環顧左右，可以驕傲一陣子。

20T、28T、30H、GS四大系列10款車型，售價17.58萬至26.98萬元。覆蓋密度和價位區間，是中高級轎車的深水區，也是競爭最直接、最激烈的區域。

所以，新君威是一款不錯的新車，潛力巨大，但要謀取更大地盤不容易，相當不容易。

中高級車市場是一個及其特別的市場，很多廠家和品牌可以在SUV上大展身手， 呼風喚雨，但在中高級車市場也往往毫無立錐之地。車市進十幾年來，大部分廠家都想在這細分市場分一杯羹，勝者就那幾家，而且一不小心還有翻船的危險。

有的趕上好日子，趁機賺一把也有。譬如北京現代第一款車是索納塔，那是十幾年之前的市場，沒有幾款車，有車在加價銷售，差異化很容易，你價格低一點就 行了。所以，第一年也賣了的5萬多台，在當時不錯的銷量。好日子並不長久，價 格是利器，不是根本，後來北京現代在中高級車市場一直在努力，做了幾番掙扎， 再也找不到當年順風順水的感覺了，為啥呢？品牌和產品，不夠。這個市場是講究門戶的，韓系車形象在這裡不好混。當然不僅韓系車，不少合資品牌也不行，譬如標緻、雪鐵龍。

曾經也有自主品牌想「向上走」，推出了中高級車，尺寸大小，發動機排量，甚至配置，好像就行了，有的是價格優勢。其實，走路太快了，想得太急了，積累不夠，哪能輕易上位呢？你看看，這些車不是消失不見了，就靠邊忽略了。

混戰一番之後，格局出來了，也就是三分市場：德系車南北大眾帕薩特、邁騰， 日系車雅閣、凱美瑞，美系車通用系。還有積極向上的天籟、蒙迪歐、馬六等， 以及速派、cc、k5、思鉑睿、銳志、索納塔、c5，等等。

看看上面每款車的奮鬥史，挺有意思，就一句話：出來混，不易。

如今新君威來了，看看多年穩定的排名，你想當老幾呢？

中高級車一直上海通用重要根據地，第一款車就是，還記得別克新世紀嗎？君威是有資格做好的：車市裡名門望族，品牌夠強；組合競爭，「雙君」闖市場，相輔相成，產品力夠；銷售網路市場營銷成熟。可以說，看好新君威，有理由。

當然，潛力有，希望在，不好做。當前就有兩道坎：首先價格關，這個市場價格優惠力度大，新車上來肯定不優惠，大家會等；其次，新一代凱美瑞、雅閣在路上，他們身手不凡，充滿期待，大家也會等。在這種背景下，如何把新君威做好，那就是上海通用的本事啦。