鋼鐵：17年去產能力度加大 薦9股

[摘要]

工信部原材料司發布《2016年鋼鐵行業運行情況和2017年展望》2017年3月1日，工信部原材料司發布《2016年鋼鐵行業運行情況和2017年展望》，報告對2016年鋼鐵行業運行情況進行總結，並對2017年鋼鐵行業的工作重心進行規劃，我們在此總結如下。

2016年鋼鐵行業運行情況：供給側效果開始顯現，但產能過剩基本面沒有改變2016年，鋼鐵行業深入推進供給側結構性改革，大力化解過剩產能，各項政策措施陸續出台，效果開始顯現，市場出現積極變化，鋼鐵行業運行走勢穩中趨好：

（1）超額完成年度任務。2016年共化解粗鋼產能超過6500萬噸，超額完成2016年化解4500萬噸目標任務。

（2）生產消費量雙增長。2016年粗鋼產量同比增1.2%至8.08億噸，表觀消費量同比增1.3%至7.10億噸.（3）鋼材價格觸底回升。鋼材價格綜合指數年內由56.37上漲76.5%至99.51；板材累計上漲84.2%，長材累計71.5%，板材漲幅大於長材。

（4）行業扭虧為盈。2016年重點統計鋼鐵企業實現銷售收入同比下降1.8%至2.8萬億元，；累計盈利303.78億元，上年同期為虧損779.38億元，利潤增長超過1000億元。

（5）鋼材出口略有下降。出口鋼材（坯）1.08億噸，同比下降3.5%；進口鋼材（坯）1350萬噸，同比增長3.2%；摺合凈出口粗鋼9855萬噸，同比下降4.4%，占粗鋼總產量的12.2%。

（6）固定資產投資持續下降。2016年，鋼鐵行業固定資產投資同比降8.6%至5139億元；其中黑色金屬冶鍊及壓延業投資同比降2.2%至4161億元；黑色金屬礦採選業投資同比降28.4%至978億元，下降28.4%。鋼鐵行業投資處於萎縮階段，自2014年以來已經連續3年下降。

但鋼鐵行業仍存在如下問題：產業集中度處於低位，產能過剩問題仍然嚴重；鋼材國際貿易摩擦加劇，出口秩序有待規範；原燃料價格大幅上漲，鋼鐵行業利潤率偏低；「地條鋼」亂象嚴重,市場環境需進一步完善。

2017年鋼鐵行業工作重心：去產能攻堅之年，堅定不移化解過剩產能，實現行業脫困發展、轉型升級2017年是供給側結構性改革的深化之年，也是去產能的攻堅之年。鋼鐵行業要適應這種新變化，抓住並利用好這個新變化，實現行業的脫困發展、轉型升級。

（1）化解過剩產能力度將持續加大。強化市場化、法治化方式，突出嚴格執行環保、能耗、安全標準；將「地條鋼」作為產能退出重中之重，確保2017年6月底前將其全面取締。

（2）有效供給水平將不斷提升。促進鋼鐵行業加快發展智能製造、綠色製造，不斷提升鋼鐵產品有效供給水平。

（3）鋼鐵行業兼并重組將深入推進。寶鋼、武鋼的正式合併為行業兼并重組起示範作用；兩集團深度整合的經驗將有利於完善企業實施兼并重組的政策環境。以提升質量品牌、整合區域資源為主要任務的減量化兼并重組將會取得實質性進展。

（4）鋼材需求量將保持穩定。傳統製造業、房地產等行業對鋼材需求強度會有所下降，高端製造業、新興產業用鋼需求會有所增長，總體來看，2017年鋼材需求有望保持穩定並略有增長。