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2017/02/21

2016年汽車門網共收到輪胎質量投訴4098宗,涉及58個汽車品牌196款車型,其中前十車型共投訴3374宗,佔比82%。投訴前十車型中,半數來自上汽通用,創酷、昂科拉、邁銳寶輪胎問題十分嚴重,剩餘五個席位被長安福特、長安標緻、長安汽車、江淮汽車四家企業瓜分。

眾多輪胎質量投訴中,普利司通、固特異成為輪胎質量投訴最多品牌, 佔比80%。投訴車主表示愛車裝配的普利司通、固特異輪胎存在嚴重的輪胎鼓包、起皮、龜裂問題,多次向4S店、汽車廠商反饋均以小問題不影響行駛安全為由拒絕更換,置消費者人身安全於不顧。

2016年輪胎質量投訴中,上汽通用旗下多個品牌產品均使用普利司通、固特異品牌輪胎,為輪胎質量投訴大戶,其中雪佛蘭創酷更是因為輪胎問題在月度SUV投訴排行中月月上榜。別克昂科拉輪胎質量投訴616宗,投訴量雖然僅為兄弟車型創酷的零頭,但仍不能挽救其排名第二的尷尬局面。旗下品牌雪佛蘭的另一款車型邁銳寶輪同樣受制於輪胎問題,胎質量投訴量破百達到253宗,輪胎投訴排名第四。別克品牌的另兩款車型君威、君越也分別以90、56宗投訴量位列第7名、第10名。

上汽通用旗下車型的輪胎質量問題少則存在數月,多則存在一兩年。面對眾多的輪胎質量投訴上汽通用又是如何解決的呢?根據車主反饋,針對輪胎問題上汽通用主要有三個解決方案:1、以正常現象不影響行駛為由拒絕更換;2、汽車商場與輪胎廠商互相扯皮;3、面對投訴置之不理。

汽車門網點評:古語云:千里之行,始於足下。對於汽車來說,一款產品設計、宣傳的及時再成功,如果出現一點小問題,也將成為這款產品的一大敗筆,這樣的例子在汽車行業數不勝數。就拿小小的的輪胎來說,雖然在汽車各零部件中它屬於不入流的小角色,但它卻擔負著汽車安全行駛的大責任。也就在今天下午《汽車門網》接到一位通用車主的投訴電話尋求幫助,其身邊的200多名通用車主輪胎問題亟待解決,汽車門網將持續關注進行報道。

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