破解動力電池發展難題

本報訊 （記者鄭建玲）由化學與物理電源行業協會主辦，電池網承辦的「化學與物理電源行業協會動力電池應用分會（以下簡稱動力電池應用分會）成立大會暨『後補貼時代的動力電池市場前景』」論壇，日前在京舉辦。其間，還發布了《2016年新能源動力電池產業發展報告》。

化學與物理電源行業協會秘書長劉彥龍表示，近幾年來，清潔能源汽車產業規模飛速擴張，帶動了動力電池等相關產業的快速發展。今年，隨著清潔能源汽車相關扶持政策進一步完善，動力電池產業高速發展期已在眼前。但是，動力電池產業在高速發展的同時，也逐漸暴露出諸多問題：高端產能不足，低端產能趨於過剩；行業發展仍由整車主導，尤其是受2016年新能源汽車行業「騙補」事件影響，部分動力電池企業回款周期被無限延長；多起新能源汽車和電池生產企業火災事故的爆發……此外，由於缺乏與政府部門直接溝通的橋樑，動力電池業與政府決策部門的溝通始終不夠順暢，常常出現決策部門無法準確了解行業現狀，企業也缺乏有效溝通渠道的問題。在此發展背景下，動力電池應用分會順勢而生。

據介紹，動力電池應用分會將立足於動力電池及產業鏈企業，為其搭建一個高端溝通交流平台，並承接相關部委規劃的課題研究工作，促進動力電池及其產業鏈在產、學、研、用等方面的合作，推動動力電池相關技術的提升，實現動力電池產業鏈良性發展。目前已有113家團體會員單位及59位業界專家加入到動力電池應用分會專家委員會中，包括天津力神電池股份有限公司以及比亞迪、寧德時代、中航鋰電、國軒高科等龍頭企業。

在之後舉辦的「後補貼時代的動力電池市場前景」論壇上，來自動力電池產業鏈的產、學、研等各界代表匯聚一堂，圍繞「清潔能源汽車補貼政策退坡后，動力電池產業鏈企業將迎來哪些機遇與挑戰」這一熱點話題，進行了交流和溝通。