外媒解密中國第3艘航母何時開建：我核動力航母已秘研發5年之久

近日，圍繞著第三艘航母（型號為002型）何時開工的話題成為西方媒體關注的新焦點，一方面西方普遍認為，的第三艘航母將正式裝備彈射器，同時也是因為這艘航母很有可能將是首批建造多艘的航母，以及未來建造核動力航母的計劃，因而受到西方媒體的高度關注。工程院院士、遼寧艦總設計師朱英富日前在電子科技大學研究所大樓做「發展海軍裝備，建設海洋強國」的主題演講期間透露，未來一定會搞核動力航母。與常規動力相比，核動力航母的優勢是很明顯的，就是具有無限續航力，不用考慮自身燃油消耗問題，並且能夠將常規動力航母用於布置艦用燃油的空間騰出來裝航空燃油或者改裝為其他用途。

此外，核動力也能支持艦上更大的耗電量，使得電磁彈射器、激光、電磁炮等耗電大戶上艦要比常規動力航母容易得多。美國海軍從「企業」號航母開始就採用核動力，現在的尼米茲級以及未來的福特級全部是核動力航母。可以說，美國海軍充分享受到了核動力航母帶來的好處。與美國海軍相比，海軍在航母方面才開始起步，現役的遼寧艦和在建的001A航母不但是採用常規動力，而且還是滑躍型航母，與平直全通甲板的尼米茲級核動力航母在技術和作戰能力方面還有很大差別。在遠海方向，常規動力的遼寧艦和未來的001A航母對於燃油補給的要求也明顯大於美國海軍尼米茲級航母。所以，海軍未來要想擁有技戰術性能更高的航母，就必須採用核動力。

在核動力裝置方面雖然不是空白，早在上世紀70年代初就研製出了艇用核動力裝置，並裝在第一代核潛艇上。此後，又研製了性能更好的艇用核動力裝置，裝在第二代核潛艇上。但是在艦用核反應堆方面卻是實實在在的空白，與美國的差距就更大。也許有人會感到奇怪，核潛艇的反應堆為什麼不能直接應用到航母上呢？這是因為核潛艇的反應堆功率不足。核潛艇的噸位最大也才1萬來噸，而且水下活動對耐壓殼體直徑有較大限制，這也使得艇用核反應堆只能在功率上做出犧牲。而艦用核反應堆則要求很大的功率，對反應堆的尺寸限制比艇用核反應堆要小。

例如美國「海狼」級攻擊核潛艇所採用的S6G核反應堆功率只有6.1萬馬力，同時代的尼米茲級核動力航母所採用的A4W核反應堆功率則高達14萬馬力。如果硬將艇用核反應堆裝在航母上，那麼為了滿足功率需求就要裝多個反應堆，用數量來把總功率堆上去。這樣做的代價就是導致航母的動力系統極為複雜，佔用艦上空間巨大，總體設計效能偏低，而且可靠性差，尤其是在動力的合併傳動環節，功率損失極大。

如果不想導致動力系統複雜化，又不想重新研製艦用大功率核反應堆，那麼就要接受功率不足的結果。法國海軍當年在設計「戴高樂」號核動力航母時，就為了省錢省事，將2座K15艇用核反應堆稍微改改就裝了上去，結果總功率只有8萬馬力，導致「戴高樂」號航母最大航速僅27節，而且無法支持長時間連續彈射艦載機所需的蒸汽。由此可見，要想在航母上真正發揮核動力的優勢，就必須為航母研製專門的大功率艦用核反應堆。需要強調的是，艇用核反應堆在技術原理上與艦用核反應堆沒有大的區別，所以可以利用自己在艇用核反應堆上的經驗來研製艦用核反應堆，這樣就能大大加快進度，早日讓未來的國產新航母採用核動力。

除此之外，外國媒體認為除了建造002型航母之外，還將在之後建造更大型的核動力航母，可能會稱為003型航母，而且其相關的研究工作估計已經進行超過5年以上。據悉，官方在2014年確認核動力船舶相關技術項目已經正式立項。2015年，據中船重工網站報道，國家科技部「核動力船舶關鍵技術及安全性研究」863項目和「小型核反應堆發電技術及其示範應用」科技支撐項目已正式立項。中科院院士何祚庥此前就曾主張把核技術用到船上去，核潛艇和航母甚至驅逐艦、遠洋商船都改成核動力。

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