9月21日起，這些車全天禁入北京六環......

近日，北京市交通委、環保局、交管局發布《關於對部分載貨汽車採取交通管理措施降低污染物排放的通告》。《通告》規定，自2017年9月21日起，北京將在六環路（含）範圍內設立載貨汽車低排放區，外埠國Ⅲ柴油貨車全天禁止在六環路上及以內道路通行。

根據《關於對部分載貨汽車採取交通管理措施降低污染物排放的通告》，北京將加大對本市和外埠高排放貨車的管控力度。在現有的國Ⅰ國Ⅱ柴油貨車全天全市域禁行基礎上，《通告》新規定：

違規進六環罰100元記3分

對於違反規定進入六環路及以內行駛的外埠貨車，交管部門將依法處100元罰款並記3分的處罰。現場執法方面，依託全市各環路、進京聯絡線卡控崗和巡邏崗，對途經外埠貨車進行攔截抽查；非現場管理則依靠路面執法科技設備，採集外埠進京貨車信息，並與進京通行證資料庫和綠色通道車輛資料庫進行比對。對綠色通道車輛不予以處罰。

加大場站及重點路段環保執法力度

環保部門將以路檢夜查、入戶等方式，加大場站及重點路段環保執法力度，依據相關法規對環保違法車輛處以三百元以上三千元以下罰款。

判斷貨車是否為國Ⅲ排放的標準

根據環保部《關於實施國家第四階段車用壓燃式發動機與汽車污染物排放標準的公告》，自2013年7月1日起，所有生產、進口、銷售和註冊登記的車用壓燃式發動機與汽車必須符合國Ⅳ標準，車輛初次登記日期在2013年7月1日以前的柴油貨車認定為國Ⅲ及以下排放標準。

研究制定扶持政策

北京市專門制定了促進本市高排放貨運車輛更新淘汰鼓勵政策，考慮車型、購置時間等因素，按照政企共擔的原則，政府給予一定的資金補助，還將會同河北天津方面研究制定面向京津冀區域貨運行業的扶持政策。支持銀行、保險公司等利用多種金融工具扶持車輛更新。

推薦11條高速公路作為替代路線

交通部門推薦11條高速公路作為替代路線，分別是張涿高速、張石高速、承唐高速、張承高速、廊涿高速、京台高速、榮烏高速、津薊高速、京昆高速、京哈高速、京新高速。從替代路線的里程變化來看，只有天津-張家口和石家莊-承德兩個通道兩條替代線路比既有線路有所增加。其餘三個通道五條替代線路里程都是減少的。

汽車尾氣治理

「洗菜」也要「洗鍋」

油品質量升級了，汽車污染排放標準也要升級。汽車尾氣治理「洗菜」也要「洗鍋」，需綜合治理車、路、油。

油品升級是一次到位，汽車升級是逐步到位。現在「菜」（指成品油）已經「洗」到5級6級了，有的「鍋」還是沒有洗乾淨。此外，油品質量升級的減排效果基本被車輛增加及交通擁堵抵消。汽車產銷量十年間增長了8倍，連續10年保持20%以上的增長率。

今年初，國家環境保護部等4部門和北京、天津、河北等6省市發布《京津冀及周邊地區2017年大氣污染防治工作方案》，要求「2+26」城市於今年9月底前全部供應符合國六標準的車用汽柴油，繼續「洗菜」。

目前，國六是全球最嚴排放標準之一。相較於國五車用汽柴標準，國六車用汽柴油標準可減少機動車污染物排放，改善大氣環境質量，全面達到歐盟現階段車用油品標準水平，個別指標超過歐盟標準。

2016年12月，國家發布《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（第六階段）》，要求自2020年7月1日起，所有銷售和註冊登記的輕型汽車應符合國六a限值要求，自2023年7月1日起，所有銷售和註冊登記的輕型汽車應符合國六b限值要求。

提前3個月全部完成國六油品升級

石化提前布局，分別於今年2月、3月，對該區域內所屬燕山石化等11家煉油企業，對接落實改造項目，量身定製「一企一策」升級方案，每周跟蹤掛牌督辦。截至目前，石化在「2+26」城市區域內全部煉油企業已提前3個月完成國六油品質量升級，具備7月份達標出廠、9月底市場供油的條件，可完全滿足市場需求。

已向北京全面供應京六標準油品

根據北京市要求，石化在京562座加油站，已於今年初全部提前供應京六標準油品。該油品由所屬燕山石化、滄州煉化、齊魯石化等3家煉化企業生產供應。其中，燕山石化京六標準汽油月產能25萬噸，年供應量可達300萬噸，約佔北京汽油消費量的75%。

根據北京市環保部門統計，預計使用京六標準油品后，在用汽油車顆粒物排放降幅可達10%，非甲烷有機氣體和氮氧化物總體上能夠達到8%至12%的排放削減率，在用柴油車氮氧化物排放可下降4.6%，顆粒物下降9.1%。

近年來，油品質量升級步伐加快。從2000年以來，車用汽、柴油標準從國一升級到國五，標準從2000年的硫含量不大於1000-2000ppm下降到國五的不大於10ppm、下降99%。石化《年報》顯示，2000年至2016年已累計向煉油板塊投入2909億元，大多用於油品質量升級。今後，石化還將持續投入，努力為社會提供更多的清潔油品。

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