手動擋好？自動擋妙？手自一體是怎麼解決問題的？

手動擋和自動擋到底哪個好開？大多數人會說自動擋，確實，操作簡化了不少，可也有些老司機堅持認為手動擋更能開出感覺，那麼，有的車型，是手自一體的車，這樣的車型的特點在哪裡呢？

手自一體

「手自一體變速器就是將汽車的手動換擋和自動換擋結合在一起的變速方式。該變速器結合了自動變速器和手動變速器的優點，最大限度地減少了變速系統的功率損耗。手動擋因為可以根據駕駛員的主觀意願，自由調節擋位及轉速，駕駛起來有種暢快的感覺，運動感十足，富有駕駛樂趣。手自一體的手動擋有別於純手動檔的汽車，雖結構中設置有離合器裝置，但需要駕駛員操縱，也就是自動離合。手自一體的汽車在用手動擋時，只需撥到手動擋，隨著時速的變換，向上或向下調節檔位。如果速度跟不上相應的檔位，那麼檔位會自動往下調；如果速度高於所在的檔位，則需要手動向上撥。」

過彎更快

手動擋過彎的時候操作較多，一般是先減速減擋，然後出彎的時候在加速加擋，如果是手自一體車型的話會更為簡便，在結合了自動擋的技術后，減檔讓發動機收到牽引減慢車速，出彎的時候只用踩油門就可以了。

制動停車

在車輛快速行駛的時候，在需要急剎車的場景下，手動擋減速的方法更多，能夠最快速的減速，這個時候手自一體的車型就可以切換到手動擋，以方便操作。

更快超車

想要快速超車最好還是手動擋，這也是大多數堅持手動擋更好的老司機喜愛手動擋的理由之一，畢竟手動擋可以在低檔時提高轉速然後再升檔，這樣提速會更快。手自一體可以兼顧提速以及自動擋的便捷性。

滑行當然手動擋

下長坡咋辦？空擋不安全，一直踩剎車也要不得，這個時候手自一體的優勢就又出現了，切到手動擋，掛一擋，發動機制動賊好用。

自動擋自然是大趨勢，不過手動擋的某些功能也是讓老司機愛不釋手，大家還有哪些妙用呢？歡迎在評論區分享！

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