2017年3月精真估二手車保值率分析報告

2017年3月保值率報告綜述

2017年3月全國二手車整體交易恢復正常交易水平，但是由於新車變化、二手車政策以及相關的整體消費群體的消費意識變化，二手車保值率各個階段出現了一定的特徵變化，具體分析如下：

小型轎車2017年3月份保值率分析：

小型二手車保值率整體穩定性較好，相對合資品牌比較穩定，主要是日系、德係為主，自主品牌的整體表現仍舊是沒有突破，也側面看出我們的汽車工業相對的產品長期表現仍舊有差距。

廣州本田飛度保值率小幅上升，市場存量減少，建議3年內用戶考慮購買新車更划算；上海大眾POLO是小型車中僅剩的德系車型，相對來說斯柯達晶銳由於品牌認知，始終不能進入保值率排名，但是這款車綜合來說還是性價比很好的；一汽豐田威馳、廣州豐田致炫和雅力士表現相對穩定，隨著新車型的推出和市場反應，保值率甚至出現小幅上揚跡象；現代瑞納和起亞K2市場主要存量是租賃公司淘汰車輛，近期將有大批量庫存新車推出市場，預計保值率會進一步受到影響；廣州本田鋒范保值率排名有所下降，但三廂優勢仍舊明顯，主要是小型車三廂合資車型比較少的原因；東風日產驪威和長安鈴木雨燕一直表現穩定，與本田飛度的保值率在後期並不大，尤其是6年以後，雨燕作為鈴木的小車之王代表車型甚至超越飛度可能。

2017年3月小型車整體保值率隨著交易量回升整體回升，市場需求量有所增長，預計將持續至5月底小型車購買穩定期，預計上半年重磅的小型車仍沒有合資產品出現，自主品牌仍沒有衝擊市場車型。對於消費者來說，3年內的車型建議考慮新車，這類二手車「新車不貴舊車不便宜」，3-5年車型出售可以抓住時機。

緊湊型轎車2017年3月份保值率分析：

緊湊級別二手車保值率全面上升，由於全國各地二手車「限遷」政策並沒有如期打開，因此緊湊型二手車作為公私兼顧的替代車型，尤其是限購城市的「短期替換」車型，需求量非常穩定且有增長趨勢。這一級別的高保值率車型德系和日系幾乎是平分天下。一汽大眾高爾夫和寶來繼續穩居榜首，但是寶來受到豐田卡羅拉和日產騏達的壓力不小，這兩款日系車型從市場反應來看非常好，經濟實惠、質量穩定，市場供不應求持續；一汽大眾捷達和上海大眾桑塔納老款車型主要是2011年之前老款已經退出主流交易車型，逐步減少，車齡比較短的都是新款，租賃市場有一定的保值率波動影響；本田思域新款市場不多，老款主要受到新的本田思銘影響，所以保值率持續下降，拉開了與卡羅拉小差距；一汽大眾速騰與上海大眾朗逸短期看保值率近似，但是未來看，由於上海大眾朗逸的市佔率和口碑，超越速騰雖然有難度但是也不是不可能；北京現代朗動保值率近期上升主要原因市場存量減少，華中華南有部分租賃置換車輛，市場存量開始出現，價格和保值率預計下月可能出現下滑。

雖然3月緊湊車型二手車保值率有所回升，但是由於新車競爭激烈，很多廠家都開始在這個價格空間的新車進行各類型的促銷，如新車10-15萬元的韓系、法系、意系、自主品牌新車加大折扣銷售，所以這類車可能受到影響，出售車輛用戶建議加快出手，後期新車降價影響會如期而至。

中型轎車2017年3月份保值率分析：

中型車二手車保值率整體回升，同時市場供需變化出現階段性特徵，這個價位產品幾乎是各個品牌的主力車型，所以能看出較多的問題反饋，也是消費者應該重點關注的區域。

一汽大眾邁騰系列保值率雖然目前排名第一，但是後期車型市佔率和口碑的制高點優勢減少，隨著公車改革的變化，邁騰的保值率預計將不再優勢明顯；廣州本田雅閣是一款穩定皮實的車型，新車價格相對穩定，車輛實用性強，維修保養性價好，故障率低等，同時在租賃市場並不多見，也確保了市場用戶的專一性，保值率比較好；寶馬3系主要是年輕用戶購買二手車比例高，因此價格「虛高」可能性存在，實際保值率並不如數據統計般「好看」，新車降價影響大；豐田凱美瑞和日產天籟近期保值率變化主要是租賃市場的退役車變化，未來這種可能性越來越大，但是這兩款車的口碑和經濟性也確保了保值率並不會隨著供應量提升而降低，二次租賃商務用途比例並不低；一汽大眾CC保值率開始有下滑趨勢，畢竟BBA的競爭車型新車價格不斷下降，大眾品牌優勢相比弱一些；賓士C保值率表現提升主要是依賴於新車的價格穩定，但是近期新車開始降價，後期5年後的賓士C系列，維修零配件相對價格將造成保值率下降；奧迪A4L保值率逐步不穩定主要是新車的變化，波動性較大，限購城市面臨奧迪A4L和日系車型的全面接軌價格；通用別克君威保值率首次進入前10名，並不能說起保值率好，主要是日系德系主流產品都進入了，相對美系、法系、韓系車型這一級別保值率並不樂觀，新車降價是大問題，後期也是「有坑」。

中型車德系、日系5年內優勢較大，美、法、韓系列差距有所縮短，但是長遠看，中級車型，後期和更長遠期間，日系車的皮實是提升保值率的最大「保障」，自主品牌仍需要很大努力，僅有山寨外觀只能短期吸引，路遙知馬力。對於消費者來說，日系、德系3年車，購買性價比最好。

中大型轎車系列2017年3月份保值率分析：

中大型系列二手車保值率有所回升，主要是新車價格的優惠力度減少，市場存量減少，需求客戶增長造成，由於新車降價帶來很多客戶置換車輛明顯損失加劇，所以3年左右大中型二手車開始成為很多新增用戶的選擇。具體表現有所不同。

BBA表現中，寶馬5系最穩定，年輕用戶購買比例高；賓士E系列新車最新款開始價格鬆動，所有影響，配件價格略貴是影響未來發展的原因之一；奧迪A6L保值率不再領先，主要是新車大面積高頻率的降價導致二手車保值率下降；雷克薩斯ES和豐田皇冠表現比較穩定，客戶群也比較穩定，年齡層次偏大，使用習慣於豐田系的質量穩定和實用性；其他車型諸如英菲尼迪Q70、凱迪拉克XTS、沃爾沃S80、捷豹XF等都是波動性比較大的車型，剛上市新車沒降價表現尚可，後期降價后表現差強人意，並不是主流二手車市場的優勢車型。

相對消費者來說，購買3-5年的保值率表現一般但是品牌比較好的中大型二手車是不錯的選擇，很多用戶有所計劃，但是要考慮車輛的維修保養成本和後期的轉手價格，尤其是二三線城市由於網點少，配件貴等問題，同時更應該考慮這類車輛的二手車質量，購買要特別注意車況。

小型SUV系列2017年3月份保值率分析：

緊湊型SUV市場保值率表現良好，市場需求旺盛，大部分車型都屬於「不愁賣」的情況，未來市場佔比將會進一步加大。

本田的兩款緊湊型SUV佔據市場前三，XRV外觀更為時尚，繽智更加實用，市場需求大，供應不足；鈴木吉姆尼主要是進口特殊群體車型，越野愛好者抬高了其保值率，國產維特拉有一定的影響；東風日產逍客躍升到中型SUV，所以日系和德系幾乎沒有更多車型參與競爭；現代IX25表現穩定，二三線城市保值率略好於一線城市；別克昂科拉、福特翼搏、吉普自由俠、雪佛蘭創酷屬於典型美系風格，新車價格波動造成保值率變化，早期市場反應尚可，後期表現一般；雪鐵龍C3XR和標緻2008受到租賃市場衝擊，市場佔有率提高，但是品牌認知出現下降，品牌影響力不夠。

緊湊型SUV預計日系、德系都將推出新車型參與競爭，同時自主品牌逐步將追趕，購買用戶建議謹慎考慮一些經常降價的品牌，購買前建議了解車輛的維修保養成本，有些車型的使用成本明顯高於這個價格空間應有的水平。

緊湊型SUV系列2017年3月份保值率分析：

緊湊型SUV市場目前表現穩定，但是受到小型和中型7座影響，5座的緊湊型SUV客戶有所轉移。

大眾途觀、本田CRV、豐田RAV4依舊是保值率穩定的三駕馬車，途觀優勢隨著新款途觀L帶動的影響有所提升；CRV和RAV4等待新款的提升，表現穩定；緊隨其後的日產奇駿和逍客市場一直反饋良好，但是老款奇駿比新款保值率更好，新款車型市佔率和新車價格穩定有一定的負面影響；北京現代IX35表現減弱，市場後續影響不足，新車降價和新款持續銷售問題導致保值率下降；福特翼虎主要是新車降價同時伴隨著質量問題和維修價格嬌貴，因此保值率表現並不樂觀；寶馬X1新車提升為7座，老款降價促進了市場購買，但是保值率下降；奧迪Q3主要是短車齡客戶轉向購買新車，新車優惠多，客戶有所顧慮；現代途勝新款市場反應大幅下降，保值率未來表現並不樂觀。

中型SUV系列2017年3月份保值率分析：

中型SUV保值率隨著需求量變化，整體提升趨勢存在，尤其7座家用車，市場對於二手車的需求與日劇增，二胎，限購，企業自用等等。

漢蘭達依舊保值率優勢繼續穩定，市場供需平衡，新款車型短期存量很少；別克昂科威表現一般，新車降價導致了後期客戶出售車輛的滿意度下降，但是二手車市場反饋車輛的質量穩定性有所提升；BBA中的GLK、Q5相對差距不大，X3由於早期進口車定價略高，所以保值率後期有所減分；現代新勝達受到現代進口車經銷商退網影響出現變化，很多客戶有所擔憂售後；雷克薩斯NX受到自身RX的影響，價格穩定打破，但是市場需求穩定，保值率持續提升；福特銳界主要是7座的優勢和漢蘭達對比，所以保值率有所提升，本身的保值率並不是優勢明顯；沃爾沃XC60和凱迪拉克SRX後期價格比較便宜，有一定的客戶群體，但是5年內保值率並不樂觀，預計新款車型會所有改觀。

中型SUV保值率主要圍繞7座變化，同時品牌影響力存在，預計新款各類車型將出現格局變化，如本田冠道等。

中大型SUV系列2017年3月份保值率分析：

中大型SUV保值率日系提升，德系下降，基本上又是兩分天下局面。豐田系列獨自對抗歐洲車系。豐田普拉多當仁不讓保值率第一；賓士GLE系列豪華型和口碑「大奔」有所價值；保時捷卡宴和路虎攬勝運動都是新車價格穩定以及品牌影響促進了二手車價格「虛高」保值率並沒有考慮使用成本，客戶消費「衝動」跡象明顯；豐田蘭德酷路澤本應排名前列，但是由於平行進口車的價格混亂導致二手車市場價格下降，或者說數據紊亂造成了保值率變化；路虎攬勝、賓士GL屬於硬派高端越野，保值率相對穩定，但是統計中沒有設計雷克薩斯LX570，實際排名中雷克薩斯LX570應位列3-4名至少；寶馬X5新款穩定，老款需求和口碑都不錯；奧迪Q7目前新款保值率下降，老款尚可，但是未來會有一定影響；大眾途銳主要是品牌和使用成本影響，此外寶馬X6由於二手車市場表現一般，保值率下降迭出前十位。

MPV系列2017年3月份保值率分析：

本次增加MPV保值率車型分析，目前這類車輛由原來的公務使用逐步增加了大量的家用使用因素，整體市場變化加快。豐田埃爾法屬於特殊情況，保值率超高主要是新車加價造成；別克GL8憑藉其市場佔有率和口碑，一直是二手車市場的MPV「常青樹」，市場反應始終良好，關鍵是競爭對手早期不多；東風本田艾力紳和廣州本田奧德賽這兩年表現良好，艾力紳美系車風格的寬大和駕駛促進了很多家用車主的購買，奧德賽改款真7座后變現恢復，市場反饋良好；本田傑德相對上海大眾途安都是家用5座小型MPV，途安變速箱故障擔憂和後期改款造成保值率不如技術穩定的日系車型；大眾夏朗、進口馬自達5、雪鐵龍畢加索都是屬於進口車型，配件價格和市場認知造成保值率處在中低水平；豐田逸致車型不錯，但是市場影響力弱，知名度較差，很多用戶根本不知道這款車，導致了二手車保值率影響。

2017年4月份個人用戶二手車交易建議：

3月的二手車市場整體回暖促進了整個二手車體系的保值率短期上升，但是從長期看以及今年的新車形勢，二手車價格持續下降和新車競爭導致的保值率下降仍舊是趨勢，建議消費者購買年份比較近價格比較低的二手車應觀望，或者選擇新車，對於中高端車型來說，3年左右的性價比不錯，年份比較近可能出現保值率再次影響折舊，6年以上車輛由於擔心環保限制，並不建議購買。出售車輛用戶可以到本品牌置換諮詢價格，大部分廠家都在開展本品置換補貼加大的策略。