河南交通一卡通擬今年10月全省聯通 打破支付壁壘

一卡在手,走遍全省,乘公交、坐捷運、打出租,通通刷刷刷!6月21日,河南省交通運輸廳正式發布《河南省交通一卡通名稱標識技術規範》,河南省交通一卡通專用名稱為「軒轅通」,《河南日報》、《大河報》等多家媒體跟進報道,網友點贊聲絡繹不絕。此前,江蘇省、貴州省等省份已實現交通一卡通。截至目前,河南18個省轄市,已有16個實現互聯互通,10月份之前將爭取完成全部省轄市互聯互通。

街頭採訪

市民期待「軒轅通」到來

「軒轅通」打通了我省地市交通限制,出行時只要隨身攜帶一張交通卡,就可以在聯網的不同城市中使用。大河網記者在鄭州市區公交站隨機採訪了一些市民,市民紛紛表示「軒轅通」的投入使用將給出行帶來很大方便。

在桐柏路西站路BRT公交站,經常乘坐B1路上下班的市民李富榮刷了綠城通進站,李女士稱自己平時很少帶現金出門,不管是坐公交還是乘捷運,刷的都是綠城通。「不過綠城通還是不夠方便,周末的時候我喜歡帶著兒子去鄭州周邊的城市短途旅行,出了門老是忘記準備零錢,等換了『軒轅通』,肯定會省不少心了!」李女士說。

市民錢儒是一家輔導機構的培訓講師,由於工作性質,常需要在省內各個城市奔波串場,錢先生表示每個月的交通費是一大開支,「能有一張全省通行的交通卡當然好啦,充卡優惠能省下不少錢,還方便,你都不知道每次出差排隊買票有多難受,趕時間太心累!」

網聚觀點

點贊:旅行遊玩說走就走

新浪網友「安年」:以前每次聽說其他省份有乘車一卡通時,就非常羨慕,結果咱河南也要有了,灰常興奮啊,可以跟小姐妹們組團來個「公車旅行」了!

大河網網友「Mr王多多」:綠城通怕是要被拋棄了,從上學到現在工作,不知道換了幾次卡了,好在一卡通地域使用範圍越來越大,也越來越方便啦!

知乎網友「牧山草」:一個字,贊!公共交通出行變得越來越方便,說走就走,政府務民事,優作為!

質疑:能否全面打通支付壁壘

新浪網友「木君匠人」:「軒轅通」發行后,各方利益能處理好嗎?支付壁壘能全面打通嗎?每個城市的IC卡模式不一樣,有的是公交公司自己發行,有的是獨立的IC卡公司,各種合同關係和利益分配問題,處理起來還是比較棘手的。

大河網網友「夏天向日葵」:一卡通需要通過預儲值才能使用,公交卡的本質是金融支付,但公交卡本身又是金融領域的不專業、不集中的代表體現。按理說,被專業金融領域更大規模、更有效的金融支付形式如:手機NFC、支付寶微信等取代,才能有效降低社會成本,打通支付壁壘。

期待:「軒轅通」成為全國通

新浪網友「田字格兒」:個人希望以後「軒轅通」可以馳騁到全國,haha,簡直不要太美!

大河網網友「wyh13572」:一卡通、綠城通、軒轅通……要不要這麼會玩,下一個直接全國通,九州行!

大河網網友「水中石頭」:未來的話,刷身份證消費也是不錯的,社保、出行、購物、存款,直接實現身份證「一卡通」,實名制啥都有了。

連線交通廳

釋疑:未來「軒轅通」會更便民

針對網友提出的質疑,河南省交通運輸廳回應稱,「軒轅通」的使用不影響各地自有品牌,地方經授權的一卡通運營單位發行新卡,但卡片沉澱資金仍然在地方,各地利益仍留在各地,不僅不影響地方利益,還將促進整體發展。

未來交通一卡通還會與銀行、微信、支付寶開展有效合作,吸取各方所長,陸續推出「軒轅通」手機APP二維碼支付、NFC支付等方便大眾使用的公共交通支付應用。用戶也可以不充值,只需綁定個人銀行賬戶或者信用卡、微信、支付寶等任一種賬戶,實現無卡化支付、信用支付,同時在許可政策範圍內用於小額便民支付,並積極向城市旅遊、醫療、水電氣、有線電視等領域推廣,不斷拓展應用範圍,為公眾提供豐富、便利的服務功能。

專家觀點

「互聯網+」下的智慧交通

劉英基河南師範大學教授

「軒轅通」是以「互聯網+」為代表的現代科技改進和提升交通服務質量的重要舉措,也是通過互聯網技術實現不同城市互聯互通、融合發展的重要載體之一,形象地傳遞著河南一體化發展的美麗音符。

首先,這是「互聯網+交通服務」的重要體現,也是交通現代化與公共服務質量提升的重要標誌和舉措；其次,借用互聯網技術改善了人們城際交流的便利程度,享受到不同地區的「同城化」公共服務的益處,促進城際交流與協同發展；加快了中原城市群建設,推動中部崛起,交通運輸部門在進行交通規劃和運輸服務過程中能夠克服傳統的行政邊界障礙,實現跨地區一體化發展；此外,這是河南抓住「互聯網+」時代機遇的重要舉措,有助於推動河南現代服務業的快速健康發展,推動河南社會經濟抓住時代的脈搏,超趕全國互聯網經濟發展的步伐。